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2018年中國(guó)航空市場(chǎng)分析報(bào)告-行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

一、供需結(jié)構(gòu)持續(xù)向好,國(guó)內(nèi)需求復(fù)蘇 從供給端來(lái)看,三大航運(yùn)力投入保持

2018-04-24 空運(yùn)

2018年中國(guó)航空行業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)研究

航空需求端呈現(xiàn)國(guó)內(nèi)航線增長(zhǎng)平穩(wěn)、國(guó)際航線持續(xù)回暖的局面 航空業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)具有較強(qiáng)的相

2018-04-11 空運(yùn)

2018年中國(guó)航空行業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)

航空供給側(cè)改革進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段,供給端增速愈加收緊 2017年9月21日,民航局公布《關(guān)于把控運(yùn)行總量調(diào)整航班結(jié)構(gòu),提

2018-04-11 空運(yùn)
2018年美國(guó)航空業(yè)美聯(lián)航地位、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與美股指數(shù)分析(圖)

2018年美國(guó)航空業(yè)美聯(lián)航地位、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與美股指數(shù)分析(圖)

參考觀研天下發(fā)布《2018年中國(guó)航空行業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)》 1、美

2018-04-09 交通運(yùn)輸
2018年全球航空業(yè)市場(chǎng)增速現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析(圖)

2018年全球航空業(yè)市場(chǎng)增速現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析(圖)

參考觀研天下發(fā)布《2018年中國(guó)航空行業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)深度分析與投資前景研究》 航空業(yè)是一個(gè)

2018-04-09 交通運(yùn)輸
2018年我國(guó)航空業(yè)供需、內(nèi)線客座率及預(yù)測(cè)分析(圖)

2018年我國(guó)航空業(yè)供需、內(nèi)線客座率及預(yù)測(cè)分析(圖)

參考觀研天下發(fā)布《2018年中國(guó)航空市場(chǎng)分析報(bào)告-行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)》 1)供

2018-04-09 交通運(yùn)輸
2018年美國(guó)航空業(yè)市場(chǎng)供需、主要壁壘及預(yù)測(cè)分析(圖)

2018年美國(guó)航空業(yè)市場(chǎng)供需、主要壁壘及預(yù)測(cè)分析(圖)

參考觀研天下發(fā)布《2018年中國(guó)航空行業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)深度分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)》 1、05-07&nbs

2018-04-09 交通運(yùn)輸
2018年我國(guó)航空業(yè)供給、需求、油價(jià)及匯率分析(圖)

2018年我國(guó)航空業(yè)供給、需求、油價(jià)及匯率分析(圖)

參考觀研天下發(fā)布《2018年中國(guó)航空服務(wù)市場(chǎng)分析報(bào)告-行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)研究》

2018-04-09 交通運(yùn)輸
2018年美國(guó)航空業(yè)票價(jià)與盈利分析(圖)

2018年美國(guó)航空業(yè)票價(jià)與盈利分析(圖)

參考觀研天下發(fā)布《2018年中國(guó)航空市場(chǎng)分析報(bào)告-行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)》 得益于

2018-04-09 交通運(yùn)輸
2018年美國(guó)航空業(yè)樞紐構(gòu)建與航線數(shù)量分析(圖)

2018年美國(guó)航空業(yè)樞紐構(gòu)建與航線數(shù)量分析(圖)

三大航均在國(guó)內(nèi)構(gòu)建起大型樞紐網(wǎng)絡(luò)。以美聯(lián)航為例,其在美國(guó)國(guó)內(nèi)共有紐約(拉瓦克)、華盛頓、舊金山、洛杉磯、休斯頓、

2018-04-09 交通運(yùn)輸
2018年美國(guó)航空業(yè)上市航企股東結(jié)構(gòu)與集中度分析(圖)

2018年美國(guó)航空業(yè)上市航企股東結(jié)構(gòu)與集中度分析(圖)

1、大航股東結(jié)構(gòu)趨同,激勵(lì)約束一致 參考觀研天下發(fā)布《2018年中國(guó)航空行業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)深

2018-04-09 交通運(yùn)輸
2018年航空行業(yè)歷程、價(jià)值破壞原因及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析(圖)

2018年航空行業(yè)歷程、價(jià)值破壞原因及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析(圖)

1、管制放松,無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)破壞價(jià)值 參考觀研天下發(fā)布《2018年中國(guó)航空行業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)

2018-04-08 交通運(yùn)輸

2018年中國(guó)航空行業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)深度分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

現(xiàn)在市場(chǎng)最為關(guān)心國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)何時(shí)恢復(fù)征收,以及可以覆蓋航空公司航油增加比例。 &n

2018-03-22 空運(yùn)

2020年中國(guó)航空行業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)

從我國(guó)航空國(guó)內(nèi)與國(guó)際的收入客公里來(lái)看,2019年11月中國(guó)國(guó)航國(guó)內(nèi)收入11344.1百萬(wàn)客公里;11月國(guó)際收入6753.6百萬(wàn)客公里。2019年1-11月中國(guó)國(guó)航累計(jì)共收入213899.7百萬(wàn)客公里。

2020-04-13 空運(yùn)

2018年中國(guó)航空行業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)深度分析與投資前景研究

1、票價(jià)提升將有效覆蓋航油成本增加 自2017/18冬春航季開(kāi)始,民航局嚴(yán)格總量

2018-03-22 空運(yùn)
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