咨詢熱線

400-007-6266

010-86223221

輪胎行業(yè):本土企業(yè)的崛起 外資企業(yè)的落沒

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí),還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。質(zhì)量優(yōu)良的輪胎為中國的輪胎產(chǎn)業(yè)拓寬了市場。

在最新的業(yè)績預(yù)告中,我國A股輪胎上市公司在2023年上交的答卷中有著不錯(cuò)的估分。其中,賽輪輪胎預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入260億元左右,同比增加18.71%左右,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤31億元左右,同比增加約132.77%;玲瓏輪胎預(yù)計(jì)2023年年度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤13.50億元到16.10億元,較2022年增加10.58億元到13.18億元,同比增加362%到451%;三角輪胎預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤13.47億元-14.47億元,同比增加82.61%-96.17%;森麒麟預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤13.00億元-14.20億元,同比增長62.33%-77.31%;貴州輪胎預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤7.9億元-8.5億元,同比增長84.24%-98.23%;通用股份預(yù)計(jì)2023年歸母凈利潤為2億元到2.7億元,同比增加1079%到1492%。

2023年我國輪胎行業(yè)上市企業(yè)業(yè)績預(yù)告情況

公司 凈利潤(億元) 凈利潤同比增速
安塞輪胎 260.00 18.71%
玲瓏輪胎 13.50 406%
三角輪胎 13.97 89.39%
森麟輪胎 13.60 69.82%
貴州輪胎 8.2 91.24%
通用股份 2.40 1286%

資料來源:公開數(shù)據(jù)、觀研天下整理

與此同時(shí),外資輪胎企業(yè)的生存空間遭到壓縮,自2016年以來,我國外資輪胎企業(yè)便從9家減少到5家,且其業(yè)務(wù)線營業(yè)利潤大大縮水。如:米其林集團(tuán)2023年銷售總額按恒定匯率計(jì)算僅同比增長2.0%,業(yè)務(wù)線營業(yè)利潤同比僅增長5.88%;普利司通去年銷售額同比上漲5%,歸母凈利潤也只同比上漲了10%;固特異在2023年全年銷售額200.66億美元,同比下降3.5%,凈虧損6.89億美元。(LJ)

觀研天下®專注行業(yè)分析十一年,專業(yè)提供各行業(yè)涵蓋現(xiàn)狀解讀、競爭分析、前景研判、趨勢展望、策略建議等內(nèi)容的研究報(bào)告。更多本行業(yè)研究詳見《中國輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景研究報(bào)告(2024-2031年)

更多好文每日分享,歡迎關(guān)注公眾號(hào)

【版權(quán)提示】觀研報(bào)告網(wǎng)倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。未經(jīng)許可,任何人不得復(fù)制、轉(zhuǎn)載、或以其他方式使用本網(wǎng)站的內(nèi)容。如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)問題,煩請(qǐng)?zhí)峁┌鏅?quán)疑問、身份證明、版權(quán)證明、聯(lián)系方式等發(fā)郵件至kf@chinabaogao.com,我們將及時(shí)溝通與處理。

2024年7月我國新能源汽車零售銷量占比同比提升15個(gè)百分點(diǎn)  滲透率首次突破50%

2024年7月我國新能源汽車零售銷量占比同比提升15個(gè)百分點(diǎn) 滲透率首次突破50%

數(shù)據(jù)顯示,2024年7月,乘用車市場零售172.9萬輛,同比去年同期下降2%,較上月同期下降2%。其中,乘用車市場新能源汽車零售87.9萬輛,同比去年同期增長37%,較上月同期增長3%。照此計(jì)算,7月份新能源汽車零售銷量占比50.84%。

2024年08月15日
“蘿卜快跑”亮相引發(fā)市場廣泛關(guān)注 長期看無人駕駛汽車行業(yè)政策面向好

“蘿卜快跑”亮相引發(fā)市場廣泛關(guān)注 長期看無人駕駛汽車行業(yè)政策面向好

而在7月3日,工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和交通運(yùn)輸部五部門,聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單》的通知,公示已經(jīng)確定了20個(gè)城市(聯(lián)合體)應(yīng)用試點(diǎn)城市。

2024年07月17日
6月份多家車企成績亮眼 比亞迪銷量一騎絕塵 賽力斯汽車單月交付同比增長372%

6月份多家車企成績亮眼 比亞迪銷量一騎絕塵 賽力斯汽車單月交付同比增長372%

具體來看,在6月比亞迪銷量依舊一騎絕塵。6月,比亞迪銷量為34.2萬輛,同比增長35%,環(huán)比增長3%;上半年累計(jì)銷量為161.3萬輛,同比增長28.5%。從細(xì)分品牌來看,比亞迪的王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的銷量為32.48萬輛,同比增長35%;騰勢品牌、仰望品牌和方程豹品牌,銷量分別為12275輛、418輛和2680輛。

2024年07月04日
汽車“價(jià)格戰(zhàn)”下我國二手車市場深受沖擊 以舊換新政策支持 行業(yè)機(jī)遇仍存

汽車“價(jià)格戰(zhàn)”下我國二手車市場深受沖擊 以舊換新政策支持 行業(yè)機(jī)遇仍存

今年以來,汽車市場“價(jià)格戰(zhàn)”逐步演變成一場持久戰(zhàn)。因新車售價(jià)一降再降,讓二手車市場深受沖擊。中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年4月份二手車經(jīng)理人指數(shù)為45.6%,環(huán)比下降2.2個(gè)百分點(diǎn),并且連續(xù)四個(gè)月在榮枯線以下徘徊。這反映出二手車經(jīng)銷商對(duì)當(dāng)前市場持較為謹(jǐn)慎的態(tài)度。

2024年06月03日
多方舉措充分發(fā)揮優(yōu)勢 我國新能源汽車已成推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型重要力量

多方舉措充分發(fā)揮優(yōu)勢 我國新能源汽車已成推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型重要力量

2024年5月20日,工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副局長何海林在新華社20日推出的“中國經(jīng)濟(jì)圓桌會(huì)”大型全媒體訪談節(jié)目上說,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力主要體現(xiàn)在持續(xù)創(chuàng)新積累的技術(shù)和品牌優(yōu)勢、完善配套能力形成的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、超大市場推動(dòng)造就的產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢、豐富的人力資源和要素優(yōu)勢四個(gè)方面。

2024年05月22日
又迎新政! 規(guī)范性政策持續(xù)落地促進(jìn)我國汽車金融行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

又迎新政! 規(guī)范性政策持續(xù)落地促進(jìn)我國汽車金融行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

在2024年2月8日,為健全和完善我國汽車金融公司風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管體系,強(qiáng)化分類監(jiān)管,引導(dǎo)汽車金融公司專注主業(yè),大力促進(jìn)汽車消費(fèi),不斷提升服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)質(zhì)效,我國金融監(jiān)管總局制定發(fā)布了《汽車金融公司監(jiān)管評(píng)級(jí)辦法》(金規(guī)〔2024〕1號(hào),以下簡稱《評(píng)級(jí)辦法》)。

2024年03月14日
輪胎行業(yè):本土企業(yè)的崛起 外資企業(yè)的落沒

輪胎行業(yè):本土企業(yè)的崛起 外資企業(yè)的落沒

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

2024年03月07日
我國電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè):國產(chǎn)替代進(jìn)程加速 市場競爭格局有望重構(gòu)

我國電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè):國產(chǎn)替代進(jìn)程加速 市場競爭格局有望重構(gòu)

與德國等國家相比,我國電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)起步較晚,外資企業(yè)占據(jù)著主導(dǎo)地位。不過,隨著本土企業(yè)技術(shù)水平及研發(fā)能力不斷加強(qiáng),國產(chǎn)電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品競爭力提升,近年來,國產(chǎn)替代進(jìn)程加速,未來有望重構(gòu)行業(yè)競爭格局。

2024年02月29日
微信客服
微信客服二維碼
微信掃碼咨詢客服
QQ客服
電話客服

咨詢熱線

400-007-6266
010-86223221
返回頂部