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參考中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國(guó)新能源客車市場(chǎng)產(chǎn)銷調(diào)研及十三五競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析報(bào)告》 行業(yè)總量：2017年
三元電池客車市場(chǎng)解禁與政策規(guī)劃新能源公交車增量需求下新能源客車銷量或迎爆發(fā)。客車市場(chǎng)將成為2017年三元電池的又一增長(zhǎng)點(diǎn)，原因包括政策規(guī)劃下新能源公交車的增量需求，三元電池客車在2016年年底的解禁，以及成本方面相較傳統(tǒng)燃油車所具有的優(yōu)勢(shì)。我們判斷，總體新能源客車2017年銷量在13萬輛左右，同比增幅8％-10%，對(duì)三元電池的需求在1.8-2Gwh左右。
新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源(如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。
近幾年中國(guó)新能源客車行業(yè)發(fā)展情況分析。2009 年元旦工信部、科技部等 4 部委牽頭啟動(dòng)“十城千輛工程”，計(jì)劃通過財(cái)政補(bǔ)貼的方式，用 3 年左右的時(shí)間，每年發(fā)展 10 個(gè)城市，每個(gè)城市推出 1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行，主要涉及這些大中城市的公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域。
12月1日，宇通客車在十八里河工業(yè)園舉行了第二十屆“宇通社會(huì)開放日”，此次活動(dòng)已舉辦了十年之久。宇通客車組織社會(huì)開放日活動(dòng)，就是
2015年國(guó)內(nèi)新能源客車分用途用量統(tǒng)計(jì)情況。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015 年國(guó)內(nèi)新能源客車產(chǎn)量 11.75 萬輛，其中公交車 7.34 萬輛，但實(shí)際上，2015 年輕客公交放量主 要是由于套利謀補(bǔ)較多，外加 6-8 米客車“白菜價(jià)”下，縣城或“村村通”公交公 司采購較多，屬于增量需求，而城市公交基本上都是大客和中客。
分布式電驅(qū)動(dòng)為行業(yè)發(fā)展斱向 輕量化為新能源客車發(fā)展趨勢(shì)。為了提高純電動(dòng)寵車的續(xù)航里程，車企追求車身輕量化。除了搭載高能量密度電池外，還可通過采用輪邊電機(jī)、碳纖維復(fù)合材料等減重車身，從而提高續(xù)航里程。
第一章新能源客車相關(guān)概述 第一節(jié)客車概述 一、客車的概述 二、客車的分類 三、客車發(fā)展歷程 第二節(jié)新能源客車介紹 一、新能源客車的定義 二、新能源客車的類型 三、新能源客車發(fā)展歷程 第三節(jié)環(huán)境對(duì)新能源客車的期待
中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2016-2022年中國(guó)新能源客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)商機(jī)分析報(bào)告》首先介紹了新能源客車行業(yè)市場(chǎng)相關(guān)概念
實(shí)際上，來自于客車最終用戶的動(dòng)力并不強(qiáng)。據(jù)筆者了解，絕大部分客車用戶對(duì)新能源客車的態(tài)度非常保守，一方面認(rèn)為新能源客車的技術(shù)有待完善，另一方面對(duì)新能源客車的使用成本也存在顧慮。因此，直接的用戶需求并不會(huì)導(dǎo)致如此多企業(yè)進(jìn)入新能源領(lǐng)客車領(lǐng)域。
