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我國(guó)新能源攪拌車銷量爆發(fā)式增長(zhǎng) 且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈 集中度呈下降走勢(shì)

1.新能源攪拌車銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),滲透率不斷上升

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)新能源攪拌車行業(yè)現(xiàn)狀深度分析與未來(lái)投資研究報(bào)告(2024-2031年)》顯示,新能源攪拌車是一種采用新能源技術(shù)驅(qū)動(dòng)的攪拌車,主要應(yīng)用于工程基建、礦山、房地產(chǎn)等中短途的砂石骨料運(yùn)輸。其具有環(huán)保、低碳和綠色等優(yōu)點(diǎn),不僅能夠減少排放,降低空氣污染,還能提高能源利用率,節(jié)約能源成本。近年來(lái),隨著“2030年碳達(dá)峰”與“2060年碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)提出和推進(jìn),以及各項(xiàng)環(huán)保、新能源支持政策的落地,使得我國(guó)新能源攪拌車行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)新能源攪拌車銷量達(dá)到5315輛,同比增長(zhǎng)146.98%;2024年上半年其銷量繼續(xù)延續(xù)大幅上升趨勢(shì),達(dá)到4110輛,較2023年上半年同比增長(zhǎng)117.50%;預(yù)計(jì)到2024年底,其銷售有望突破8000輛,創(chuàng)歷史新高。

新能源攪拌車是一種采用新能源技術(shù)驅(qū)動(dòng)的攪拌車,主要應(yīng)用于工程基建、礦山、房地產(chǎn)等中短途的砂石骨料運(yùn)輸。其具有環(huán)保、低碳和綠色等優(yōu)點(diǎn),不僅能夠減少排放,降低空氣污染,還能提高能源利用率,節(jié)約能源成本。近年來(lái),隨著“2030年碳達(dá)峰”與“2060年碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)提出和推進(jìn),以及各項(xiàng)環(huán)保、新能源支持政策的落地,使得我國(guó)新能源攪拌車行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)新能源攪拌車銷量達(dá)到5315輛,同比增長(zhǎng)146.98%;2024年上半年其銷量繼續(xù)延續(xù)大幅上升趨勢(shì),達(dá)到4110輛,較2023年上半年同比增長(zhǎng)117.50%;預(yù)計(jì)到2024年底,其銷售有望突破8000輛,創(chuàng)歷史新高。

數(shù)據(jù)來(lái)源:交強(qiáng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)、電動(dòng)卡車觀察、觀研天下整理

隨著新能源攪拌車銷量持續(xù)攀升,其滲透率也在不斷上升,由2020年的0.5%上升至2024年上半年的43.8%。這也意味著,我國(guó)攪拌車的新能源化進(jìn)程迅猛,2024年上半年攪拌車市場(chǎng)的新能源滲透率已經(jīng)超4成。

隨著新能源攪拌車銷量持續(xù)攀升,其滲透率也在不斷上升,由2020年的0.5%上升至2024年上半年的43.8%。這也意味著,我國(guó)攪拌車的新能源化進(jìn)程迅猛,2024年上半年攪拌車市場(chǎng)的新能源滲透率已經(jīng)超4成。

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2.純電動(dòng)攪拌車最為暢銷,銷量占比超過(guò)九成

按照技術(shù)路線,我國(guó)新能源攪拌車可以分為純電動(dòng)攪拌車(包含換電)、混動(dòng)攪拌車(含增程式)和燃料電池?cái)嚢柢?。由于純電?dòng)攪拌車技術(shù)相對(duì)成熟且充電、換電設(shè)施比較完善,目前其在新能源攪拌車市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位,2024年上半年銷量占比達(dá)到99.39%;而混動(dòng)攪拌車和燃料電池?cái)嚢柢囦N量占比很小,分別為0.51%和0.10%。

按照技術(shù)路線,我國(guó)新能源攪拌車可以分為純電動(dòng)攪拌車(包含換電)、混動(dòng)攪拌車(含增程式)和燃料電池?cái)嚢柢嚒S捎诩冸妱?dòng)攪拌車技術(shù)相對(duì)成熟且充電、換電設(shè)施比較完善,目前其在新能源攪拌車市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位,2024年上半年銷量占比達(dá)到99.39%;而混動(dòng)攪拌車和燃料電池?cái)嚢柢囦N量占比很小,分別為0.51%和0.10%。

數(shù)據(jù)來(lái)源:電動(dòng)卡車觀察、觀研天下整理

3.湖南為新能源攪拌車最大銷售市場(chǎng)

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至2024年6月,新能源攪拌車在我國(guó)共銷往26個(gè)省份(含直轄市、自治區(qū)),包括湖南省、河北省、山西省、重慶市、廣西壯族自治區(qū)等。其中,湖南省是我國(guó)最大的新能源攪拌車銷售市場(chǎng),2024年上半年銷量占比達(dá)到24.89%;其次為河北省和山西省,分別占比13.92%和12.07%。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至2024年6月,新能源攪拌車在我國(guó)共銷往26個(gè)省份(含直轄市、自治區(qū)),包括湖南省、河北省、山西省、重慶市、廣西壯族自治區(qū)等。其中,湖南省是我國(guó)最大的新能源攪拌車銷售市場(chǎng),2024年上半年銷量占比達(dá)到24.89%;其次為河北省和山西省,分別占比13.92%和12.07%。

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4.新能源攪拌車集中度下滑,徐工市場(chǎng)份額超過(guò)三一

由于新能源攪拌車行業(yè)景氣度高且發(fā)展前景廣闊,因此吸引三一集團(tuán)、遠(yuǎn)程新能源商用車、徐工汽車、中集瑞江等多家企業(yè)入局,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇,導(dǎo)致行業(yè)集中度持續(xù)下滑,由2022年的95.26%下降至2024年上半年的82.97%,但行業(yè)集中度仍處于較高水平。

由于新能源攪拌車行業(yè)景氣度高且發(fā)展前景廣闊,因此吸引三一集團(tuán)、遠(yuǎn)程新能源商用車、徐工汽車、中集瑞江等多家企業(yè)入局,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇,導(dǎo)致行業(yè)集中度持續(xù)下滑,由2022年的95.26%下降至2024年上半年的82.97%,但行業(yè)集中度仍處于較高水平。

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此外,伴隨市場(chǎng)玩家競(jìng)爭(zhēng)不斷、區(qū)域政策變動(dòng)等因素影響,我國(guó)新能源攪拌車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局尚未穩(wěn)定,各企業(yè)市場(chǎng)份額排名常有變動(dòng)。據(jù)悉,2022年三一集團(tuán)在新能源攪拌車市場(chǎng)“一家獨(dú)大”,市場(chǎng)份額占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)的半壁江山;但在2024年上半年其市場(chǎng)份額被徐工汽車超過(guò),且市場(chǎng)份額降至25.79%;徐工汽車表現(xiàn)一路亮眼,近年來(lái)市場(chǎng)份額持續(xù)上升,2024年上半年達(dá)到29.05%,斬獲了銷冠寶座。

2022-2024年6月我國(guó)新能源攪拌車行業(yè)市場(chǎng)份額排名前五的企業(yè)情況(按銷量)

排名 2022年 2023年 2024年1-6月
1 三一集團(tuán)(55.81%) 三一集團(tuán)(33.72%) 徐工汽車(29.05%)
2 遠(yuǎn)程新能源商用車(17.43%) 徐工汽車(23.22%) 三一集團(tuán)(25.79%)
3 宇通集團(tuán)(10.64%) 遠(yuǎn)程新能源商用車(12.32%) 中聯(lián)重科(15.69%)
4 徐工汽車(6.83%) 陜汽集團(tuán)(11.44%) 遠(yuǎn)程新能源商用車(7.18%)
5 陜汽集團(tuán)(4.55%) 宇通集團(tuán)(6.06%) 中集瑞江(5.26%)

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全球新能源汽車電池盒市場(chǎng)規(guī)??焖僭鲩L(zhǎng) 行業(yè)朝輕量化、安全化、一體化發(fā)展

全球新能源汽車電池盒市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng) 行業(yè)朝輕量化、安全化、一體化發(fā)展

根據(jù)數(shù)據(jù),2019-2021年我國(guó)新能源汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模由1712億元增長(zhǎng)至2870億元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率 29.48%。隨著新能源汽車滲透率不斷提高,預(yù)計(jì)2024年我國(guó)新能源汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6618億元,2030年我國(guó)新能源汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模將超10000億元。

2024年10月24日
我國(guó)新能源攪拌車銷量爆發(fā)式增長(zhǎng) 且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈 集中度呈下降走勢(shì)

我國(guó)新能源攪拌車銷量爆發(fā)式增長(zhǎng) 且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈 集中度呈下降走勢(shì)

2023年我國(guó)新能源攪拌車銷量達(dá)到5315輛,同比增長(zhǎng)146.98%;2024年上半年其銷量繼續(xù)延續(xù)大幅上升趨勢(shì),達(dá)到4110輛,較2023年上半年同比增長(zhǎng)117.50%;預(yù)計(jì)到2024年底,其銷售有望突破8000輛,創(chuàng)歷史新高。

2024年10月21日
持續(xù)逆襲! 我國(guó)插電式混動(dòng)汽車(PHEV)行業(yè)銷量上升 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈

持續(xù)逆襲! 我國(guó)插電式混動(dòng)汽車(PHEV)行業(yè)銷量上升 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈

2024年1-8月,中國(guó)新能源汽車總銷量703.7萬(wàn)輛,其中純電動(dòng)車銷量421.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.7%,占比59.9%,插電式混合動(dòng)力車銷量281.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)84.2%,占比40%。

2024年10月10日
電動(dòng)重卡為新能源重卡主流 銷量及滲透率持續(xù)增長(zhǎng) 行業(yè)集中度仍有提升空間

電動(dòng)重卡為新能源重卡主流 銷量及滲透率持續(xù)增長(zhǎng) 行業(yè)集中度仍有提升空間

根據(jù)數(shù)據(jù),2024年1-8月,我國(guó)新能源重卡中純電動(dòng)、燃料電池、插電混動(dòng)重卡分別占比93%、6%、1%。電動(dòng)重卡分為充電、換電兩種模式,當(dāng)前充電式占主導(dǎo)。根據(jù)數(shù)據(jù),2024年1-8月,電動(dòng)重卡中充電式、換電式重卡分別占比60.8%、39.2%。

2024年09月24日
材料革新打開機(jī)會(huì)新窗口 我國(guó)汽車內(nèi)飾件行業(yè)規(guī)模及單車價(jià)值量持續(xù)增長(zhǎng)

材料革新打開機(jī)會(huì)新窗口 我國(guó)汽車內(nèi)飾件行業(yè)規(guī)模及單車價(jià)值量持續(xù)增長(zhǎng)

近年來(lái),隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),座椅系統(tǒng)、儀表板、中控臺(tái)、護(hù)板總成等汽車內(nèi)飾件細(xì)分產(chǎn)品的單車價(jià)值量也保持持續(xù)增長(zhǎng)。對(duì)常見內(nèi)飾件的價(jià)格進(jìn)行統(tǒng)計(jì)估算,包括座椅總成、儀表板總成、頂柜總成、門板總成、立柱總成、車頂內(nèi)飾等,2023年汽車內(nèi)飾件(含座椅)的平均價(jià)值量水平在8500元左右。

2024年09月20日
摩托車行業(yè)有望迎政策春風(fēng) 中大排產(chǎn)品成為新興增長(zhǎng)極 市場(chǎng)集中度不斷提升

摩托車行業(yè)有望迎政策春風(fēng) 中大排產(chǎn)品成為新興增長(zhǎng)極 市場(chǎng)集中度不斷提升

由于國(guó)內(nèi)電自、電輕摩產(chǎn)銷規(guī)模快速增長(zhǎng),成為重要代步工具,對(duì)燃油摩托車有一定的替代作用,近五年我國(guó)摩托車內(nèi)銷小幅度下滑。以兩輪燃油摩托車為例,近五年我國(guó)兩輪燃油摩托車內(nèi)銷維持500萬(wàn)-650萬(wàn)輛之間,總體有所下滑。

2024年09月10日
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