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2010年1-3月汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán)) 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)，據(jù)2010年一季度汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，一季度汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))經(jīng)濟(jì)運(yùn)行繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快速增長(zhǎng)，但隨著上年同期基數(shù)的增長(zhǎng)，增幅與1-2月相比，均有不同程度回落。
2010年1-2月汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)，據(jù)2010年1-2月汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))經(jīng)濟(jì)運(yùn)行繼續(xù)呈良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，受同期基數(shù)較低影響，各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)延續(xù)了上年全年的增長(zhǎng)勢(shì)頭，表現(xiàn)較好。
2010年7月份汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)，2010年7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)較上月有所下降，其中商用車(chē)降幅明顯大于乘用車(chē)；同比增長(zhǎng)年內(nèi)首次低于20%，繼續(xù)呈現(xiàn)溫和回落。1-7月，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)1000萬(wàn)輛，同比增速較上半年分別減緩5.20個(gè)百分點(diǎn)和5.02個(gè)百分點(diǎn)，保持了理性回歸態(tài)勢(shì)。
2010年6月份汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)，2010年6月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量與上月基本持平，同比增速繼續(xù)回落：上半年，汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)900萬(wàn)輛，增速逐月減緩，但總體仍保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。
2010年5月份汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)，受季節(jié)周期和經(jīng)濟(jì)因素雙重影響，5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)較上月有所下降；與上月相比，多數(shù)車(chē)型月度同比增速有所回落。前5月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)750萬(wàn)輛，同比增速較前4月繼續(xù)回落。
2010年4月份汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)，2010年4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比有所下降，但依然超過(guò)150萬(wàn)輛，同比保持快速增長(zhǎng)，其中商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比降幅低于乘用車(chē)。前4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)600萬(wàn)輛，與2009年上半年相比，產(chǎn)銷(xiāo)分別增加12.75萬(wàn)輛和6.71萬(wàn)輛，但同比增幅較一季度繼續(xù)減緩。
2010年3月份汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)，2010年3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)良好，產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙越過(guò)170萬(wàn)輛，超過(guò)1月再創(chuàng)歷史新高，特別是商用車(chē)集中發(fā)力，銷(xiāo)量環(huán)比增速更為明顯。3月屬于傳統(tǒng)旺季，產(chǎn)銷(xiāo)兩旺符合規(guī)律。一季度，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到455.45萬(wàn)輛和461.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)雙雙超過(guò)70%，保持了高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。
2010年2月份汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年2月，盡管受到春節(jié)長(zhǎng)假影響，企業(yè)有效工作日減少，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)較上月有所下降，但依舊保持百萬(wàn)輛規(guī)模，且同比呈現(xiàn)較高的增長(zhǎng)速度。1-2月，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)280萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)和商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增速均超過(guò)70%。
2010年1月份汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年1月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)了上年良好發(fā)展勢(shì)頭，產(chǎn)銷(xiāo)雙超160萬(wàn)輛，刷新歷史最高記錄，銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯高于生產(chǎn)，同比保持高速增長(zhǎng)，其中商用車(chē)同比增速高于乘用車(chē)。
2009-2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的同時(shí)，新能源汽車(chē)必將帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，一方面有政策扶持，另一方面能增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。一場(chǎng)雙贏的競(jìng)爭(zhēng)將主導(dǎo)2010年汽車(chē)業(yè)發(fā)展格局。
2001-2010年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量及增長(zhǎng)速度
“十二五”期間我國(guó)汽車(chē)業(yè)將處于高速發(fā)展階段
2015年我國(guó)汽車(chē)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
