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2009-2012年汽車零部件行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告，全球汽車零部件市場分析，國內(nèi)外汽車行業(yè)分析，中國汽車零部件市場發(fā)展分析
2009-2012年中國汽車零部件行業(yè)應(yīng)對新經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢分析，新經(jīng)濟(jì)形勢下汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析,汽車零部件行業(yè)競爭格局分析，新經(jīng)濟(jì)形勢下我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 ，新經(jīng)濟(jì)形勢下汽車零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 ，新經(jīng)濟(jì)形勢下產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)
2009年中國汽車零部件行業(yè)市場分析及投資趨勢展望報(bào)告，2008年中國汽車零部件制造行業(yè)市場運(yùn)行環(huán)境分析，2008年全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展概述，2008年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述
2008-2010年中國汽車零部件行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及發(fā)展策略咨詢報(bào)告，金融危機(jī)基本規(guī)律與研究，目前的金融危機(jī)形成分析，金融危機(jī)導(dǎo)火線——次貸危機(jī)，金融危機(jī)下的全球經(jīng)濟(jì)2009-2010年走勢分析
中國汽車零部件及配件制造項(xiàng)目投資可行性研究咨詢報(bào)告，研究定位及主要方法，汽車零部件及配件制造項(xiàng)目投資環(huán)境分析，汽車零部件及配件制造項(xiàng)目總論，汽車零部件及配件制造項(xiàng)目背景和發(fā)展概況
2008-2010年汽車零部件企業(yè)上市輔導(dǎo)與實(shí)施方案咨詢報(bào)告，中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展概述，應(yīng)用領(lǐng)域及行業(yè)供需分析，2008～2010年汽車零部件行業(yè)需求預(yù)測，主要汽車零部件企業(yè)的排名與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
2008-2009年中國汽車零部件行業(yè)研究咨詢報(bào)告，國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展概述，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，世界汽車零部件市場，中國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析，中國汽車零部件市場分析
2009年中國汽車零部件市場分析及投資發(fā)展預(yù)測報(bào)告，2008年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析，2008年全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析，2008年全球主要國家汽車零部件行業(yè)運(yùn)行狀況綜述
內(nèi)容簡介 在汽車工業(yè)高速發(fā)展的帶動(dòng)下，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)有了飛速發(fā)展，在全球供應(yīng)鏈中的地位明顯提高。目前，我國汽車零部件產(chǎn)品已經(jīng)從售后配件市場開始進(jìn)入OEM市場，從低附加值產(chǎn)品向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，特別是一些自主品牌產(chǎn)品開始進(jìn)入國際采購體系。2006年中國零部
目錄第一章 中國汽車零部件行業(yè)相關(guān)概述 9第一節(jié) 汽車零部件行業(yè)特點(diǎn)分析 9一、汽車產(chǎn)業(yè)是不落的朝陽產(chǎn)業(yè) 9二、日趨獨(dú)立、發(fā)達(dá) 10三、零部件的分類構(gòu)成 10四、全球化、高成長 12第二節(jié) 影響我國汽車零部件企業(yè)發(fā)展的因素分析 17一、合資企業(yè)外方要求控股 17二、市場規(guī)模難
內(nèi)容簡介 盡管成品油價(jià)格創(chuàng)出歷史新高，許多城市的交通堵塞有增無減，但抵擋不住老百姓擁有一輛私家車的渴望。2007年，中國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長勢頭，增幅在全球各大主要汽車市場中繼續(xù)居于領(lǐng)先地位。汽車行業(yè)迎來景氣高峰，需求旺盛，銷量繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。2
摘要 2007年，國家宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行繼續(xù)保持快速增長的強(qiáng)勁勢頭，城鄉(xiāng)居民收入進(jìn)一步提高，汽車尤其是乘用車價(jià)格下調(diào)也在很大程度上刺激了消費(fèi)需求，受此影響汽車工業(yè)整體延續(xù)了上年良好發(fā)展勢頭。截至2007年底，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到888萬輛和879萬輛，均創(chuàng)歷史新高。 我國汽車
內(nèi)容介紹 2008年國產(chǎn)汽車的銷售量將達(dá)1023萬輛，比2007年增長15%左右。其中，國產(chǎn)乘用車需求將同比增長21.5%，國產(chǎn)商用車需求將增長7.6%；2008年國內(nèi)汽車市場內(nèi)需量約為975萬輛……。這一組數(shù)字讓汽車零部件供應(yīng)商興奮不已，而實(shí)際上，中國的零部件供應(yīng)商已經(jīng)連續(xù)興奮了
引言據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2007年我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)總收入達(dá)到6700億元，大幅超過2006年，另據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2007年我國汽車零部件出口額達(dá)145億元，也大幅超過2006年，這使國際大公司對我國的配件質(zhì)量信心不斷增強(qiáng)。汽車及零部件市場是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮氖袌?，汽車類產(chǎn)品
第一章 全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)分析第一節(jié) 全球汽車零部件行業(yè)動(dòng)態(tài)一 世界汽車零部件商的新特點(diǎn)二 2008年全球汽車零部件供應(yīng)商戰(zhàn)略分析三 印度將給中國帶來巨大壓力第二節(jié) 國外汽車零部件行業(yè)模式一 日本汽車零部件行業(yè)模式二 以德國為代表的歐洲模式三 美國模式第三節(jié) 重點(diǎn)地
