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碳纖維復(fù)合材料行業(yè):中國(guó)航空航天領(lǐng)域需求有望增多 國(guó)產(chǎn)替代仍有空間

碳纖維復(fù)合材料中,基體材料以樹(shù)脂基為主

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)碳纖維復(fù)合材料行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2024-2031年)》顯示,碳纖維復(fù)合材料是指以樹(shù)脂、金屬、陶瓷和橡膠等材料為基體,以碳纖維為增強(qiáng)材料,經(jīng)過(guò)復(fù)合制成的結(jié)構(gòu)或功能材料。

碳纖維復(fù)合材料中,基體材料以樹(shù)脂基為主,市場(chǎng)份額占比 90%以上?;w材料分為金屬和非金屬兩大類(lèi),金屬基體常用的有鋁、鎂、銅、鈦及其合金,非金屬基體主要有合成樹(shù)脂、橡膠、陶瓷、石墨、碳等。目前,碳纖維復(fù)合材料以樹(shù)脂基復(fù)合材料(CFRP)為主,占全部碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)份額的 90%以上。

碳纖維復(fù)合材料分類(lèi)

分類(lèi) 子分類(lèi) 特點(diǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域
樹(shù)脂基復(fù)合材料(CFRP) 熱固性樹(shù)脂(TS) 強(qiáng)度、剛度高;酚醛樹(shù)脂基耐熱性好 宇宙飛行器外表面防熱層及火箭噴嘴(酚醛樹(shù)脂基)、航空航天結(jié)構(gòu)材料
熱塑性樹(shù)脂(TP) 耐濕熱、強(qiáng)韌、優(yōu)良的成型加工性 (環(huán)氧樹(shù)脂基)、釣漁竿、建筑補(bǔ)強(qiáng)等
碳/碳復(fù)合材料(C/C) 由碳纖維及其制品(碳布等)增強(qiáng)的復(fù)合材料 低密度、耐燒蝕、抗熱震、高導(dǎo)熱、低膨脹、摩擦磨損性能優(yōu)異 導(dǎo)彈彈頭、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴管、航天飛機(jī)、飛機(jī)剎車(chē)盤(pán)、人工骨骼等
金屬基復(fù)合材料(CFRM) 錒、鋁、鎳、銅 高比強(qiáng)度、高比模量、優(yōu)異的疲勞強(qiáng)度 宇航結(jié)構(gòu)材料、汽車(chē)、鐵道、機(jī)械等
陶瓷基復(fù)合材料(CFRC) - 改善韌性、提高機(jī)械沖擊/熱沖擊性 發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部件等
橡膠基復(fù)合材料(CFRR) - 改善熱疲勞性、提高使用壽命 管材、耐磨襯輪、特殊密封件等

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、碳纖維復(fù)合材料性能優(yōu)異,主要應(yīng)用于航空航天軍工、風(fēng)電葉片等領(lǐng)域

碳纖維復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料而滿(mǎn)足各種不同的要求。碳纖維復(fù)合材料具有重量輕、力學(xué)性能好、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活、性能可調(diào)控、來(lái)源廣、成本低等特點(diǎn),在國(guó)防軍事的發(fā)展中有著重要地位,已廣泛應(yīng)用于各類(lèi)飛機(jī)、無(wú)人機(jī)、導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、衛(wèi)星中。

常用碳纖維復(fù)合材料與部分金屬材料性能對(duì)比

材料名稱(chēng) 密度/(g·cm-3) 比強(qiáng)度/(107cm) 比模量/(109cm) 抗拉強(qiáng)度/MPa 拉伸模量/GPa
2.64 0.12 0.27 400 72
7.81 0.09 0.26 1000 210
4.50 0.20 0.25 900 116
玻璃鋼 2.0 0.53 0.20 1060 40
碳纖維(IM6) 1.80 0.27 127.8 4900 230
高強(qiáng)碳纖維/環(huán)氧 1.56 0.91 0.81 1420 126
高模碳纖維/環(huán)氧 1.60 0.66 1.47 1050 235

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2023 年,全球樹(shù)脂基碳纖維復(fù)材需求約 17.69 萬(wàn)噸,其中,航空航天軍工領(lǐng)域 3.38 萬(wàn)噸,占比 19%,風(fēng)電葉片領(lǐng)域 3.08 萬(wàn)噸,占比 17%,體育休閑領(lǐng)域 2.89 萬(wàn)噸,占比 16%。

2023 年,全球樹(shù)脂基碳纖維復(fù)材需求約 17.69 萬(wàn)噸,其中,航空航天軍工領(lǐng)域 3.38 萬(wàn)噸,占比 19%,風(fēng)電葉片領(lǐng)域 3.08 萬(wàn)噸,占比 17%,體育休閑領(lǐng)域 2.89 萬(wàn)噸,占比 16%。

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2023 年,全球樹(shù)脂基碳纖維復(fù)材市場(chǎng)規(guī)模 229.6 億美元,其中,航空航天軍工領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模 146.2 億美元,占比 64%,體育休閑領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模 35.9 億美元,占比 16%,風(fēng)電葉片領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模 6.2 億美元,占比 3%。

2023 年,全球樹(shù)脂基碳纖維復(fù)材市場(chǎng)規(guī)模 229.6 億美元,其中,航空航天軍工領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模 146.2 億美元,占比 64%,體育休閑領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模 35.9 億美元,占比 16%,風(fēng)電葉片領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模 6.2 億美元,占比 3%。

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、受?chē)?guó)產(chǎn)大飛機(jī)和低空領(lǐng)域驅(qū)動(dòng),我國(guó)航空航天領(lǐng)域碳纖維復(fù)合材料需求有望

與全球市場(chǎng)結(jié)構(gòu)相比,國(guó)內(nèi)碳纖維復(fù)材市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中,航空航天領(lǐng)域占比相對(duì)小。從需求量看,2023 年全球航空航天軍工領(lǐng)域碳纖維復(fù)材需求占比 19%,而國(guó)內(nèi)航空航天領(lǐng)域碳纖維復(fù)材需求占比 11%。

與全球市場(chǎng)結(jié)構(gòu)相比,國(guó)內(nèi)碳纖維復(fù)材市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中,航空航天領(lǐng)域占比相對(duì)小。從需求量看,2023 年全球航空航天軍工領(lǐng)域碳纖維復(fù)材需求占比 19%,而國(guó)內(nèi)航空航天領(lǐng)域碳纖維復(fù)材需求占比 11%。

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從市場(chǎng)規(guī)???,2023 年全球航空航天軍工領(lǐng)域碳纖維復(fù)材市場(chǎng)規(guī)模占比 64%,而國(guó)內(nèi)航空航天領(lǐng)域碳纖維復(fù)材市場(chǎng)規(guī)模占比 48%。

從市場(chǎng)規(guī)??矗?023 年全球航空航天軍工領(lǐng)域碳纖維復(fù)材市場(chǎng)規(guī)模占比 64%,而國(guó)內(nèi)航空航天領(lǐng)域碳纖維復(fù)材市場(chǎng)規(guī)模占比 48%。

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中國(guó)航空航天領(lǐng)域碳纖維復(fù)合材料需求有望增長(zhǎng)。一方面,國(guó)內(nèi)航空航天碳纖維復(fù)材需求有望隨國(guó)產(chǎn)商用大飛機(jī)量產(chǎn)及其對(duì)國(guó)產(chǎn)碳纖維復(fù)材的采購(gòu)、應(yīng)用實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。另一方面,低空領(lǐng)域有望成為碳纖維復(fù)材需求增長(zhǎng)點(diǎn)。eVTOL 的復(fù)材用量占比達(dá) 70%以上,用于包括機(jī)身、電池盒、槳葉、座椅等結(jié)構(gòu)件。其中,超 90%的復(fù)材為碳纖維復(fù)材,約 10%的復(fù)材以保護(hù)膜的形式使用玻璃纖維增強(qiáng)。

中國(guó)航空航天領(lǐng)域碳纖維復(fù)合材料需求有望增長(zhǎng)。一方面,國(guó)內(nèi)航空航天碳纖維復(fù)材需求有望隨國(guó)產(chǎn)商用大飛機(jī)量產(chǎn)及其對(duì)國(guó)產(chǎn)碳纖維復(fù)材的采購(gòu)、應(yīng)用實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。另一方面,低空領(lǐng)域有望成為碳纖維復(fù)材需求增長(zhǎng)點(diǎn)。eVTOL 的復(fù)材用量占比達(dá) 70%以上,用于包括機(jī)身、電池盒、槳葉、座椅等結(jié)構(gòu)件。其中,超 90%的復(fù)材為碳纖維復(fù)材,約 10%的復(fù)材以保護(hù)膜的形式使用玻璃纖維增強(qiáng)。

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國(guó)內(nèi)碳纖維自主供應(yīng)能力加強(qiáng),國(guó)產(chǎn)替代仍有一定空間

國(guó)內(nèi)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)可以劃分為航空航天軍工應(yīng)用企業(yè)、高性能工業(yè)應(yīng)用企業(yè)、大絲束工業(yè)應(yīng)用企業(yè)三類(lèi):

碳纖維生產(chǎn)企業(yè)分類(lèi)

分類(lèi) 簡(jiǎn)介
航空航天軍工應(yīng)用企業(yè) 主要針對(duì)航空航天兵器海工及核工軍品市場(chǎng),以及商用航空航天、通用航空等市場(chǎng),供應(yīng)商包括光威復(fù)材、中簡(jiǎn)科技、太鋼鋼科等,此外,也包括中復(fù)神鷹及恒神股份的部分產(chǎn)能、煤化所揚(yáng)州基地、西安康本、河南永煤、中油吉化、吉研高科和吉林神舟等。
高性能工業(yè)應(yīng)用企業(yè) ,主要針對(duì)高端體育器材、飛行汽車(chē)、高性能熱場(chǎng)材料、先進(jìn)電子、先進(jìn)高壓容器等先進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域,以中復(fù)神鷹、江蘇恒神、長(zhǎng)盛科技為代表。
低成本工業(yè)應(yīng)用企業(yè) 主要針對(duì)是風(fēng)電葉片、新能源汽車(chē)、軌道交通、常規(guī)體育器材、常規(guī)熱場(chǎng)材料、新型功能材料等,以吉林化纖、寶旌、上海石化、藍(lán)星為代表,也包括新創(chuàng)碳谷、新疆隆矩等。

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國(guó)內(nèi)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)能力不斷提高,我國(guó)碳纖維自主供應(yīng)能力持續(xù)加強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示,2023 年,我國(guó)碳纖維運(yùn)行產(chǎn)能為 14.08 萬(wàn)噸,相比 2022 年的 11.21 萬(wàn)噸增長(zhǎng)了 26%。其中光威復(fù)材和中簡(jiǎn)科技的碳纖維產(chǎn)品主要用于航空航天領(lǐng)域,毛利率較高,2023 年光威復(fù)材和中簡(jiǎn)科技碳纖維及織物的毛利率分別為61.85%和 67.70%。

國(guó)內(nèi)主要碳纖維廠商基本情況

公司 相關(guān)產(chǎn)品 產(chǎn)能 產(chǎn)量 營(yíng)收和毛利率
光威復(fù)材 碳纖維、碳梁、預(yù)浸料 碳纖維 3685 噸,碳梁1190 萬(wàn)米,預(yù)浸料1453 萬(wàn)平方米 碳纖維及織物 2587.21 噸,碳梁 446.64 萬(wàn)米,預(yù)浸料517.61 萬(wàn)平方米 碳纖維及織物 16.67 億元,毛利率 61.85%;碳梁 4.26 億元,毛利率 18.12%;預(yù)浸料 2.68 億元,毛利率 33.98%
中簡(jiǎn)科技 碳纖維、碳纖維織物 1500 噸/年(12K)或400 噸/年(3K) 碳纖維及織物 244.93 噸 碳纖維及織物 5.59 億元,毛利率67.70%
中復(fù)神鷹 碳纖維 2.85 萬(wàn)噸 碳纖維 19813.84 噸 碳纖維 22.43 億元,毛利率30.21%
恒神股份 碳纖維、織物及預(yù)浸料、復(fù)合材料制件 碳纖維 5000 噸,織物及預(yù)浸料 1500 萬(wàn)平方米,復(fù)合材料制件5000 噸 碳纖維產(chǎn)能利用率 93% 碳纖維及其他 4.55 億元,毛利率1.26%;預(yù)浸料 3.60 億元,毛利率 48.47%
吉林化纖 小絲束碳纖維、碳纖維復(fù)材 小絲束碳纖維 600噸,碳纖維復(fù)材 12000噸 碳纖維產(chǎn)品 8740 噸 碳纖維產(chǎn)品 3.66 億元,毛利率33.83%
寶武碳業(yè) 碳纖維 1 萬(wàn)噸 碳纖維 9159.62 噸 2022 年,碳纖維及其復(fù)合材料收入 13.03 億元,毛利率 12.00%

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碳纖維國(guó)產(chǎn)替代仍有一定提升空間。2023 年,中國(guó)碳纖維的總需求為 6.91 萬(wàn)噸,其中,進(jìn)口量 1.61 萬(wàn)噸,占總需求的 23%,同比減少 45%,國(guó)產(chǎn)碳纖維供應(yīng)量 5.30萬(wàn)噸,占總需求的 77%,同比增長(zhǎng) 18%。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,隨著國(guó)內(nèi)碳纖維供應(yīng)能力不斷提升,國(guó)產(chǎn)替代或?qū)⒓铀偻七M(jìn)。

碳纖維國(guó)產(chǎn)替代仍有一定提升空間。2023 年,中國(guó)碳纖維的總需求為 6.91 萬(wàn)噸,其中,進(jìn)口量 1.61 萬(wàn)噸,占總需求的 23%,同比減少 45%,國(guó)產(chǎn)碳纖維供應(yīng)量 5.30萬(wàn)噸,占總需求的 77%,同比增長(zhǎng) 18%。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,隨著國(guó)內(nèi)碳纖維供應(yīng)能力不斷提升,國(guó)產(chǎn)替代或?qū)⒓铀偻七M(jìn)。

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非晶變壓器占比提升將帶動(dòng)非晶帶材行業(yè)需求增長(zhǎng) 云路股份龍頭地位穩(wěn)固

非晶變壓器占比提升將帶動(dòng)非晶帶材行業(yè)需求增長(zhǎng) 云路股份龍頭地位穩(wěn)固

我國(guó)非晶帶材產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用自2010年以來(lái)已有十多年時(shí)間,近年來(lái)產(chǎn)量快速提升。數(shù)據(jù)顯示,2015-2022年,我國(guó)非晶帶材產(chǎn)量由5萬(wàn)噸左右增長(zhǎng)至11.15萬(wàn)噸。

2024年10月30日
我國(guó)鋰電池正極材料行業(yè)現(xiàn)狀分析:出貨量持續(xù)增長(zhǎng) 磷酸鐵鋰及三元材料占主導(dǎo)

我國(guó)鋰電池正極材料行業(yè)現(xiàn)狀分析:出貨量持續(xù)增長(zhǎng) 磷酸鐵鋰及三元材料占主導(dǎo)

根據(jù)數(shù)據(jù),2019-2023年我國(guó)鋰電池正極材料出貨量由40.4萬(wàn)噸增長(zhǎng)至248萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)2024年我國(guó)鋰電池正極材料出貨量達(dá)319萬(wàn)噸,較上年同比增長(zhǎng)28.6%。

2024年10月29日
我國(guó)熔鹽儲(chǔ)熱行業(yè)分析:裝機(jī)容量穩(wěn)步增長(zhǎng) 大規(guī)模建設(shè)成必然趨勢(shì)

我國(guó)熔鹽儲(chǔ)熱行業(yè)分析:裝機(jī)容量穩(wěn)步增長(zhǎng) 大規(guī)模建設(shè)成必然趨勢(shì)

目前,我國(guó)熔鹽儲(chǔ)熱行業(yè)處于起步階段,裝機(jī)容量穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2023年,我國(guó)熔融鹽儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)容量是657MW,同比增長(zhǎng)7.6%,新增裝機(jī)容量是46MW。同時(shí),根據(jù)規(guī)劃,“十四五”期間,我國(guó)要完成2億千瓦存量煤電機(jī)組靈活性改造,增加系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力3000萬(wàn)千瓦到4000萬(wàn)千瓦。

2024年10月24日
我國(guó)飛輪儲(chǔ)能行業(yè)分析:政策疊加資本驅(qū)動(dòng) 市場(chǎng)即將迎來(lái)爆發(fā)節(jié)點(diǎn)

我國(guó)飛輪儲(chǔ)能行業(yè)分析:政策疊加資本驅(qū)動(dòng) 市場(chǎng)即將迎來(lái)爆發(fā)節(jié)點(diǎn)

數(shù)據(jù)顯示,截至2023年底,全國(guó)已建成投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)31.39GW/66.87GWh。其中,鋰離子電池儲(chǔ)能占比97.4%,飛輪儲(chǔ)能占比僅0.2%左右。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2022年我國(guó)飛輪儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)320億元,預(yù)計(jì)到2023年將突破千億大關(guān),年度增速預(yù)計(jì)將超過(guò)40%。

2024年10月23日
規(guī)?;崴?我國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)或?qū)⒚媾R供需失衡隱憂(yōu) 企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)?

規(guī)?;崴?我國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)或?qū)⒚媾R供需失衡隱憂(yōu) 企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)?

低碳排放、支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為全球共識(shí),我國(guó)可再生能源行業(yè)也快速發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)風(fēng)電行業(yè)累計(jì)裝機(jī)容量由2017年的16367萬(wàn)千瓦上升至2023年的44134萬(wàn)千瓦,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到15.22%;我國(guó)光伏新增裝機(jī)容量達(dá)到216.88GW,同比增長(zhǎng)148%,創(chuàng)下歷史新高。

2024年10月22日
碳纖維復(fù)合材料行業(yè):中國(guó)航空航天領(lǐng)域需求有望增多 國(guó)產(chǎn)替代仍有空間

碳纖維復(fù)合材料行業(yè):中國(guó)航空航天領(lǐng)域需求有望增多 國(guó)產(chǎn)替代仍有空間

2023 年,全球樹(shù)脂基碳纖維復(fù)材市場(chǎng)規(guī)模 229.6 億美元,其中,航空航天軍工領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模 146.2 億美元,占比 64%,體育休閑領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模 35.9 億美元,占比 16%,風(fēng)電葉片領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模 6.2 億美元,占比 3%。

2024年10月21日
我國(guó)抽水蓄能行業(yè)正處重要戰(zhàn)略機(jī)遇期 預(yù)計(jì)到2024年底裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到5700萬(wàn)千瓦

我國(guó)抽水蓄能行業(yè)正處重要戰(zhàn)略機(jī)遇期 預(yù)計(jì)到2024年底裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到5700萬(wàn)千瓦

從主要投資企業(yè)來(lái)看,仍以電網(wǎng)企業(yè)、能源央企為主,合計(jì)占比超80%。數(shù)據(jù)顯示,在2023年抽水蓄能電站投資市場(chǎng)中,電網(wǎng)企業(yè)占比53%,能源央企占比32%,兩者合計(jì)占比達(dá)到88%。

2024年10月17日
資本、應(yīng)用、企業(yè)三大因素驅(qū)動(dòng) 我國(guó)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速

資本、應(yīng)用、企業(yè)三大因素驅(qū)動(dòng) 我國(guó)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速

因此,在各種優(yōu)勢(shì)的加持下,鈉離子電池一度引發(fā)市場(chǎng)熱議,其出貨量也一路上升。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2023年中國(guó)鈉離子電池出貨量約為0.5GWh,預(yù)計(jì)2024年鈉電池出貨量有望首次突破1GWh,并且需求量將達(dá)11.9GWh。

2024年10月16日
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