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“十二五”時期，潛在的汽車需求實現(xiàn)將面臨日益增大的能源、環(huán)境壓力。汽車已成我國石油消耗大戶， 目前其消費量占全國石油消費總量的比重接近1/2。2009 年，我國石油對外依存度已經升至51.3%，日趨嚴峻的石油供需矛盾已成為我國經濟生活中難以擺脫的窘境。在傳統(tǒng)能源條件下， 汽車尾氣排放也是最重要的污染源之一。
2012年最受消費者歡迎的車身顏色為白色,以20.3%的份額坐擁榜首；而受歡迎程度與之不相上下的顏色則是黑色。另外,隨著年輕消費者越來越注重個性化,今年雙色組合受歡迎程度逐漸上升,在這份調查報告中,雙色組合占11%,其中多為年輕受訪者。盡管目前市場上雙色組合的車型配色并不多見,但不可否認,在時尚的大潮下,今年雙色組合將漸成流行趨勢。
1月，汽車生產129.94萬輛，環(huán)比下降23.20%，同比下降27.47%；銷售138.98萬輛，環(huán)比下降17.75%，同比下降26.39%。
對于今年車市走勢，中汽協(xié)副秘書長師建華認為，今年車市銷量在2000萬輛左右，增長率約8%，其中乘用車銷量1447.24萬輛，增長率在9.5%左右，商用車銷量403.27萬輛，增長率2%左右。
商用車出口3.27萬輛，比上月下降了0.10%，比去年同期增長了22.73%；創(chuàng)匯金額7.08億美元，比去年同期增長了69.75%。
中國汽車流通協(xié)會會長何黎明認為，汽車后市場已經成為了新的增長點，同時一線城市汽車市場保有量已經相對飽和，應加速向二三線城市擴張。“國內消費的剛性需求仍然存在，尤其是在二三線城市?！?/p>
1-7月，全國汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計完成工業(yè)總產值27530.47億元，同比增長14.99%，增幅與1-6月相比，回落0.14個百分點；累計完成工業(yè)銷售產值27183.50億元，同比增長14.56%，增幅與1-6月相比，回落0.15個百分點。
業(yè)內人士預計，按照上述要求，2012年國家有關部委將制定并發(fā)布《汽車行業(yè)出口發(fā)展規(guī)劃》，修訂《規(guī)范汽車出口秩序管理辦法》，落實《意見》所提出的發(fā)展目標。
“一二五”開局之年過后，2012年將有眾多汽車行業(yè)法規(guī)條例開始正式施行，還有部分處于征求意見狀態(tài)的行業(yè)標準及法規(guī)即將正式頒布。2012年，“車內空氣”、“車船稅法”、“新能源汽車補助”等將成為汽車行業(yè)政策熱點，以下是2012年國家汽車相關政策的重點解讀。
2020年全球包括混合動力在內的廣義電動車市場約為850萬輛，其中混合動力汽車將超過600萬輛，插電混合動力車超過100萬輛，而純電動車則不到100萬輛。
1～11月，汽車產銷1672.83萬輛和1681.56萬輛，同比增長2.00%和2.56%。其中：乘用車產銷1312.27萬輛和1310.36萬輛，同比增長5.39%和5.26%；商用車產銷360.56萬輛和371.20萬輛，同比下降8.68%和5.93%。
-11月，銷量排名前十位的汽車生產企業(yè)依次是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、江淮和長城，分別銷售364.16萬輛、276.26萬輛、237.27萬輛、183.70萬輛、138.98萬輛、65.06萬輛、57.84萬輛、52.35萬輛、46.68萬輛和43.45萬輛。與上年同期相比，長城、東風、華晨、上汽和江淮增速高于全行業(yè)，一汽和北汽略增，其它企業(yè)有所下降。1-11月，上述十家企業(yè)共銷售1465.75萬輛，占汽車銷售總量的87%。
下一個10年，中國自主汽車應該把發(fā)展重點從數量擴展轉向整體素質提高上，繼續(xù)認真落實振興調整規(guī)劃所提出的各項要求，在產業(yè)結構調整、開發(fā)能力增強、產品和服務質量提高方面狠下工夫，切實實現(xiàn)做強的目標。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長薛一平25日在內蒙古包頭市舉行的第十屆中國汽車產業(yè)發(fā)展高峰年會上說，今年我國汽車行業(yè)產銷額總體可以繼續(xù)保持兩位數的增長，預計增速應該在15%左右。
