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中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)協(xié)會在黑龍江哈爾濱市聯(lián)合發(fā)布2018年中國機械工業(yè)百強、汽車工業(yè)三十強企業(yè)名單。其中
9月中旬，第十六屆“中國機械工業(yè)百強、汽車工業(yè)整車二十強、零部件三十強企業(yè)信息發(fā)布會”在重慶銅梁成功召開。發(fā)布會指
2017年1~4月機械工業(yè)積極探索行業(yè)發(fā)展的新路徑，主動適應(yīng)發(fā)展的新常態(tài)，推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，擴大有效供給，加快轉(zhuǎn)型升級，加大企業(yè)智能化改造力度，加強質(zhì)量品牌建設(shè)，促進行業(yè)由量的增長轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)的提升。
機械工業(yè)指機器制造工業(yè)。機械工業(yè)素有“工業(yè)的心臟”之稱。它是其他經(jīng)濟部門的生產(chǎn)手段，也可說是一切經(jīng)濟部門發(fā)展的基矗它的發(fā)展水平是衡量一個國家工業(yè)化程度的重要標志。為促進民族地區(qū)的現(xiàn)代化，必須加速發(fā)展機械工業(yè)。
相關(guān)市場調(diào)研報告《2016-2022年中國機械工業(yè)市場運營現(xiàn)狀及十三五競爭策略分析報告》2016年是實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，面對復雜
2016年增速超預期機械工業(yè)延續(xù)平穩(wěn)向好態(tài)勢——訪中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌2016年，在《中國制造2025》及相關(guān)政策的引領(lǐng)下
相關(guān)數(shù)據(jù)表明，機械工業(yè)主要經(jīng)濟指標回升超出預期，1~10月機械工業(yè)增加值增速9.3%，分別高于同期工業(yè)及制造業(yè)3.3和2.4個百分點，同時高于上年同期
2015年機械工業(yè)經(jīng)濟運行信息發(fā)布會在京召開 中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌對今年行業(yè)發(fā)展趨勢作出分析展望。2月19日，2015年全年機械工業(yè)經(jīng)濟運行形勢信息發(fā)布會在京召開，中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌、中國機械工業(yè)聯(lián)合會副秘書長兼統(tǒng)計與信息工作部主任趙新敏、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰出席會議
今年前8個月，機械工業(yè)投資僅增長2.49%，創(chuàng)2008年以來同期增速新低，低于全國和制造業(yè)增速。在中國機械工業(yè)聯(lián)合會專家委近日召開的前三季度經(jīng)濟運行分析會上，中機聯(lián)相關(guān)負責人表示，今年以來，機械工業(yè)經(jīng)濟運行延續(xù)了去年四季度趨穩(wěn)的走勢，總體形勢好于年初預期，主要經(jīng)濟指標保持了小幅上升的態(tài)勢。從今年前三季度機械工業(yè)經(jīng)濟運行特征看，機械工業(yè)主要經(jīng)濟指標好于上年同期水平、好于年初預期。隨著宏觀調(diào)控政策以及利好于機械行業(yè)的政策措施逐步貫徹落實，行業(yè)經(jīng)濟運行有望延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢。
今年前8個月，我國機械工業(yè)增加值累計增速8.7%，分別高于同期全國工業(yè)及上年同期機械工業(yè)2.7個百分點和3.4個百分點。其中，重點聯(lián)系企業(yè)累計訂貨擺脫了上半年持續(xù)下降的趨勢，1~7月累計同比增長6.27%，繼續(xù)回升。
第一章 中國機械工業(yè)發(fā)展環(huán)境綜述 第一節(jié) 機械工業(yè)定義 一、機械工業(yè)定義 二、機械工業(yè)在國民經(jīng)濟地位 第二節(jié) 機械工業(yè)政策環(huán)境 一、《“十二五”機械工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》 二、《“十二五”機械工業(yè)節(jié)能規(guī)劃》 三、三中全會深化改革對機械工業(yè)的影響 四、機械工業(yè)政策環(huán)境小結(jié) 第三節(jié) 機械工業(yè)經(jīng)濟環(huán)境 一、國民經(jīng)濟增長情況分析
導讀：今年以來，機械工業(yè)經(jīng)濟運行面臨較大困難，主要經(jīng)濟指標增速創(chuàng)國際金融危機以來的新低，其中工業(yè)增加值增速低于全國工業(yè)平均水平，利潤增速低于主營業(yè)務(wù)收入，凸現(xiàn)了行業(yè)形勢的嚴峻；在機械全行業(yè)中，汽車行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入和利潤的增幅低于全行業(yè)平均水平，是影響機械工業(yè)增速下行的重要因素之一。
導讀：今年1~8月，機械工業(yè)累計進出口總額4443.99億美元，同比下降6.81%。其中出口2593.92億美元，同比下降1.53%，降幅較1~7月(-0.56%)加深0.97個百分點;進口1850.06億美元，同比下降13.33%，降幅較1~7月(-11.97%)加深1.36個百分點，累計進出口貿(mào)易順差743.86億美元。
第十二章 軌道交通行業(yè)投資機會及前景預測 第一節(jié) 軌道交通投資建設(shè)分析 一、軌道交通投資建設(shè)現(xiàn)狀 （一）軌道交通投資規(guī)模分析 （二）軌道交通投資結(jié)構(gòu)分析 （三）軌道交通建設(shè)成本分析 （四）軌道交通建設(shè)成本結(jié)構(gòu)
目前，我國機械、汽車工業(yè)總體技術(shù)自給率只有60%左右，尤其是在重大成套技術(shù)裝備及高技術(shù)產(chǎn)品的核心技術(shù)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)上落后于國際先進水平。與當代一流跨國公司比較，研發(fā)能力、自主創(chuàng)新能力存在巨大差距。
