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政策扶持多元主體展業(yè)，打破銀行壟斷。2003年10月《汽車金融公司管理辦法》允許汽車金融公司對外發(fā)放貸款，引發(fā)一批汽車
隨著80、90后逐漸成為汽車消費的主體，他們更易接受信貸消費模式，將有效推動汽車金融滲透率的上升。中國的汽車金融市場
我國人均乘用車保有量處于較低水平，伴隨人均GDP提升，人均乘用車保有量仍有提升空間。國際比較來看，一國人均乘用
國際比較下，我國二手車占比有較大提升空間。雖然中國在2009年以來，已經(jīng)超越美國成為全球最大的汽車銷售市場，但二手車
與發(fā)達國家成熟的汽車金融市場相比，我國的汽車金融在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中所占份額較小，還有較大的上升空間。根據(jù)《中國汽
商業(yè)模式:綜合服務的疊加 新車電商B2C平臺導流模式。互聯(lián)網(wǎng)平臺主要負責C端導
汽車金融的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)豐富:資金方、服務商、渠道方 汽車金融與汽車消費場景深
汽車金融市場傳統(tǒng)參與者：商業(yè)銀行為最大的資金提供方；汽車金融公司參與力度加強；融資租賃方參與靈活 &n
1.產(chǎn)業(yè)鏈：金融服務遍及汽車生產(chǎn)銷售全流程 從汽車金融的價值鏈而言，整車廠商、經(jīng)銷
中國新車汽車金融滲透率約為35%，較全球70%的滲透率有較大提升空間；二手車汽車金融滲透率約8%-10%，較美國53%-55%的滲
汽車金融行業(yè)：2015年行業(yè)貸款規(guī)模預計達8,683億元，CAGR11A-15E高達30.3%；相比成熟市場中汽車金融占價值鏈的23%
二手車電商平臺：滲透率不斷提升，2016年達到13.9%，目前在汽車金融領域以導流功能為主 &nb
1、消費偏好：實用經(jīng)濟型車輛最受歡迎，國產(chǎn)SUV最受歡迎，12萬元以下車型受歡迎程度提升明顯
1、互聯(lián)網(wǎng)汽車金融平臺：汽車金融的直接參與者，使用自有資金發(fā)放汽車貸款 除了新車和二手車
