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綠氫浪潮下我國電解槽市場迎來機(jī)遇 行業(yè)仍處初期 競爭格局尚未完全定型

在綠氫發(fā)展浪潮下,我國電解槽行業(yè)迎來重大發(fā)展機(jī)遇,吸引央企國企、大型民營新能源企業(yè)、制氫裝備企業(yè)等多方資本布局電解槽市場,帶動(dòng)其產(chǎn)能快速增長。據(jù)悉,我國電解槽主要分為堿性電解槽、質(zhì)子交換膜電解槽、陰離子交換膜電解槽和固體氧化物電解槽四種,其中堿性電解槽占據(jù)主流地位。目前,我國電解槽市場競爭格局尚未完全定型,從2023年的數(shù)據(jù)來看,派瑞氫能的電解槽出貨量位居國內(nèi)第一。

1.電解槽是綠氫生產(chǎn)的核心設(shè)備之一

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國電解槽行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究與投資前景分析報(bào)告(2024-2031年)》顯示,電解槽是制取綠氫的關(guān)鍵設(shè)備,利用直流電將水分解為氫氣和氧氣,主要部件和材料包括電極、隔膜、絕緣材料和電解液等。隨著我國能源綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐加快,綠氫作為一種綠色低碳能源,其發(fā)展正受到政策的多重支持。近年來,我國相繼發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》等政策,推動(dòng)綠氫相關(guān)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用,促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。作為綠氫生產(chǎn)的核心設(shè)備之一,電解槽也將受益于綠氫利好政策的推動(dòng),行業(yè)發(fā)展前景較為廣闊。

我國綠氫行業(yè)相關(guān)政策

發(fā)布時(shí)間 發(fā)布部門 政策名稱 主要內(nèi)容
2020年9月 財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等五部門 關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知 要為燃料電池汽車示范應(yīng)用提供經(jīng)濟(jì)、安全穩(wěn)定的氫源保障,探索發(fā)展綠氫,有效降低車用氫能成本。
2021年10月 國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部等十部門 “十四五”全國清潔生產(chǎn)推行方案 實(shí)施綠氫煉化、二氧化碳耦合制甲醇等降碳工程。
2022年3月 工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)等六部門 關(guān)于“十四五”推動(dòng)石化化工行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見 加快突破新型催化、綠色合成、功能-結(jié)構(gòu)一體化高分子材料制造、“綠氫”規(guī)?;瘧?yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)。鼓勵(lì)石化化工企業(yè)因地制宜、合理有序開發(fā)利用“綠氫”,推進(jìn)煉化、煤化工與“綠電”、“綠氫”等產(chǎn)業(yè)耦合示范,利用煉化、煤化工裝置所排二氧化碳純度高、捕集成本低等特點(diǎn),開展二氧化碳規(guī)?;都?、封存、驅(qū)油和制化學(xué)品等示范。
2022年3月 國家發(fā)展改革委、國家能源局 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年) 到2025年,形成較為完善的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度政策環(huán)境,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提高,基本掌握核心技術(shù)和制造工藝,初步建立較為完整的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)體系。氫能示范應(yīng)用取得明顯成效,清潔能源制氫及氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)取得較大進(jìn)展,市場競爭力大幅提升,初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系。再經(jīng)過5年的發(fā)展,到2030年,形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系,產(chǎn)業(yè)布局合理有序,可再生能源制氫廣泛應(yīng)用,有力支撐碳達(dá)峰目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
2022年6月 國家發(fā)展改革委、國家能源局等九部門 “十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃 在可再生能源發(fā)電成本低、氫能儲(chǔ)輸用產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件較好的地區(qū),推進(jìn)可再生能源發(fā)電制氫產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,打造規(guī)?;木G氫生產(chǎn)基地。推進(jìn)化工、煤礦、交通等重點(diǎn)領(lǐng)域綠氫替代。推廣燃料電池在工礦區(qū)、港區(qū)、船舶、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等示范應(yīng)用,統(tǒng)籌推進(jìn)綠氫終端供應(yīng)設(shè)施和能力建設(shè),提高交通領(lǐng)域綠氫使用比例。在可再生能源資源豐富、現(xiàn)代煤化工或石油化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好的地區(qū),重點(diǎn)開展能源化工基地綠氫替代。
2023年10月 國家發(fā)展改革委、國家能源局等四部門 國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于促進(jìn)煉油行業(yè)綠色創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見 綠氫煉化、二氧化碳捕集利用與封存(CCUS)等技術(shù)完成工業(yè)化、規(guī)?;痉厄?yàn)證,建設(shè)一批可借鑒、可復(fù)制的綠色低碳標(biāo)桿企業(yè),支撐2030年前全國碳排放達(dá)峰。
2024年5月 國務(wù)院 2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案 大力推進(jìn)可再生能源替代,鼓勵(lì)可再生能源制氫技術(shù)研發(fā)應(yīng)用,支持建設(shè)綠氫煉化工程,逐步降低行業(yè)煤制氫用量。

資料來源:觀研天下整理

2.綠氫發(fā)展浪潮下,電解槽迎來發(fā)展機(jī)遇

隨著技術(shù)進(jìn)步和政策推動(dòng),我國綠氫項(xiàng)目建設(shè)正如火如荼。據(jù)高工氫電統(tǒng)計(jì),2023年我國公開發(fā)布的在建及規(guī)劃綠氫項(xiàng)目數(shù)量合計(jì)達(dá)到118個(gè),項(xiàng)目規(guī)劃總投資突破4600億元,項(xiàng)目設(shè)計(jì)綠氫產(chǎn)能超過250萬噸/年。另外據(jù)GGII統(tǒng)計(jì),2023年我國建成綠氫項(xiàng)目制氫裝機(jī)規(guī)模合計(jì)達(dá)到387MW,同比2022年實(shí)現(xiàn)翻番增長,對(duì)電解槽需求量也在上升。在綠氫發(fā)展浪潮下,我國電解槽行業(yè)也迎來重大發(fā)展機(jī)遇,吸引央企國企、大型民營新能源企業(yè)、制氫裝備企業(yè)等多方資本布局電解槽市場,帶動(dòng)其產(chǎn)能快速增長。數(shù)據(jù)顯示,2021年我國電解槽產(chǎn)能達(dá)到2.9GW,2023年上升至11.5 GW,年均復(fù)合增長率達(dá)到99.14%;目前我國電解槽行業(yè)仍在擴(kuò)能,預(yù)計(jì)2025年其產(chǎn)能或?qū)⒊?0GW,2023-2025年的年均復(fù)合增長率達(dá)到86.5%。同時(shí),其招標(biāo)量也在快速上升,2023年達(dá)到1.8 GW,同比增長125%。

隨著技術(shù)進(jìn)步和政策推動(dòng),我國綠氫項(xiàng)目建設(shè)正如火如荼。據(jù)高工氫電統(tǒng)計(jì),2023年我國公開發(fā)布的在建及規(guī)劃綠氫項(xiàng)目數(shù)量合計(jì)達(dá)到118個(gè),項(xiàng)目規(guī)劃總投資突破4600億元,項(xiàng)目設(shè)計(jì)綠氫產(chǎn)能超過250萬噸/年。另外據(jù)GGII統(tǒng)計(jì),2023年我國建成綠氫項(xiàng)目制氫裝機(jī)規(guī)模合計(jì)達(dá)到387MW,同比2022年實(shí)現(xiàn)翻番增長,對(duì)電解槽需求量也在上升。在綠氫發(fā)展浪潮下,我國電解槽行業(yè)也迎來重大發(fā)展機(jī)遇,吸引央企國企、大型民營新能源企業(yè)、制氫裝備企業(yè)等多方資本布局電解槽市場,帶動(dòng)其產(chǎn)能快速增長。數(shù)據(jù)顯示,2021年我國電解槽產(chǎn)能達(dá)到2.9GW,2023年上升至11.5 GW,年均復(fù)合增長率達(dá)到99.14%;目前我國電解槽行業(yè)仍在擴(kuò)能,預(yù)計(jì)2025年其產(chǎn)能或?qū)⒊?0GW,2023-2025年的年均復(fù)合增長率達(dá)到86.5%。同時(shí),其招標(biāo)量也在快速上升,2023年達(dá)到1.8 GW,同比增長125%。

數(shù)據(jù)來源:公開資料、觀研天下整理

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3.堿性電解槽占據(jù)主流地位

從技術(shù)角度來看,目前電解槽主要分為堿性電解槽(ALK)、質(zhì)子交換膜電解槽(PEM)、陰離子交換膜電解槽(AEM)和固體氧化物電解槽(SOEC)四種。其中,堿性電解槽憑借著技術(shù)相對(duì)成熟、成本相對(duì)低、商業(yè)成熟度高等優(yōu)勢,成為我國電解槽市場中的主流產(chǎn)品,也是目前商業(yè)化制綠氫的主流技術(shù)路線。從招標(biāo)情況來看,2023年堿性電解槽在電解槽總招標(biāo)量中的占比達(dá)到約92%;其次為質(zhì)子交換膜電解槽,占比約4%。

四類電解槽對(duì)比情況

對(duì)比項(xiàng)目 堿性電解槽 質(zhì)子交換膜電解槽 陰離子交換膜電解槽 固體氧化物電解槽
電解質(zhì)隔膜 30%KOH 石棉膜/PPS 膜 質(zhì)子交換膜 陰離子交換膜 鎬基陶瓷膜
電極/催化劑 鎳、鈷、錳 銥、鉑、鈦、金 鎳、鈷、鐵 陶瓷玻璃
工作溫度 ≤90 ℃ ≤80 ℃ ≤60 ℃ ≥800 ℃
產(chǎn)氫壓力 1.6MPa 4 MPa 3.5 MPa 4 MPa
電解效率 60%-75% 70%-70% 60%-75% 85%-100%
氫氣純度 ≥99.8% ≥99.99% ≥99.99% ≥99.99%
優(yōu)點(diǎn) 技術(shù)相對(duì)成熟、成本相對(duì)低、商業(yè)成熟度高等。 安全無污染、靈活性高、氫氣純度高等。 氫氣純度高、安全無污染等。 氫氣純度高、安全無污染、效率高等。
缺點(diǎn) 設(shè)備占地面積大,啟動(dòng)準(zhǔn)備時(shí)間長,負(fù)荷響應(yīng)較慢等。 需要在強(qiáng)酸性和高氧化性的工作環(huán)境下運(yùn)行,對(duì)于價(jià)格昂貴的金屬材料如銥、鉑、鈦、金等更為依賴,導(dǎo)致成本過高。 技術(shù)不成熟等。 工作溫度過高,技術(shù)不成熟等。

資料來源:公開資料、觀研天下整理

資料來源:公開資料、觀研天下整理

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4.我國電解槽市場競爭格局尚未完全定型

目前,我國電解槽行業(yè)仍處于發(fā)展初期,市場競爭格局尚未完全定型。同時(shí)其廣闊的市場前景吸引了不少企業(yè)入局,市場競爭日益激烈。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前我國電解槽企業(yè)已超百家,主要布局堿性電解槽賽道。其中,派瑞氫能、天合元?dú)?、隆基氫能、明陽氫能、國富氫能等多家企業(yè)已通過合作建設(shè)工廠、成立海外公司等方式,開拓國際市場,積極尋求海外增長點(diǎn)。從2023年的數(shù)據(jù)來看,派瑞氫能的電解槽出貨量位居國內(nèi)第一,隆基氫能和考克利爾競立分別位列第二和第三。

2023年我國出貨量排名前三的企業(yè)情況

排名 企業(yè)簡稱 介紹
1 派瑞氫能 老牌電解槽企業(yè),技術(shù)沉淀深厚,經(jīng)驗(yàn)豐富等。
2 隆基氫能 2021年3月成立,主攻大型堿性水電解制氫設(shè)備與綠電制綠氫解決方案,資金、技術(shù)實(shí)力雄厚等。
3 考克利爾競立 也是老牌電解槽企業(yè),由蘇州競立制氫設(shè)備有限公司和比利時(shí)考克利爾集團(tuán)合資成立,并于2021年底由考克利爾集團(tuán)收購蘇州競立剩余股權(quán),成為100%外資獨(dú)資公司。

資料來源:公開資料、觀研天下整理(WJ)

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全球高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè):歐美保有量增長來源于更新需求 國產(chǎn)市占率有所提升

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全球高空作業(yè)平臺(tái)主要市場由海外企業(yè)占據(jù)。2023 年全球高空作業(yè)機(jī)械前 20 強(qiáng)營收為 155.3 億元,其中國外企業(yè)占比 69.11%。中國企業(yè)近年來發(fā)展迅速,市場地位有所提升。2023年共有 5 家中國企業(yè)入圍全球高空作業(yè)平臺(tái)市場前 20 強(qiáng),為徐工機(jī)械、浙江鼎力、中聯(lián)重科、臨工重機(jī)、星邦智能,

2024年12月21日
全球電動(dòng)OPE行業(yè)分析:環(huán)保政策及鋰電成本下降驅(qū)動(dòng)市場發(fā)展 競爭格局較穩(wěn)定

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市場競爭方面,全球電動(dòng)OPE市場競爭格局穩(wěn)定,亞洲、歐洲和北美洲地區(qū)累計(jì)占據(jù)80%以上的市場份額。值得注意的是,全球電動(dòng)OPE核心廠商在產(chǎn)能布局方面,主要以中國為核心生產(chǎn)基地。

2024年12月20日
石油化工等下游升級(jí)將帶動(dòng)閥門行業(yè)擴(kuò)容 高端產(chǎn)品替代空間大 企業(yè)競爭兩極分化

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國內(nèi)閥門行業(yè)呈現(xiàn)競爭格局較為分散、企業(yè)兩極分化嚴(yán)重的局面。國內(nèi)閥門市場上存在眾多中小型企業(yè)和少數(shù)大型企業(yè),大型企業(yè)憑借技術(shù)、品牌、市場等方面優(yōu)勢,在中端市場中占有較重要的地位;中小型企業(yè)則通過靈活的經(jīng)營策略和差異化的產(chǎn)品定位在市場中尋找機(jī)會(huì),目前主要聚焦于低端閥門及民用閥門市場。

2024年12月18日
商用車產(chǎn)量修復(fù)下我國多缸柴油機(jī)行業(yè)銷量回升 濰柴控股龍頭地位穩(wěn)固

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近年來,我國多缸柴油機(jī)行業(yè)集中度較高,且整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢,2023年CR5和CR10分別達(dá)到52.77%和77.74%。同時(shí),我國多缸柴油機(jī)市場競爭格局由濰柴控股、玉柴集團(tuán)、安徽全柴、云內(nèi)動(dòng)力、江鈴汽車等本土企業(yè)主導(dǎo),同時(shí)還有康明斯等部分外資企業(yè)參與競爭。

2024年12月16日
我國履帶起重機(jī)外銷占比已超內(nèi)銷 風(fēng)電核電應(yīng)用拓展或?yàn)樾袠I(yè)帶來新增量

我國履帶起重機(jī)外銷占比已超內(nèi)銷 風(fēng)電核電應(yīng)用拓展或?yàn)樾袠I(yè)帶來新增量

2022年,我國履帶起重機(jī)總銷量出現(xiàn)下降,約3215臺(tái),同比下降19.4%;2023年其總銷量下降態(tài)勢延續(xù),但下降幅度已大幅減緩,同比微降0.2%。

2024年12月16日
我國火箭發(fā)射行業(yè)分析:民營廠商技術(shù)持續(xù)發(fā)展 市場將進(jìn)入爆發(fā)期

我國火箭發(fā)射行業(yè)分析:民營廠商技術(shù)持續(xù)發(fā)展 市場將進(jìn)入爆發(fā)期

全球航天發(fā)射活躍度不斷提升,2023年軌道發(fā)射次數(shù)達(dá)到224次,中國霸占全球發(fā)射榜單前三,2023年國內(nèi)運(yùn)載火箭發(fā)射67次,且每年仍在持續(xù)創(chuàng)新高。雖然太空無邊無際,但低軌衛(wèi)星軌道和頻段資源卻是有限的,所以部分國家及企業(yè)紛紛加快發(fā)展低軌通信星座,搶占可用頻率使用權(quán),為確立太空優(yōu)勢奠定基礎(chǔ),我國火箭發(fā)射行業(yè)將進(jìn)入爆發(fā)期。

2024年12月16日
線性驅(qū)動(dòng)行業(yè)應(yīng)用市場持續(xù)拓展?jié)B透 丹麥和德國廠商引領(lǐng)市場 國產(chǎn)以O(shè)EM、ODM為主

線性驅(qū)動(dòng)行業(yè)應(yīng)用市場持續(xù)拓展?jié)B透 丹麥和德國廠商引領(lǐng)市場 國產(chǎn)以O(shè)EM、ODM為主

海外品牌在研發(fā)、品牌建設(shè)、渠道和高端應(yīng)用領(lǐng)域有較強(qiáng)競爭力,但成產(chǎn)成本、研發(fā)成本較高;國產(chǎn)品牌在生產(chǎn)能力、定制化、客戶響應(yīng)方面具備優(yōu)勢,并且具有較高性價(jià)比。隨著自主企業(yè)逐步成長和走向海外,并逐步彌補(bǔ)在渠道、研發(fā)和品牌上的劣勢,有望拓展更多下游細(xì)分行業(yè)和市場,憑借規(guī)?;a(chǎn),市場份額有望快速提升,成為全球龍頭。

2024年12月13日
我國平地機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析:內(nèi)外需求均萎縮 總銷量下滑 但外需占比上升

我國平地機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析:內(nèi)外需求均萎縮 總銷量下滑 但外需占比上升

由于我國平地機(jī)銷售市場由外銷主導(dǎo),因此其總銷量變化態(tài)勢與出口銷量保持一致。數(shù)據(jù)顯示,2019-2022年,受益于外銷向好,我國我國平地機(jī)總銷量逐年遞增,由4348臺(tái)上升至7223臺(tái),年均復(fù)合增長率達(dá)到13.53%;在2023年由于受到外需和內(nèi)需減少等因素影響,其總銷量出現(xiàn)下滑,達(dá)到6606臺(tái),同比下降8.54%。

2024年12月11日
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