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在海外疫情持續(xù)蔓延下，汽車供應鏈上的企業(yè)大范圍停工，很多關鍵原材料及零部件供需失衡，一批零部件企業(yè)因此上調產(chǎn)品售價。當前，汽車零部件漲價潮已上演，基于各種原因，或持續(xù)半年至一年時間。全球眾多汽車零部件生產(chǎn)廠商紛紛加入了漲價行列，業(yè)務涵蓋了整車制造、內外飾、底盤、動力總成、汽車電子、三電系統(tǒng)等多個領域。輪胎、電子元器件等領域多家企業(yè)已相繼宣布零部件漲價，漲幅最高達到2倍以上。
日本作為世界上重要的汽車制造大國，其汽車品牌豐田、本田以及日產(chǎn)等都在全世界赫赫有名。但是近日，日產(chǎn)汽車表示因新型冠狀病毒疫情開始收緊全球供應鏈，該公司位于日本九州的工廠將暫時停產(chǎn)。而就在前幾天，韓國雙龍汽車亦因同樣原因宣布暫時關閉韓國普永澤工廠。此外，特斯拉、豐田、大眾等多家車企亦相繼發(fā)布了供應鏈中斷的預警。
根據(jù)資料顯示，奇精機械于1996年成立，是一家以機械精加工為主的制造型企業(yè)。2017年開始布局新能源汽車領域，加碼汽車零部件研發(fā)生產(chǎn)業(yè)務，近兩年來得到快速發(fā)展。預計隨著其傳統(tǒng)電動工具零部件業(yè)務增長逐漸放緩，汽車零部件業(yè)務增速加快，后者成為公司的第二大動能。
中國報告網(wǎng)是觀研天下集團旗下打造的業(yè)內資深行業(yè)分析報告、市場深度調研報告提供商與綜合行業(yè)信息門戶。《2020年中國汽車零部件市場分析報告-行業(yè)運營現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場熱點，政策規(guī)劃，競爭情報，市場前景預測，投資策略等內容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。
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隨著中國機動車保有量的不斷提升，在汽車維修和汽車改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴大，促使我國汽車零部件行業(yè)不斷壯大。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示， 2017年中國汽車零部件行業(yè)銷售收入增長至37392億元，同比增長8.2%。截止至2018年中國汽車零部件行業(yè)銷售收入將達到40047億元。
一、行業(yè)主管部門、行業(yè)監(jiān)管體制和主要法規(guī)政策 1、行業(yè)主管部
滬深兩市共計56家上市汽車零部件企業(yè)公布了2019年半年報業(yè)績報告。因種種原因出現(xiàn)業(yè)績預減、略減、增虧、首虧的公
根據(jù)報道消息，近日，日本住友商事發(fā)布了關于收購本田汽車旗下汽車零部件公司的公告。公告顯示，日
汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產(chǎn)品。作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康
汽車配件加工（autospareparts）是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產(chǎn)品。
我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展始于上世紀五十年代，以一汽、二汽的建立開始逐步發(fā)展。上世紀八十年代以
