電動(dòng)兩輪車是兩輪的電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)輕便摩托車的統(tǒng)稱，由于具有輕便、靈活、環(huán)保等優(yōu)勢，受到了眾多消費(fèi)者的青睞，在2022年我國我國電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模約為1138.72億元，同比增長38.1%。從市場競爭來看，目前我國電動(dòng)兩輪車行業(yè)知名品牌主要有賽克電動(dòng)車、愛瑪科技 (603529)、新日股份 (603787)和雅迪控股 (01585)等。
我國電動(dòng)兩輪車行業(yè)知名品牌情況
| 公司/品牌簡稱 | 成立時(shí)間 | 競爭優(yōu)勢 |
| 賽克電動(dòng)車 | 1994年 | 公司專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售自行車電動(dòng)車綜合性企業(yè)，生產(chǎn)能力自行車300萬臺(tái)，電動(dòng)車200萬臺(tái)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷日本、韓國、歐洲、美國、臺(tái)灣及東南亞的地區(qū)。 |
| 愛瑪科技 (603529) | 1999年 | 公司主營業(yè)務(wù)為電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車等的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。愛瑪科技總部位于天津市公司在全國范圍內(nèi)擁有天津、江蘇、浙江、廣東、廣西、河南、重慶7大生產(chǎn)基地,1個(gè)杭州智能化中心,同時(shí)公司在全球經(jīng)銷商累計(jì)超過1,900家,終端門店數(shù)量超過3萬個(gè)。 |
| 新日股份 (603787) | 2007年 | 公司主要從事高端、智能電動(dòng)自行車的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，目前已擁有無錫、天津、湖北、廣東、浙江等多個(gè)生產(chǎn)基地,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美和東南亞市場,出口全球近100個(gè)國家和地區(qū)。 |
| 雅迪控股 (01585) | 2001年 | 雅迪集團(tuán)擁有天津、江蘇、浙江、廣東四大生產(chǎn)基地及一家工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)中心，總占地面積約1200畝，年產(chǎn)能逾600萬輛, 年銷量400萬臺(tái)以上，銷售網(wǎng)點(diǎn)遍布全國30多個(gè)省市，全國有1782家分銷商、10120家高標(biāo)準(zhǔn)的終端門店，渠道覆蓋率居行業(yè)首位。 |
| 小刀電動(dòng)車 | 2003年 | 小刀電動(dòng)車現(xiàn)擁有十余條國際標(biāo)準(zhǔn)的全自動(dòng)化生產(chǎn)線，并有電機(jī)測工儀、鹽霧實(shí)驗(yàn)箱、雙震源架叉疲勞試驗(yàn)機(jī)、萬能試驗(yàn)機(jī)、硬度計(jì)等多種先進(jìn)檢測設(shè)備，年產(chǎn)量可達(dá)一百多萬臺(tái)。公司還投資設(shè)立了無錫小刀電動(dòng)科技股份有限公司、江蘇歐皇電動(dòng)科技有限公司等多家子公司，形成了天津、無錫、徐州三個(gè)主要產(chǎn)業(yè)基地，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國，譽(yù)滿神州。 |
| 綠源電動(dòng)車 | 1997年 | 公司位于浙江省金華市工業(yè)園區(qū)，生產(chǎn)基地130余畝，在職員工3000多人，主要產(chǎn)品為電動(dòng)助力車，年生產(chǎn)能力達(dá)100多萬輛，年產(chǎn)值十多億元。公司在全國擁有千余家專賣店，相關(guān)從業(yè)人員7000多名，要產(chǎn)品銷售已經(jīng)覆蓋全國各地及亞、非、歐、美等主要國家和地區(qū)。 |
| 小鳥電動(dòng)車 | 2002年 | 公司在天津大港、北辰、無錫、商丘等地分別建立了分公司，主要產(chǎn)品有電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車及自行車、電動(dòng)車輛等，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷北京、天津、內(nèi)蒙、華北、東北、西北、華中等全國30多個(gè)省市。 |
資料來源：公司資料、觀研天下整理
從企業(yè)業(yè)績來看，2023年前三季度愛瑪科技營業(yè)收入為174.56億元，同比增長1.32%，歸母凈利潤為15.58億元，同比增長13.15%；新日股份營業(yè)收入為33.13億元，同比下降19.19%，歸母凈利潤為1.03億元，同比下降32.06%。
2023年前三季度我國電動(dòng)兩輪車行業(yè)上市企業(yè)營業(yè)收入情況
| 公司簡稱 | 營業(yè)收入 | 同比增長 | 歸母凈利潤 | 同比增長 |
| 愛瑪科技 (603529) | 174.56億元 | 1.32% | 15.58億元 | 13.15% |
| 新日股份 (603787) | 33.13億元 | -19.19% | 1.03億元 | -32.06% |
資料來源：公司資料、觀研天下整理
從企業(yè)動(dòng)態(tài)來看，在2023年10月根據(jù)江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司發(fā)展規(guī)劃，為落實(shí)海外業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局，增強(qiáng)和保證國際市場競爭力，公司擬在新加坡設(shè)立子公司，再以該子公司作為投資主體，在東南亞地區(qū)設(shè)立孫公司，建設(shè)生產(chǎn)基地。
2024年2月20日，呈貢區(qū)城市管理局、呈貢區(qū)烏龍街道辦事處與北京電投綠通科技有限公司舉行了“國家電投電動(dòng)兩輪車智能換電暨虛擬電廠新基建項(xiàng)目”投資簽約儀式。據(jù)悉，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資約24.64億元，以倡導(dǎo)綠色出行，在全市公共區(qū)域，主要為人行道以及其他公共空間每2公里范圍鋪設(shè)8700余個(gè)電動(dòng)兩輪車換電網(wǎng)絡(luò)（點(diǎn)），每個(gè)點(diǎn)位投放1—3組換電柜，柜內(nèi)配10顆換電電池以及150顆用戶電池。
2024年2月28日，雅迪領(lǐng)先技術(shù)峰會(huì)暨雅迪冠能6代新品上市發(fā)布會(huì)在雅迪超級(jí)智造工廠成功舉辦，此次發(fā)布會(huì)以“聚光前行”為主題，在此次發(fā)布會(huì)上，以雅迪冠能6代 Q50、雅迪冠能6代 T60、雅迪冠能6代 M85為代表的系列新品正式亮相。據(jù)悉，雅迪冠能6代實(shí)現(xiàn)了續(xù)航、安全、智能方面的技術(shù)再突破，重新定義電動(dòng)兩輪車新基準(zhǔn)，為用戶帶來“續(xù)航恒久遠(yuǎn) 智能更安全”的旗艦新體驗(yàn)。
2024年2月25日，比亞迪弗迪電池官方發(fā)文宣稱，基于南京“2.23”火災(zāi)事故，電池管理團(tuán)隊(duì)、開發(fā)團(tuán)隊(duì)“連夜召開緊急會(huì)議”，探討對(duì)兩輪車品質(zhì)安全解決方案，決定將乘用車的研發(fā)成果應(yīng)用到兩輪車領(lǐng)域，加大兩輪車的研發(fā)投入，開發(fā)出能上樓的安全電池。
2024年2月29日，九號(hào)電動(dòng)車微信公眾號(hào)發(fā)布消息，九號(hào)常州工廠智能兩輪電動(dòng)車國內(nèi)累計(jì)出貨量突破 300 萬臺(tái)，僅用不到四年的時(shí)間，Ninebot 九號(hào)智能兩輪電動(dòng)車國內(nèi)累計(jì)出貨量達(dá)成 300 萬臺(tái)新高。據(jù)悉，九號(hào)電動(dòng)車第一次完成“100 萬臺(tái)”的目標(biāo)，九號(hào)用了 27 個(gè)月；到第二個(gè)“100 萬臺(tái)”，用了 11 個(gè)月；從“200 萬”到“300 萬”，用了 7 個(gè)月。
2023-2024年我國電動(dòng)兩輪車行業(yè)相關(guān)動(dòng)態(tài)
| 企業(yè)名稱/簡稱 | 時(shí)間 | 事件 |
| 新日股份 | 2023年10月 | 根據(jù)江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司發(fā)展規(guī)劃，為落實(shí)海外業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局，增強(qiáng)和保證國際市場競爭力，公司擬在新加坡設(shè)立子公司，再以該子公司作為投資主體，在東南亞地區(qū)設(shè)立孫公司，建設(shè)生產(chǎn)基地。 |
| 北京電投綠通科技有限公司 | 2024年2月 | 2月20日，呈貢區(qū)城市管理局、呈貢區(qū)烏龍街道辦事處與北京電投綠通科技有限公司舉行了“國家電投電動(dòng)兩輪車智能換電暨虛擬電廠新基建項(xiàng)目”投資簽約儀式。據(jù)悉，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資約24.64億元，以倡導(dǎo)綠色出行，在全市公共區(qū)域，主要為人行道以及其他公共空間每2公里范圍鋪設(shè)8700余個(gè)電動(dòng)兩輪車換電網(wǎng)絡(luò)（點(diǎn)），每個(gè)點(diǎn)位投放1—3組換電柜，柜內(nèi)配10顆換電電池以及150顆用戶電池。 |
| 雅迪電動(dòng)車 | 2024年2月 | 2月28日，雅迪領(lǐng)先技術(shù)峰會(huì)暨雅迪冠能6代新品上市發(fā)布會(huì)在雅迪超級(jí)智造工廠成功舉辦，此次發(fā)布會(huì)以“聚光前行”為主題，在此次發(fā)布會(huì)上，以雅迪冠能6代 Q50、雅迪冠能6代 T60、雅迪冠能6代 M85為代表的系列新品正式亮相。據(jù)悉，雅迪冠能6代實(shí)現(xiàn)了續(xù)航、安全、智能方面的技術(shù)再突破，重新定義電動(dòng)兩輪車新基準(zhǔn)，為用戶帶來“續(xù)航恒久遠(yuǎn) 智能更安全”的旗艦新體驗(yàn)。 |
| 比亞迪弗迪電池 | 2024年2月 | 2月25日，比亞迪弗迪電池官方發(fā)文宣稱，基于南京“2.23”火災(zāi)事故，電池管理團(tuán)隊(duì)、開發(fā)團(tuán)隊(duì)“連夜召開緊急會(huì)議”，探討對(duì)兩輪車品質(zhì)安全解決方案，決定將乘用車的研發(fā)成果應(yīng)用到兩輪車領(lǐng)域，加大兩輪車的研發(fā)投入，開發(fā)出能上樓的安全電池。 |
| 派電科技 | 2024年2月 | 2024年2月，派電科技完成了數(shù)億元戰(zhàn)略融資。本次融資是由東方嘉富領(lǐng)投，財(cái)通資本、鋆昊資本跟投，本輪融資將主要用于浙江海鹽基地建設(shè)與技術(shù)研發(fā)，以打造集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的國際綜合基地，加速全球業(yè)務(wù)拓展。據(jù)悉，派電科技日一家智能出行科技公司，專注于智能電動(dòng)摩托車的研發(fā)。 |
| 九號(hào)電動(dòng)車 | 2024年2月 | 2月29日，九號(hào)電動(dòng)車微信公眾號(hào)發(fā)布消息，九號(hào)常州工廠智能兩輪電動(dòng)車國內(nèi)累計(jì)出貨量突破 300 萬臺(tái)，僅用不到四年的時(shí)間，Ninebot 九號(hào)智能兩輪電動(dòng)車國內(nèi)累計(jì)出貨量達(dá)成 300 萬臺(tái)新高。據(jù)悉，九號(hào)電動(dòng)車第一次完成“100 萬臺(tái)”的目標(biāo)，九號(hào)用了 27 個(gè)月；到第二個(gè)“100 萬臺(tái)”，用了 11 個(gè)月；從“200 萬”到“300 萬”，用了 7 個(gè)月。 |
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觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展趨勢研究與未來前景預(yù)測報(bào)告（2024-2031年）》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場熱點(diǎn)，政策規(guī)劃，競爭情報(bào)，市場前景預(yù)測，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機(jī)動(dòng)向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報(bào)告依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行市場調(diào)研分析。
行業(yè)報(bào)告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國內(nèi)知名的行業(yè)信息咨詢機(jī)構(gòu)，擁有資深的專家團(tuán)隊(duì)，多年來已經(jīng)為上萬家企業(yè)單位、咨詢機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、個(gè)人投資者等提供了專業(yè)的行業(yè)分析報(bào)告，客戶涵蓋了華為、中國石油、中國電信、中國建筑、惠普、迪士尼等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，并得到了客戶的廣泛認(rèn)可。
【目錄大綱】
第一章 2019-2023年中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展情況概述
一、電動(dòng)兩輪車行業(yè)相關(guān)定義
二、電動(dòng)兩輪車特點(diǎn)分析
三、電動(dòng)兩輪車行業(yè)基本情況介紹
四、電動(dòng)兩輪車行業(yè)經(jīng)營模式
1、生產(chǎn)模式
2、采購模式
3、銷售/服務(wù)模式
五、電動(dòng)兩輪車行業(yè)需求主體分析
第二節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)生命周期分析
一、電動(dòng)兩輪車行業(yè)生命周期理論概述
二、電動(dòng)兩輪車行業(yè)所屬的生命周期分析
第三節(jié) 電動(dòng)兩輪車行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、電動(dòng)兩輪車行業(yè)的贏利性分析
二、電動(dòng)兩輪車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期分析
三、電動(dòng)兩輪車行業(yè)附加值的提升空間分析
第二章 2019-2023年全球電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 全球電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展歷程回顧
第二節(jié) 全球電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模與區(qū)域分布情況
第三節(jié) 亞洲電動(dòng)兩輪車行業(yè)地區(qū)市場分析
一、亞洲電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、亞洲電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、亞洲電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場前景分析
第四節(jié) 北美電動(dòng)兩輪車行業(yè)地區(qū)市場分析
一、北美電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、北美電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、北美電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場前景分析
第五節(jié) 歐洲電動(dòng)兩輪車行業(yè)地區(qū)市場分析
一、歐洲電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、歐洲電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、歐洲電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場前景分析
第六節(jié) 2024-2031年世界電動(dòng)兩輪車行業(yè)分布走勢預(yù)測
第七節(jié) 2024-2031年全球電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第三章 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第二節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)電動(dòng)兩輪車行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)監(jiān)管體制現(xiàn)狀
二、行業(yè)主要政策法規(guī)
三、主要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
第四節(jié) 政策環(huán)境對(duì)電動(dòng)兩輪車行業(yè)的影響分析
第五節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
第四章 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)運(yùn)行情況
第一節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r情況介紹
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)創(chuàng)新情況分析
三、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
第二節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模分析
一、影響中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模的因素
二、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模
三、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模解析
第三節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)供應(yīng)情況分析
一、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)供應(yīng)規(guī)模
二、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)供應(yīng)特點(diǎn)
第四節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)需求情況分析
一、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)需求規(guī)模
二、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)需求特點(diǎn)
第五節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)供需平衡分析
第五章 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和細(xì)分市場分析
第一節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹
二、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行機(jī)制
三、電動(dòng)兩輪車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解
第二節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析
一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游產(chǎn)業(yè)對(duì)電動(dòng)兩輪車行業(yè)的影響分析
三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、下游產(chǎn)業(yè)對(duì)電動(dòng)兩輪車行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 我國電動(dòng)兩輪車行業(yè)細(xì)分市場分析
一、細(xì)分市場一
二、細(xì)分市場二
第六章 2019-2023年中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場競爭分析
第一節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
一、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)競爭格局分析
二、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)主要品牌分析
第二節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)集中度分析
一、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場集中度影響因素分析
二、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場集中度分析
第三節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)競爭特征分析
一、 企業(yè)區(qū)域分布特征
二、企業(yè)規(guī)模分布特征
三、企業(yè)所有制分布特征
第七章 2019-2023年中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)模型分析
第一節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供應(yīng)商議價(jià)能力
三、購買者議價(jià)能力
四、新進(jìn)入者威脅
五、替代品威脅
六、同業(yè)競爭程度
七、波特五力模型分析結(jié)論
第二節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)SWOT分析
一、SOWT模型概述
二、行業(yè)優(yōu)勢分析
三、行業(yè)劣勢
四、行業(yè)機(jī)會(huì)
五、行業(yè)威脅
六、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)SWOT分析結(jié)論
第三節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)競爭環(huán)境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、經(jīng)濟(jì)因素
四、社會(huì)因素
五、技術(shù)因素
六、PEST模型分析結(jié)論
第八章 2019-2023年中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)需求特點(diǎn)與動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場動(dòng)態(tài)情況
第二節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)消費(fèi)市場特點(diǎn)分析
一、需求偏好
二、價(jià)格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三節(jié) 電動(dòng)兩輪車行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
第四節(jié) 電動(dòng)兩輪車行業(yè)價(jià)格影響因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)價(jià)格現(xiàn)狀分析
第六節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)平均價(jià)格走勢預(yù)測
一、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)平均價(jià)格趨勢分析
二、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)平均價(jià)格變動(dòng)的影響因素
第九章 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)所屬行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測
第一節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)所屬行業(yè)產(chǎn)銷與費(fèi)用分析
一、流動(dòng)資產(chǎn)
二、銷售收入分析
三、負(fù)債分析
四、利潤規(guī)模分析
五、產(chǎn)值分析
第三節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第十章 2019-2023年中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)區(qū)域市場現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)區(qū)域市場規(guī)模分析
一、影響電動(dòng)兩輪車行業(yè)區(qū)域市場分布的因素
二、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)區(qū)域市場分布
第二節(jié) 中國華東地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場分析
一、華東地區(qū)概述
二、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華東地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場分析
（1）華東地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模
（2）華南地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華東地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第三節(jié) 華中地區(qū)市場分析
一、華中地區(qū)概述
二、華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華中地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場分析
（1）華中地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模
（2）華中地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華中地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第四節(jié) 華南地區(qū)市場分析
一、華南地區(qū)概述
二、華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華南地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場分析
（1）華南地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模
（2）華南地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華南地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第五節(jié) 華北地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場分析
一、華北地區(qū)概述
二、華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華北地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場分析
（1）華北地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模
（2）華北地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華北地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第六節(jié) 東北地區(qū)市場分析
一、東北地區(qū)概述
二、東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、東北地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場分析
（1）東北地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模
（2）東北地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）東北地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第七節(jié) 西南地區(qū)市場分析
一、西南地區(qū)概述
二、西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西南地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場分析
（1）西南地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模
（2）西南地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）西南地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第八節(jié) 西北地區(qū)市場分析
一、西北地區(qū)概述
二、西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西北地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場分析
（1）西北地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模
（2）西北地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）西北地區(qū)電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第十一章 電動(dòng)兩輪車行業(yè)企業(yè)分析（隨數(shù)據(jù)更新有調(diào)整）
第一節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營能力分析
5、企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu) 勢分析
第二節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)劣勢分析
第三節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第四節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第五節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第六節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第七節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第八節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第九節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第十節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第十二章 2024-2031年中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測
第一節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)未來發(fā)展前景分析
一、電動(dòng)兩輪車行業(yè)國內(nèi)投資環(huán)境分析
二、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場機(jī)會(huì)分析
三、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)投資增速預(yù)測
第二節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測
第三節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)規(guī)模發(fā)展預(yù)測
一、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
二、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場規(guī)模增速預(yù)測
三、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測
四、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)產(chǎn)值增速預(yù)測
五、中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)供需情況預(yù)測
第四節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)盈利走勢預(yù)測
第十三章 2024-2031年中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)進(jìn)入壁壘與投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
一、電動(dòng)兩輪車行業(yè)資金壁壘分析
二、電動(dòng)兩輪車行業(yè)技術(shù)壁壘分析
三、電動(dòng)兩輪車行業(yè)人才壁壘分析
四、電動(dòng)兩輪車行業(yè)品牌壁壘分析
五、電動(dòng)兩輪車行業(yè)其他壁壘分析
第二節(jié) 電動(dòng)兩輪車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
一、電動(dòng)兩輪車行業(yè)宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
二、電動(dòng)兩輪車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
三、電動(dòng)兩輪車行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)
四、電動(dòng)兩輪車行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)存在的問題
第四節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)解決問題的策略分析
第十四章 2024-2031年中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) 觀研天下中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)研究綜述
一、行業(yè)投資價(jià)值
二、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
第二節(jié) 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)進(jìn)入策略分析
一、行業(yè)目標(biāo)客戶群體
二、細(xì)分市場選擇
三、區(qū)域市場的選擇
第三節(jié) 電動(dòng)兩輪車行業(yè)營銷策略分析
一、電動(dòng)兩輪車行業(yè)產(chǎn)品策略
二、電動(dòng)兩輪車行業(yè)定價(jià)策略
三、電動(dòng)兩輪車行業(yè)渠道策略
四、電動(dòng)兩輪車行業(yè)促銷策略
第四節(jié) 觀研天下分析師投資建議
圖表詳見報(bào)告正文······
