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在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，行業(yè)主管部門明確核定隸屬于汽車生產(chǎn)企業(yè)的零部件專業(yè)廠，在每個(gè)年度汽車產(chǎn)量計(jì)劃中必須安排一定批量的社會(huì)車輛維修配件（也稱：易損汽車零部件），以確保汽車用戶的需求；也就是說，汽車生產(chǎn)配套和社會(huì)在用車輛維修的汽車零部件，只要符合車型品種
業(yè)內(nèi)反應(yīng)強(qiáng)烈的是大多數(shù)中小零部件企業(yè)在為本土整車企業(yè)配套時(shí)經(jīng)常處于弱勢(shì)，經(jīng)常受到“不公正”的對(duì)待。我認(rèn)為，關(guān)系處理不好，雙方都有原因，但是有一個(gè)大的背景原因就是我國(guó)的零部件的基礎(chǔ)太弱，尤其是中小零部件企業(yè)，其產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量水平都不具備讓人信任的
汽車零部件上市公司一汽富維內(nèi)部人士14日表示，“公司回暖的拐點(diǎn)出現(xiàn)在3月，1月至2月受重卡市場(chǎng)疲弱拖累?！倍辔黄嚵悴考髽I(yè)高層反映，09年上半年多數(shù)汽車企業(yè)都未預(yù)料到復(fù)蘇勢(shì)頭如此迅猛，前2個(gè)月的排產(chǎn)計(jì)劃仍相當(dāng)謹(jǐn)慎，直至3月追加的訂單需求才傳遞到各大零部
據(jù)中汽協(xié)7月公布的新一期數(shù)據(jù)顯示，零部件產(chǎn)品出口形勢(shì)依然嚴(yán)峻。其中，1-6月只有行駛系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)出口比去年同期增長(zhǎng)了5.03%，其余如制動(dòng)系統(tǒng)、電子電器、傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身附件等零部件產(chǎn)品出口金額均比去年同期有不同程度的下降，下降幅度在16.23%—52.80
由一汽集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)的Ca6gv汽油機(jī)具有2.4L、2.5L、2.8L和3.0Ｌ四種排量，能滿足紅旗轎車對(duì)Ｃ級(jí)、Ｄ級(jí)及mpv／suv自主高端動(dòng)力總成的需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅有多項(xiàng)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，更達(dá)到了國(guó)際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，精巧的結(jié)構(gòu)和卓越的性能，充分體現(xiàn)了中
2009年6月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口金額1.75億美元，比去年同期下降了20.42%。
2009年6月中國(guó)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)出口情況
在世界金融危機(jī)的沖擊下，國(guó)內(nèi)外不少企業(yè)的資產(chǎn)價(jià)格大幅縮水，這無疑為強(qiáng)勢(shì)企業(yè)提供了擴(kuò)張重組的“盛宴”。陜西省許多優(yōu)勢(shì)企業(yè)敏感地抓住了此次機(jī)遇，四面出擊謀求擴(kuò)張，低成本重組并購(gòu)戰(zhàn)略積極展開，成效顯著。
濰坊日前出臺(tái)了全市機(jī)械工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,將重點(diǎn)培育輕型汽車、工程機(jī)械等全國(guó)性產(chǎn)業(yè)基地,到2011年,年產(chǎn)運(yùn)輸車輛達(dá)45萬輛。
7月8～9日，電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池與電機(jī)發(fā)展與應(yīng)用國(guó)際研討會(huì)在京舉行。會(huì)務(wù)組的小樊和同事們忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。這個(gè)預(yù)計(jì)200多人的研討會(huì)，實(shí)到嘉賓近400人。會(huì)場(chǎng)座位明顯不夠，只得臨時(shí)在過道加椅子，會(huì)議資料很快發(fā)沒了，最后不得不加印。小樊感慨地跟記者說：“從我們這個(gè)
新華網(wǎng)長(zhǎng)春６月２２日電（記者褚曉亮）在日前公布的吉林省汽車產(chǎn)業(yè)躍升計(jì)劃中，吉林省提出要做大汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的整體躍升。計(jì)劃到２０１２年，使汽車零部件產(chǎn)值達(dá)到１３００億元，年均增長(zhǎng)３０％。
綜合外電報(bào)道，通用汽車計(jì)劃每年從印度尼西亞采購(gòu)價(jià)值1億美元的汽車零部件，以供應(yīng)海外生產(chǎn)基地。
7月8～9日，電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池與電機(jī)發(fā)展與應(yīng)用國(guó)際研討會(huì)在京舉行。會(huì)務(wù)組的小樊和同事們忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。這個(gè)預(yù)計(jì)200多人的研討會(huì)，實(shí)到嘉賓近400人。會(huì)場(chǎng)座位明顯不夠，只得臨時(shí)在過道加椅子，會(huì)議資料很快發(fā)沒了，最后不得不加印。小樊感慨地跟記者說：“從我們這個(gè)
今后3年左右的時(shí)間，上海市新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地（嘉定）內(nèi)項(xiàng)目一期投資將近30億元。該基地位于嘉定區(qū)外岡鎮(zhèn)，規(guī)劃面積為9.5平方公里，將研究制定一批促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持政策，圍繞生產(chǎn)、服務(wù)、研發(fā)項(xiàng)目以及品牌創(chuàng)建、人才引進(jìn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等
近一段時(shí)間，一些此前停產(chǎn)檢修的公司陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)。上周五，就有兩家公司同時(shí)發(fā)布全面投產(chǎn)或復(fù)產(chǎn)公告。業(yè)內(nèi)人士表示，這表明企業(yè)生存狀況正逐步好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)未來全面復(fù)產(chǎn)的企業(yè)會(huì)更多。產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)效應(yīng)正日益明顯，復(fù)產(chǎn)或全面投產(chǎn)的企業(yè)涉及的行業(yè)也將不斷增多。
