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新能源汽車

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2017-2022年中國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及十三五投資定位分析報告

根據數據統(tǒng)計,2016年1-9月份,純電動客車產量同比增速較快,累計產量4.91萬輛,同比增長64.4%;插電式混動客車產量同比萎縮,1-9月份累計產量9,900輛,同比下滑20.9%。

2017-03-31 汽車工業(yè)

2017-2022年中國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及十三五投資方向分析報告

新能源汽車產銷旺盛。在節(jié)能減排大趨勢和各國政府的推動下,全球新能源汽車迎來了爆發(fā)期。截至2015年全球新能源汽車年銷量達到54萬輛,2014-2016年復合增長率為81%,而國內新能源發(fā)展快于全球水平

2017-03-31 汽車工業(yè)

2017-2022年中國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及十三五發(fā)展機會分析報告

隨著鋰電池行業(yè)規(guī)模的快速增長以及國家對新能源產業(yè)促進政策逐步推出,輥壓機市場需求未來幾年將繼續(xù)保持快速增長,驅動力主要來自動力電池擴產、電池更新?lián)Q代、鋰電池儲能市場興起等對設備的需求。

2017-03-31 汽車工業(yè)

預計行業(yè)將迎來健康高速發(fā)展 全年實現(xiàn)70-80 萬輛新能源汽車銷售應是大概率事件

預計行業(yè)將迎來健康高速發(fā)展 全年實現(xiàn)70-80 萬輛新能源汽車銷售應是大概率事件。2 月份新能源汽車產銷分別為17972 輛和17596 輛,同比分別增長15.5%和30.3%。其中純電動汽車產銷分別完成15327 輛和13919 輛,同比分別增長32.3%和49.5%;插電式混合動力汽車產銷分別完成2645 輛和3677 輛,同比分別下降33.5%和12.4%。

2017-03-30 汽車工業(yè)
新能源汽車用鈷增速最快:能量密度升級、產業(yè)健康發(fā)展

新能源汽車用鈷增速最快:能量密度升級、產業(yè)健康發(fā)展

2017年新能源汽車市場現(xiàn)狀分析-新能源汽車用鈷增速最快:能量密度升級、產業(yè)健康發(fā)展。新能源汽車1.0 時代:野蠻拓荒、開辟時代。新能源汽車歷經十年技術探索逐步確定以鋰離子電池為主的產業(yè)格局,國家亦是多次出臺相關政策通過國補地補、稅費減免等措施來促進新能源汽車行業(yè)的健康長遠發(fā)展,新能源汽車也是保持高速增長態(tài)勢。

2017-03-29 能源材料
2016年一季度我國新能源汽車銷售5.8萬輛 其中純電動汽車銷售4.2萬輛

2016年一季度我國新能源汽車銷售5.8萬輛 其中純電動汽車銷售4.2萬輛

2016年一季度我國新能源汽車銷售5.8萬輛 其中純電動汽車銷售4.2萬輛。2016年一季度我國新能源汽車銷售5.8萬輛,同比增加1倍,其中純電動汽車銷售4.2萬輛,同比增長173%;插電式混合動力汽車銷售1.6萬輛,同比增長43%。據工信部根據機動車整車出廠合格證統(tǒng)計,2016年一季度我國新能源汽車生產4.8萬輛,同比增長89.6%,環(huán)比下滑77.4%。

2017-03-17 汽車工業(yè)
政策引導下我國進入以“市場化競爭”為特點新能源汽車2.0時代  在“變”與“不變”中尋找確定性投資機會

政策引導下我國進入以“市場化競爭”為特點新能源汽車2.0時代 在“變”與“不變”中尋找確定性投資機會

政策引導下我國進入以“市場化競爭”為特點新能源汽車2.0時代 在“變”與“不變”中尋找確定性投資機會.政策體系全面調整,不確定性消除,國家長期大力支持不變?!膀_補”風波后,行業(yè)政策體系全面調整,國家長期支持力度不變,但改提高行業(yè)門檻為樹立標桿,將補貼與扶持真正落實到有技術有實力的行業(yè)龍頭,推動行業(yè)進入技術質量提升的理性增長階段。

2017-02-28 汽車工業(yè)
2016 年及以前是新能源汽車1.0 時代  行業(yè)經歷從“導入期”到“成長期”不可逆拐點

2016 年及以前是新能源汽車1.0 時代 行業(yè)經歷從“導入期”到“成長期”不可逆拐點

2016 年及以前是新能源汽車1.0 時代 行業(yè)經歷從“導入期”到“成長期”不可逆拐點。新能源汽車 1.0 時代。2016 年及以前是新能源汽車的 1.0 時代,行業(yè)經歷從“導入期”到“成長期”的不可逆拐點,2016 年新能源汽車產銷規(guī)模達 51 萬輛,占新車銷售比例的 1.8%,保有量達到 100 萬輛。但此階段行業(yè)發(fā)展主要由政策推動,以探索嘗試為特征,同時也出現(xiàn)低門檻、低品質、同質化、亂象頻出等問題。

2017-02-28 汽車工業(yè)
2016 年底四部委發(fā)布國補新政  未來產品提升是新能源汽車發(fā)展必走之路

2016 年底四部委發(fā)布國補新政 未來產品提升是新能源汽車發(fā)展必走之路

2016 年底四部委發(fā)布國補新政 未來產品提升是新能源汽車發(fā)展必走之路。2016 年底四部委發(fā)布的國補新政不僅下調了各類車型的補貼力度,更在各類技術指標上做出了嚴格規(guī)定,提高補貼門檻。

2017-02-27 汽車工業(yè)
預計 2017 年全國新能源汽車產銷量將達到70萬輛

預計 2017 年全國新能源汽車產銷量將達到70萬輛

預計 2017 年全國新能源汽車產銷量將達到70萬輛。行業(yè)到 2025 年仍具有 6 倍發(fā)展空間。我們預測,2020 年國內新能源汽車產銷量將達到 200 萬輛,2025 年將達到 300 萬輛,即到 2025 年行業(yè)還有 6 倍發(fā)展空間。分車型來看,乘用車空間最大,2025 年產銷量有望達到 160 萬輛,其次為微型車 100 萬輛、專用車 28 萬輛、客車 12 萬輛。

2017-02-27 汽車工業(yè)
全球新能源汽車市場高速增長 形成以美國、日本、中國及歐盟為核心代表的市場發(fā)展格局

全球新能源汽車市場高速增長 形成以美國、日本、中國及歐盟為核心代表的市場發(fā)展格局

全球新能源汽車市場高速增長 形成以美國、日本、中國及歐盟為核心代表的市場發(fā)展格局。自 21 世紀以來,面對全球能源短缺和環(huán)境污染問題的日益嚴峻,以美國、日本、歐盟以及中國為代表的國家和地區(qū)紛紛開始轉型,相繼將新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略,作為緩解能源壓力、減輕環(huán)境污染的重要手段之一,并相繼出臺了一系列政策措施鼓勵新能源汽車的發(fā)展和市場推廣。

2017-02-21 汽車工業(yè)

受益于國內扶持政策 中國新能源汽車產業(yè)迅速增長

受益于國內扶持政策 中國新能源汽車產業(yè)迅速增長。近年來,由汽車迅速增加帶來的大氣污染已經成為許多大城市的主要污染源,每年新增石油消費量的約 70%被新增汽車所消耗。

2017-01-12 汽車工業(yè)

湖北搶占新能源汽車風口

在湖北省,長江經濟帶產業(yè)基金正聯(lián)合多家企業(yè),發(fā)起設立新能源汽車產業(yè)基金,搶抓新能源汽車發(fā)展風口。由導入期進入成長期2016年6月,德

2017-01-11 汽車工業(yè)

安凱客車:新能源“身手不凡”

新事物的發(fā)展和崛起必定是踩著很多荊棘向前走。只有擁有核心科技,才能在市場競爭中站穩(wěn)腳跟,對于新能源汽車發(fā)展來說更是如此。在這場號稱&ldquo

2017-01-09 汽車工業(yè)

2016年前5月中國新能源汽車產銷量分析

2016年前5月中國新能源汽車產銷量分析。根據中汽協(xié)數據統(tǒng)計,2016 年 1-5月,中國新能源汽車生產 13.2 萬輛,銷售 12.6 萬輛,比上年同期分別增長 131.4%和 134.1%。

2017-01-06 汽車工業(yè)
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