2009-2012年飛輪總成行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

    我國(guó)汽車業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)我國(guó)汽車飛輪市場(chǎng)需求持續(xù)大幅增長(zhǎng)。飛輪(Flywheel) 裝置在曲柄軸的一端，是鑄鐵制造較重的輪盤，在爆發(fā)沖程傳遞回轉(zhuǎn)力，由飛輪一時(shí)吸收儲(chǔ)蓄，供給在下次動(dòng)力沖程，能使曲柄軸圓滑回轉(zhuǎn)作用，外環(huán)的齒環(huán)可供起動(dòng)時(shí)搖轉(zhuǎn)引擎之用，背面與離合器片接觸，成為離合器總成的組件。材質(zhì)：一般使用鑄鐵：HT200 HT250；球鐵：QT450-10、QT600-3、QT500-7等，國(guó)外也有用45號(hào)鋼制作的飛輪。飛輪是發(fā)動(dòng)機(jī)裝在曲軸后端的較大的圓盤狀零件，它具有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，具有以下功能：將發(fā)動(dòng)機(jī)作功行程的部分能量?jī)?chǔ)存起來，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)。通過安裝在飛輪上的離合器，把發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車傳動(dòng)系統(tǒng)連接起來。裝有與起動(dòng)機(jī)接合的齒圈，便于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。飛輪總成（Flywheel assembly）一般由飛輪、齒圈、離合器定位銷、軸承等組成，部分產(chǎn)品軸承用花鍵代替。2008年我國(guó)乘用車用飛輪齒環(huán)總成的主要企業(yè)產(chǎn)量接近700萬套。在金融危機(jī)帶來汽車業(yè)需求衰減的形勢(shì)下，我國(guó)汽車飛輪齒環(huán)總成行業(yè)呈現(xiàn)行業(yè)增長(zhǎng)減緩、驅(qū)動(dòng)盤比重持續(xù)上升、出口面臨挑戰(zhàn)和行業(yè)利潤(rùn)下降等特點(diǎn)。一些企業(yè)為了提高飛輪的舒適性，大力開發(fā)雙質(zhì)量飛輪，使我國(guó)雙質(zhì)量飛輪進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化前期階段。但通過調(diào)研了解，我國(guó)發(fā)展雙質(zhì)量飛輪的前景仍存在眾多不確定因素，市場(chǎng)跟進(jìn)仍然存在較大風(fēng)險(xiǎn)。由于我國(guó)自動(dòng)檔汽車產(chǎn)量比重逐步提高，我國(guó)汽車驅(qū)動(dòng)盤的需求也進(jìn)一步加大。
    2009年9月我國(guó)共銷售汽車133.18萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.98%，同比增長(zhǎng)77.88%，再創(chuàng)歷史新高。與此同時(shí)，由于政府購(gòu)車補(bǔ)貼計(jì)劃停止導(dǎo)致美國(guó)汽車市場(chǎng)9月出現(xiàn)20%左右的下滑，中國(guó)汽車月銷量在8月屈居第二后，9月再度躍居世界第一。2009年1-9月，我國(guó)汽車?yán)塾?jì)銷售966.27萬輛，同比增長(zhǎng)34.24%，超過2008年全年28.22萬輛。9月作為傳統(tǒng)銷售旺季，市場(chǎng)呈良好表現(xiàn)是在預(yù)期之中的，在10月中旬我國(guó)汽車產(chǎn)銷有望雙超千萬輛，全年將有可能超過1200萬輛。在汽車產(chǎn)銷增速快速提升的帶動(dòng)下，行業(yè)內(nèi)各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)結(jié)束下降，呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)總額增長(zhǎng)均超過兩位數(shù)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)表現(xiàn)良好。1-8月，汽車行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入18905.82億元，同比增長(zhǎng)10.27%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1223.29億元，同比增長(zhǎng)17.57%。汽車出口當(dāng)月表現(xiàn)較為出色，環(huán)比呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。9月，共出口汽車3.05萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)38.98%，同比下降36.74%，1-8月累計(jì)出口汽車21.74萬輛，同比下降57.17%。盡管出口降幅較上半年略有減緩，但汽車出口總體仍未擺脫低迷走勢(shì)。
    2009年3季度乘用車銷量270.8萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)6.7%,同比增長(zhǎng)81.2%;其中轎車銷售196.6萬輛,同比增長(zhǎng)75.3%。3季度汽車銷售淡季不淡,9月各大車企銷量均創(chuàng)歷史新高,且由于產(chǎn)品供不應(yīng)求和庫(kù)存較低,9月份車價(jià)依舊相對(duì)堅(jiān)挺,推動(dòng)轎車企業(yè)盈利增長(zhǎng)。4季度歷來為轎車銷售旺季,預(yù)計(jì)企業(yè)盈利仍將維持高位。3季度輕卡銷量環(huán)比基本持平,3季度輕卡銷售38.9萬輛,環(huán)比下滑4.2%,同比增長(zhǎng)48.0%,在汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼刺激下,輕卡銷售淡季不淡。中重卡和大中客銷量如期回暖,3季度受益于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)逐步恢復(fù),公路貨運(yùn)和公路客運(yùn)需求均出現(xiàn)回暖。3季度重卡銷售17.7萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)3.2%,同比增長(zhǎng)83.3%;大中客銷售37,500輛,環(huán)比增長(zhǎng)21.8%,同比增長(zhǎng)40.2%。往后看國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)好轉(zhuǎn),物流需求將持續(xù)回升,重卡和大中客銷量具備增長(zhǎng)潛力,且4季度為大中客銷售旺季,銷量環(huán)比將有明顯提升。受益國(guó)內(nèi)汽車銷量提升,零部件公司業(yè)績(jī)穩(wěn)定增長(zhǎng)。零部件公司在整車銷量增長(zhǎng)和原材料成本維持低位刺激下,3季度盈利平穩(wěn)增長(zhǎng)。4季度受轎車銷量增長(zhǎng)以及原材料價(jià)格較低影響,零部件公司盈利將依舊環(huán)比增長(zhǎng)。
    本研究咨詢報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車用品聯(lián)合會(huì)、《中國(guó)汽車報(bào)》、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及飛輪總成科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合對(duì)飛輪總成相關(guān)企業(yè)的實(shí)地調(diào)查，對(duì)我國(guó)飛輪總成行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了飛輪總成行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了飛輪總成市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

目 錄
CONTENTS

第一部分 發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
第一章 全球飛輪總成行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 國(guó)際飛輪總成行業(yè)發(fā)展軌跡綜述
一、國(guó)際飛輪總成行業(yè)發(fā)展歷程
二、國(guó)際飛輪總成行業(yè)發(fā)展面臨的問題
三、國(guó)際飛輪總成行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
第二節(jié) 世界飛輪總成行業(yè)市場(chǎng)情況
一、2008年世界飛輪總成產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、2009年國(guó)際飛輪總成產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
三、2009年國(guó)際飛輪總成行業(yè)研發(fā)動(dòng)態(tài)
四、2009年全球飛輪總成行業(yè)挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)
第三節(jié) 部分國(guó)家地區(qū)飛輪總成行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、2008-2009年美國(guó)飛輪總成行業(yè)發(fā)展分析
二、2008-2009年歐洲飛輪總成行業(yè)發(fā)展分析
三、2008-2009年日本飛輪總成行業(yè)發(fā)展分析
四、2008-2009年韓國(guó)飛輪總成行業(yè)發(fā)展分析

第二章 我國(guó)飛輪總成行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 中國(guó)飛輪總成行業(yè)發(fā)展概述
一、中國(guó)飛輪總成行業(yè)發(fā)展歷程
二、中國(guó)飛輪總成行業(yè)發(fā)展面臨問題
三、中國(guó)飛輪總成行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
第二節(jié) 我國(guó)飛輪總成行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、2008年中國(guó)飛輪總成行業(yè)發(fā)展回顧
二、2008年飛輪總成行業(yè)發(fā)展情況分析
三、2008年我國(guó)飛輪總成市場(chǎng)特點(diǎn)分析
四、2009年我國(guó)飛輪總成市場(chǎng)發(fā)展分析
第三節(jié) 中國(guó)飛輪總成行業(yè)供需分析
一、2008年中國(guó)飛輪總成市場(chǎng)供給總量分析
二、2008年中國(guó)飛輪總成市場(chǎng)供給結(jié)構(gòu)分析
三、2009年中國(guó)飛輪總成市場(chǎng)需求總量分析
四、2009年中國(guó)飛輪總成市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析
五、2009年中國(guó)飛輪總成市場(chǎng)供需平衡分析

第三章 中國(guó)飛輪總成行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2009年飛輪總成行業(yè)運(yùn)行情況分析
一、2009年飛輪總成行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
二、2009年飛輪總成行業(yè)收入前十家企業(yè)
第二節(jié) 2009年飛輪總成行業(yè)產(chǎn)量分析
一、2009年我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量分析
二、2009年我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2009年飛輪總成行業(yè)進(jìn)出口分析
一、2009年飛輪總成行業(yè)進(jìn)口總量及價(jià)格
二、2009年飛輪總成行業(yè)出口總量及價(jià)格
三、2009年飛輪總成行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
四、2009-2012年飛輪總成進(jìn)出口態(tài)勢(shì)展望

第四章 飛輪總成細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析
第一節(jié) 轎車飛輪總成需求分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析
三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
第二節(jié) MPV飛輪總成需求分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析
三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
第三節(jié) SUV飛輪總成需求分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析
三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 皮卡飛輪總成需求分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析
三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
第五節(jié) 輕卡飛輪總成需求分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析
三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
第六節(jié) 大中型卡車飛輪總成需求分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析
三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
第七節(jié) 輕客飛輪總成需求分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析
三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
第八節(jié) 大中型客車飛輪總成需求分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析
三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

第五章 國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)分析
第一節(jié) 國(guó)際汽車工業(yè)現(xiàn)狀
一、世界汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)分析
二、2008-2009年世界汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、金融危機(jī)對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響
四、全球汽車制造業(yè)新趨向
第二節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展分析
一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展
二、2008年中國(guó)汽車行業(yè)回顧及其展望
三、2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析
四、2009年我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
五、2009年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

第六章 飛輪總成行業(yè)投資與發(fā)展前景分析
第一節(jié) 2009年上半年飛輪總成行業(yè)投資情況分析
一、2009年上半年總體投資結(jié)構(gòu)
二、2009年上半年投資規(guī)模情況
三、2009年上半年投資增速情況
四、2009年上半年分行業(yè)投資分析
五、2009年上半年分地區(qū)投資分析
第二節(jié) 飛輪總成行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、飛輪總成投資項(xiàng)目分析
二、可以投資的飛輪總成模式
三、2009年飛輪總成投資機(jī)會(huì)
四、2009年飛輪總成細(xì)分行業(yè)投資機(jī)會(huì)
五、2009年飛輪總成投資新方向
第三節(jié) 飛輪總成行業(yè)發(fā)展前景分析
一、飛輪總成市場(chǎng)發(fā)展前景分析
二、我國(guó)飛輪總成市場(chǎng)蘊(yùn)藏的商機(jī)
三、金融危機(jī)下飛輪總成市場(chǎng)的發(fā)展前景
四、2009年飛輪總成市場(chǎng)面臨的發(fā)展商機(jī)
五、2009-2012年飛輪總成市場(chǎng)面臨的發(fā)展商機(jī)

第二部分 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)
第七章 飛輪總成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 飛輪總成行業(yè)集中度分析
一、飛輪總成市場(chǎng)集中度分析
二、飛輪總成企業(yè)集中度分析
三、飛輪總成區(qū)域集中度分析
第二節(jié) 飛輪總成行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
一、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析
二、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析
三、重點(diǎn)企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入對(duì)比分析
四、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析
五、重點(diǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析
第三節(jié) 飛輪總成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、2008年飛輪總成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2008年中外飛輪總成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2008-2009年國(guó)內(nèi)外飛輪總成競(jìng)爭(zhēng)分析
四、2008-2009年我國(guó)飛輪總成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
五、2008-2009年我國(guó)飛輪總成市場(chǎng)集中度分析
六、2009-2012年國(guó)內(nèi)主要飛輪總成企業(yè)動(dòng)向

第八章 2009-2012年中國(guó)飛輪總成行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
第一節(jié) 飛輪總成行業(yè)發(fā)展概況
一、飛輪總成行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
二、飛輪總成行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
三、飛輪總成行業(yè)總產(chǎn)值分析
四、飛輪總成行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
第二節(jié) 2008-2009年飛輪總成行業(yè)市場(chǎng)情況分析
一、飛輪總成行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析
二、飛輪總成市場(chǎng)存在的問題
三、飛輪總成市場(chǎng)規(guī)模分析
第三節(jié) 2008-2009年飛輪總成產(chǎn)銷狀況分析
一、飛輪總成產(chǎn)量分析
二、飛輪總成產(chǎn)能分析
三、飛輪總成市場(chǎng)需求狀況分析
第四節(jié) 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、產(chǎn)品發(fā)展新動(dòng)態(tài)
二、技術(shù)新動(dòng)態(tài)
三、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第三部分 贏利水平與企業(yè)分析
第九章 中國(guó)飛輪總成行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析
第一節(jié) 2009年中國(guó)飛輪總成行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 2009年中國(guó)飛輪總成行業(yè)產(chǎn)銷分析
一、行業(yè)產(chǎn)成品情況總體分析
二、行業(yè)產(chǎn)品銷售收入總體分析
第三節(jié) 2009年年中國(guó)飛輪總成行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析

第十章 飛輪總成行業(yè)贏利水平分析
第一節(jié) 成本分析
一、2008-2009年飛輪總成原材料價(jià)格走勢(shì)
二、2008-2009年飛輪總成行業(yè)人工成本分析
第二節(jié) 產(chǎn)銷運(yùn)存分析
一、2008-2009年飛輪總成行業(yè)產(chǎn)銷情況
二、2008-2009年飛輪總成行業(yè)庫(kù)存情況
三、2008-2009年飛輪總成行業(yè)資金周轉(zhuǎn)情況
第三節(jié) 盈利水平分析
一、2008-2009年飛輪總成行業(yè)價(jià)格走勢(shì)
二、2008-2009年飛輪總成行業(yè)營(yíng)業(yè)收入情況
三、2008-2009年飛輪總成行業(yè)毛利率情況
四、2008-2009年飛輪總成行業(yè)贏利能力
五、2008-2009年飛輪總成行業(yè)贏利水平
六、2009-2012年飛輪總成行業(yè)贏利預(yù)測(cè)

第十一章 飛輪總成行業(yè)盈利能力分析
第一節(jié) 2009年中國(guó)飛輪總成行業(yè)利潤(rùn)總額分析
一、利潤(rùn)總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析
第二節(jié) 2009年中國(guó)飛輪總成行業(yè)銷售利潤(rùn)率
一、銷售利潤(rùn)率分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤(rùn)率比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷售利潤(rùn)率比較分析
第三節(jié) 2009年中國(guó)飛輪總成行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析
一、總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析
二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析
三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析
第四節(jié) 2009年中國(guó)飛輪總成行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析
一、產(chǎn)值利稅率分析
二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析
三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析

第十二章 飛輪總成重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 十堰興升工貿(mào)有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié) 江西江鈴汽車集團(tuán)實(shí)業(yè)有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 綿陽市新興機(jī)械有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第五節(jié) 懷化市恒裕實(shí)業(yè)有限公司汽車零部件廠
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第六節(jié) 東風(fēng)朝陽思益有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第七節(jié) 湖北丹江口志成鑄造有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第八節(jié) 長(zhǎng)春市安泰非標(biāo)設(shè)備制造有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第九節(jié) 國(guó)營(yíng)第二二八廠
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第十節(jié) 上海圣德曼鑄造有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)

第四部分 投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
第十三章 飛輪總成行業(yè)投資策略分析
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征
一、行業(yè)的周期性
二、行業(yè)的區(qū)域性
三、行業(yè)的上下游
四、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式
第二節(jié) 行業(yè)投資形勢(shì)分析
一、行業(yè)發(fā)展格局
二、行業(yè)進(jìn)入壁壘
三、行業(yè)SWOT分析
四、行業(yè)五力模型分析
第三節(jié) 飛輪總成行業(yè)投資效益分析
一、2009年飛輪總成行業(yè)投資狀況分析
二、2009年飛輪總成行業(yè)投資效益分析
三、2009-2012年飛輪總成行業(yè)投資方向
四、2009-2012年飛輪總成行業(yè)投資建議
第四節(jié) 飛輪總成行業(yè)投資策略研究
一、2008年飛輪總成行業(yè)投資策略
二、2009年飛輪總成行業(yè)投資策略
三、2009-2012年飛輪總成行業(yè)投資策略
四、2009-2012年飛輪總成細(xì)分行業(yè)投資策略

第十四章 飛輪總成行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
第一節(jié) 影響飛輪總成行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2009年影響飛輪總成行業(yè)運(yùn)行的有利因素
二、2009年影響飛輪總成行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素
三、2009年影響飛輪總成行業(yè)運(yùn)行的不利因素
四、2009年我國(guó)飛輪總成行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
五、2009年我國(guó)飛輪總成行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇
第二節(jié) 飛輪總成行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、2009-2012年飛輪總成行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
二、2009-2012年飛輪總成行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
三、2009-2012年飛輪總成行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
四、2009-2012年飛輪總成行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
五、2009-2012年飛輪總成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
六、2009-2012年飛輪總成行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

第五部分 發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議
第十五章 飛輪總成行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 2009-2012年中國(guó)飛輪總成市場(chǎng)趨勢(shì)分析
一、2008-2009年我國(guó)飛輪總成市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)
二、2009-2012年我國(guó)飛輪總成發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) 2009-2012年飛輪總成產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
一、2009-2012年飛輪總成產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì)分析
二、2009-2012年飛輪總成產(chǎn)品價(jià)格趨勢(shì)分析
第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)飛輪總成行業(yè)供需預(yù)測(cè)
一、2008-2012年中國(guó)飛輪總成供給預(yù)測(cè)
二、2009-2012年中國(guó)飛輪總成需求預(yù)測(cè)
三、2009-2012年中國(guó)飛輪總成價(jià)格預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2009-2012年飛輪總成行業(yè)規(guī)劃建議
一、飛輪總成行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃
二、飛輪總成行業(yè)“十一五”發(fā)展預(yù)測(cè)
三、2009-2012年飛輪總成行業(yè)規(guī)劃建議

第十六章 飛輪總成企業(yè)管理策略建議
第一節(jié) 市場(chǎng)策略分析
一、飛輪總成價(jià)格策略分析
二、飛輪總成渠道策略分析
第二節(jié) 銷售策略分析
一、媒介選擇策略分析
二、產(chǎn)品定位策略分析
三、企業(yè)宣傳策略分析
第三節(jié) 提高飛輪總成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略
一、提高中國(guó)飛輪總成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策
二、飛輪總成企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的主要方向
三、影響飛輪總成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑
四、提高飛輪總成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略
第四節(jié) 對(duì)我國(guó)飛輪總成品牌的戰(zhàn)略思考
一、飛輪總成實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
二、飛輪總成企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
三、我國(guó)飛輪總成企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
四、飛輪總成品牌戰(zhàn)略管理的策略

圖表目錄
圖表：飛輪總成產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：飛輪總成行業(yè)生命周期
圖表：2008-2009年中國(guó)飛輪總成行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2008-2009年全球飛輪總成產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2008-2009年飛輪總成重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表：2008-2009年中國(guó)飛輪總成行業(yè)銷售情況分析
圖表：2008-2009年中國(guó)飛輪總成行業(yè)利潤(rùn)情況分析
圖表：2008-2009年中國(guó)飛輪總成行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表：2008-2009年中國(guó)飛輪總成競(jìng)爭(zhēng)力分析
圖表：2009-2012年中國(guó)飛輪總成市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
圖表：2009-2012年中國(guó)飛輪總成市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表：2009-2012年中國(guó)飛輪總成發(fā)展前景預(yù)測(cè)
圖表：2001-2008年美國(guó)飛輪總成市場(chǎng)銷售規(guī)模
圖表：2009-2012年美國(guó)飛輪總成市場(chǎng)銷售規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2002-2008年英國(guó)飛輪總成市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2002-2008年英國(guó)飛輪總成市場(chǎng)占全球和歐洲份額比較
圖表：2009-2012年英國(guó)飛輪總成市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2008-2012年英國(guó)飛輪總成市場(chǎng)規(guī)模及其預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖
圖表：2002-2008年德國(guó)飛輪總成市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2002-2008年德國(guó)飛輪總成市場(chǎng)占全球和歐洲份額比較
圖表：2009-2012年德國(guó)飛輪總成市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2008-2012年德國(guó)飛輪總成市場(chǎng)規(guī)模及其預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖
圖表：2002-2008年日本飛輪總成市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2002-2008年日本飛輪總成市場(chǎng)占全球和亞洲份額比較
圖表：2009-2012年日本飛輪總成市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2009-2012年日本飛輪總成市場(chǎng)規(guī)模趨預(yù)測(cè)勢(shì)圖
圖表：2002-2008年中國(guó)飛輪總成市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2002-2008年中國(guó)飛輪總成市場(chǎng)占全球和亞洲份額比較
圖表：2009-2012年中國(guó)飛輪總成市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2009-2012年中國(guó)飛輪總成市場(chǎng)規(guī)模趨預(yù)測(cè)勢(shì)圖
圖表：2008-2009年8月飛輪總成行業(yè)銷售成本分析
圖表：2008-2009年8月飛輪總成行業(yè)銷售費(fèi)用分析
圖表：2008-2009年8月飛輪總成行業(yè)管理費(fèi)用分析
圖表：2008-2009年8月飛輪總成行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析
圖表：2008-2009年8月飛輪總成行業(yè)銷售及利潤(rùn)分析
圖表：2008-2009年8月飛輪總成行業(yè)銷售毛利率分析
圖表：2008-2009年8月飛輪總成行業(yè)銷售利潤(rùn)率分析
圖表：2008-2009年8月飛輪總成行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析
圖表：2008-2009年8月飛輪總成行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析
圖表：2008-2009年8月飛輪總成行業(yè)資產(chǎn)分析
圖表：2008-2009年8月飛輪總成行業(yè)負(fù)債分析
圖表：2008-2009年8月飛輪總成行業(yè)償債能力分析
圖表：2004-2008年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2008年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度
圖表：2004-2008年年末國(guó)家外匯儲(chǔ)備
圖表：2004-2008年稅收收入及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年建筑業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：2008年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況
圖表：2004-2008年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年分行業(yè)外商直接投資及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年年末電話用戶數(shù)
圖表：2008年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年年末各類教育招生人數(shù)
圖表：2008年人口數(shù)及其構(gòu)成
圖表：2004-2008年農(nóng)村居民村收入及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年城鎮(zhèn)居民可支配收入及其增長(zhǎng)速度
圖表：2009年1-8月工業(yè)生產(chǎn)主要指標(biāo)
圖表：2008-2009年8月全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)
圖表：2008-2009年8月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)
圖表：2009年1-8月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2009年1-8月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2009年1月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2009年1月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2009年2月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2009年2月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2009年3月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2009年3月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2009年上半年我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2009年上半年我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2009年4月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2009年4月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2009年5月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2009年5月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2009年6月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2009年6月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2009年2季度我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2009年2季度我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2009年7月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2009年7月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2009年8月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2009年8月我國(guó)飛輪總成產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2009年1-8月中國(guó)飛輪總成行業(yè)國(guó)有企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表：2009年1-8月中國(guó)飛輪總成行業(yè)集體企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表：2009年1-8月中國(guó)飛輪總成行業(yè)股份合作制企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表：2009年1-8月中國(guó)飛輪總成行業(yè)股份制企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表：2009年1-8月中國(guó)飛輪總成行業(yè)私營(yíng)企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表：2009年1-8月中國(guó)飛輪總成行業(yè)外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表：2009年1-8月中國(guó)飛輪總成行業(yè)其他類型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表：2009年1-8月中國(guó)不同所有制飛輪總成企業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值對(duì)比
圖表：2009年1-8月中國(guó)不同所有制飛輪總成企業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入對(duì)比
圖表：2009年1-8月中國(guó)不同所有制飛輪總成企業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比
圖表：2009年1-8月中國(guó)不同所有制飛輪總成企業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額對(duì)比
圖表：2009年1-8月中國(guó)不同所有制飛輪總成企業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)對(duì)比
圖表：2009年1-8月中國(guó)不同所有制飛輪總成企業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入增長(zhǎng)對(duì)比
圖表：2009年1-8月中國(guó)不同所有制飛輪總成企業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)對(duì)比
圖表：2009年1-8月中國(guó)不同所有制飛輪總成企業(yè)產(chǎn)銷率對(duì)比
圖表：2009年1-8月中國(guó)不同所有制飛輪總成企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對(duì)比
圖表：2009年1-8月中國(guó)不同所有制飛輪總成企業(yè)人均銷售率對(duì)比
圖表：2009年1-8月中國(guó)不同所有制飛輪總成企業(yè)虧損面對(duì)比
圖表：2009年1-8月中國(guó)不同所有制飛輪總成企業(yè)銷售利潤(rùn)率對(duì)比
圖表：2009年1-8月中國(guó)不同所有制飛輪總成企業(yè)資金利稅率對(duì)比
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量北京市統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量天津市統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量河北省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量上海市統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量福建省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量江西省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量山東省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量河南省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量海南省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量四川省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量云南省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量青海省統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量寧夏區(qū)統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1-8月飛輪總成產(chǎn)品產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計(jì)