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多方舉措充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì) 我國(guó)新能源汽車已成推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型重要力量

2024年5月20日,工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局副局長(zhǎng)何海林在新華社20日推出的“中國(guó)經(jīng)濟(jì)圓桌會(huì)”大型全媒體訪談節(jié)目上說,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在持續(xù)創(chuàng)新積累的技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)、完善配套能力形成的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、超大市場(chǎng)推動(dòng)造就的產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)、豐富的人力資源和要素優(yōu)勢(shì)四個(gè)方面。

數(shù)據(jù)顯示,近年來,我國(guó)順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì),統(tǒng)籌技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)培育、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2023年,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,連續(xù)9年位居全球第一。2024年一季度,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)28.2%和31.8%,新能源汽車出口同比增長(zhǎng)23.8%,成為推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要力量。

數(shù)據(jù)顯示,近年來,我國(guó)順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì),統(tǒng)籌技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)培育、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2023年,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,連續(xù)9年位居全球第一。2024年一季度,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)28.2%和31.8%,新能源汽車出口同比增長(zhǎng)23.8%,成為推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要力量。

數(shù)據(jù)來源:公開資料、觀研天下整理(xyl)

何海林說,我國(guó)形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),得益于我們錨定發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略定力、堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)路線不動(dòng)搖,得益于建立健全高效的工作機(jī)制、政企學(xué)研密切協(xié)同配合,得益于行業(yè)企業(yè)加大研發(fā)投入、通過創(chuàng)新形成強(qiáng)大內(nèi)生動(dòng)力,更得益于全球分工配合和開放合作、形成產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的國(guó)際協(xié)同。

當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加快與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展,新能源汽車將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇、更加廣闊的發(fā)展空間。工業(yè)和信息化部將積極營(yíng)造開放包容的發(fā)展環(huán)境,也希望各國(guó)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織在貿(mào)易投資、技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定等領(lǐng)域深化交流合作,通過加強(qiáng)政策對(duì)話、共同推進(jìn)重點(diǎn)技術(shù)研發(fā)、推動(dòng)自由貿(mào)易、促進(jìn)資源要素和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和高效運(yùn)行等,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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2024年7月我國(guó)新能源汽車零售銷量占比同比提升15個(gè)百分點(diǎn)  滲透率首次突破50%

2024年7月我國(guó)新能源汽車零售銷量占比同比提升15個(gè)百分點(diǎn) 滲透率首次突破50%

數(shù)據(jù)顯示,2024年7月,乘用車市場(chǎng)零售172.9萬輛,同比去年同期下降2%,較上月同期下降2%。其中,乘用車市場(chǎng)新能源汽車零售87.9萬輛,同比去年同期增長(zhǎng)37%,較上月同期增長(zhǎng)3%。照此計(jì)算,7月份新能源汽車零售銷量占比50.84%。

2024年08月15日
“蘿卜快跑”亮相引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注 長(zhǎng)期看無人駕駛汽車行業(yè)政策面向好

“蘿卜快跑”亮相引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注 長(zhǎng)期看無人駕駛汽車行業(yè)政策面向好

而在7月3日,工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和交通運(yùn)輸部五部門,聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單》的通知,公示已經(jīng)確定了20個(gè)城市(聯(lián)合體)應(yīng)用試點(diǎn)城市。

2024年07月17日
6月份多家車企成績(jī)亮眼 比亞迪銷量一騎絕塵 賽力斯汽車單月交付同比增長(zhǎng)372%

6月份多家車企成績(jī)亮眼 比亞迪銷量一騎絕塵 賽力斯汽車單月交付同比增長(zhǎng)372%

具體來看,在6月比亞迪銷量依舊一騎絕塵。6月,比亞迪銷量為34.2萬輛,同比增長(zhǎng)35%,環(huán)比增長(zhǎng)3%;上半年累計(jì)銷量為161.3萬輛,同比增長(zhǎng)28.5%。從細(xì)分品牌來看,比亞迪的王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的銷量為32.48萬輛,同比增長(zhǎng)35%;騰勢(shì)品牌、仰望品牌和方程豹品牌,銷量分別為12275輛、418輛和2680輛。

2024年07月04日
汽車“價(jià)格戰(zhàn)”下我國(guó)二手車市場(chǎng)深受沖擊 以舊換新政策支持 行業(yè)機(jī)遇仍存

汽車“價(jià)格戰(zhàn)”下我國(guó)二手車市場(chǎng)深受沖擊 以舊換新政策支持 行業(yè)機(jī)遇仍存

今年以來,汽車市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”逐步演變成一場(chǎng)持久戰(zhàn)。因新車售價(jià)一降再降,讓二手車市場(chǎng)深受沖擊。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年4月份二手車經(jīng)理人指數(shù)為45.6%,環(huán)比下降2.2個(gè)百分點(diǎn),并且連續(xù)四個(gè)月在榮枯線以下徘徊。這反映出二手車經(jīng)銷商對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)持較為謹(jǐn)慎的態(tài)度。

2024年06月03日
多方舉措充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì) 我國(guó)新能源汽車已成推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型重要力量

多方舉措充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì) 我國(guó)新能源汽車已成推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型重要力量

2024年5月20日,工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局副局長(zhǎng)何海林在新華社20日推出的“中國(guó)經(jīng)濟(jì)圓桌會(huì)”大型全媒體訪談節(jié)目上說,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在持續(xù)創(chuàng)新積累的技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)、完善配套能力形成的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、超大市場(chǎng)推動(dòng)造就的產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)、豐富的人力資源和要素優(yōu)勢(shì)四個(gè)方面。

2024年05月22日
又迎新政! 規(guī)范性政策持續(xù)落地促進(jìn)我國(guó)汽車金融行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

又迎新政! 規(guī)范性政策持續(xù)落地促進(jìn)我國(guó)汽車金融行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

在2024年2月8日,為健全和完善我國(guó)汽車金融公司風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管體系,強(qiáng)化分類監(jiān)管,引導(dǎo)汽車金融公司專注主業(yè),大力促進(jìn)汽車消費(fèi),不斷提升服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)質(zhì)效,我國(guó)金融監(jiān)管總局制定發(fā)布了《汽車金融公司監(jiān)管評(píng)級(jí)辦法》(金規(guī)〔2024〕1號(hào),以下簡(jiǎn)稱《評(píng)級(jí)辦法》)。

2024年03月14日
輪胎行業(yè):本土企業(yè)的崛起 外資企業(yè)的落沒

輪胎行業(yè):本土企業(yè)的崛起 外資企業(yè)的落沒

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

2024年03月07日
我國(guó)電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè):國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程加速 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局有望重構(gòu)

我國(guó)電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè):國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程加速 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局有望重構(gòu)

與德國(guó)等國(guó)家相比,我國(guó)電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)起步較晚,外資企業(yè)占據(jù)著主導(dǎo)地位。不過,隨著本土企業(yè)技術(shù)水平及研發(fā)能力不斷加強(qiáng),國(guó)產(chǎn)電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升,近年來,國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程加速,未來有望重構(gòu)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。

2024年02月29日
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