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2017年汽車行業(yè)一汽集團新車周期及產業(yè)鏈分析(圖)

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投放十余款新車,一汽集團開啟波瀾壯闊的新品周期: 一汽大眾補齊SUV產品線。2017H一

2017-09-13 汽車工業(yè)
2017年汽車行業(yè)一汽轎車銷售增速及發(fā)展現狀分析(圖)

2017年汽車行業(yè)一汽轎車銷售增速及發(fā)展現狀分析(圖)

一汽轎車:自主品牌末班車,厚積可否薄發(fā)? 銷量持續(xù)下滑,2016年虧損嚴重。2016年一

2017-09-13 汽車工業(yè)
2017年汽車板塊個股漲跌幅情況分析(圖)

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1.今年以來個股漲跌幅 汽車板塊今年以來漲幅前十支股票為新坐標、旭升股份、正裕工業(yè)

2017-09-13 汽車工業(yè)
2017年汽車行業(yè)一汽豐田市場銷量及市占率預測探析(圖)

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日系車處于中長期上升通道。日系車2016年在華銷售398.3萬輛,同比增13.5%。2012年日系車銷量因政治事件導致銷量異常大幅

2017-09-13 汽車工業(yè)
2017年汽車板塊及其子行業(yè)漲跌幅情況分析(圖)

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1.汽車板塊上周市場表現 上周(8月4日-10日)汽車下跌-1.16%,上證指數下跌-1.64%,

2017-09-13 汽車工業(yè)
2017年汽車行業(yè)一汽奧迪未來發(fā)展趨勢分析(圖)

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豪華車前三名格局穩(wěn)定,體現出強大的品牌粘性。 中國豪華車市場被ABB(奧迪、寶馬、

2017-09-13 汽車工業(yè)
2017年汽車行業(yè)一汽大眾品牌產品及新品產能分析(圖)

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一汽大眾補強產品線,2018-2019年推出多款SUV。雖然跛腳的產品組合導致一汽大眾錯失SUV紅利,但大眾的品牌形象、基盤客

2017-09-13 汽車工業(yè)
2017年汽車行業(yè)一汽集團影響集團發(fā)展因素分析(圖)

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大股東未兌現解決同業(yè)競爭的承諾。 2011年6月30日中國一汽進行改制,以其控制的一汽

2017-09-13 汽車工業(yè)
2017年汽車行業(yè)一汽集團銷量增速及品牌占比分析(圖)

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一汽自主發(fā)展緩慢,錯過黃金時期。 一汽轎車是一汽集團在A股的上市公司,也是集團自主品牌

2017-09-13 汽車工業(yè)
2017年汽車行業(yè)一汽奧迪凈利率及市場份額分析(圖)

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一汽奧迪車型老化。 一汽奧迪目前在售國產車型包括A3、A4L、A6L、Q3、Q5,近年來僅于

2017-09-13 汽車工業(yè)
2017年汽車行業(yè)一汽大眾市場銷量及發(fā)展現狀分析(圖)

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消費升級推動SUV對轎車的持續(xù)替代,2010-2016年SUV市場銷量CAGR為37.6%,同期轎車CAGR僅4.2%,2015年、2017上半年轎車市

2017-09-13 汽車工業(yè)
2017年汽車行業(yè)一汽大眾市場占有率分析(圖)

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一汽大眾2014年后停滯不前,份額持續(xù)下降。 一汽大眾曾經打造了數款“經典車型”,如

2017-09-13 汽車工業(yè)
2017年汽車行業(yè)一汽集團發(fā)展現狀及影響銷量因素分析(圖)

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沉淪的十年,失去的王座 中國汽車工業(yè)先行者,歷史輝煌難掩今日蹉跎。

2017-09-13 汽車工業(yè)
2017年7月我國汽車行業(yè)銷量規(guī)模及同比增幅分析(圖)

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重卡高景氣持續(xù),客車同比轉正 重卡企業(yè)訂單飽滿,三季度開局景氣度持續(xù)。 &nbs

2017-09-12 交通運輸
2017年7 月汽車行業(yè)銷量增速及市占率分析(圖)

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乘用車:SUV增速穩(wěn)定,自主、德日系提供主要增量 乘用車增速緩慢牽制汽車總體增速。 &n

2017-09-12 交通運輸
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