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下游需求帶動(dòng)下晶振行業(yè)將進(jìn)入黃金發(fā)展期 大陸企業(yè)擴(kuò)產(chǎn) 競(jìng)爭(zhēng)格局有望重塑

前言晶振是數(shù)字電路的心臟,在需要高頻率精準(zhǔn)度的應(yīng)用領(lǐng)域中起到重要作用。當(dāng)前,下游應(yīng)用需求增長(zhǎng)帶動(dòng)下晶振將進(jìn)入黃金發(fā)展期,如消費(fèi)電子市場(chǎng)受益于 AI 賦能疊加換機(jī)周期的到來,有望帶動(dòng)各類產(chǎn)品的需求復(fù)蘇,進(jìn)而提升晶振產(chǎn)品的需求量;相較于傳統(tǒng)燃油汽車,新能源汽車的晶振需求量較大,達(dá)100個(gè)以上,伴隨汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化發(fā)展水平進(jìn)一步提高,晶振產(chǎn)品的單車用量將持續(xù)提升,長(zhǎng)期帶動(dòng)車規(guī)級(jí)晶振規(guī)模增長(zhǎng)。全球晶振頭部廠家主要來自日本、美國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣。近年來日本四家主要晶振廠商業(yè)務(wù)毛利率不及預(yù)期,對(duì)晶振市場(chǎng)的投資動(dòng)力不足,擴(kuò)產(chǎn)意愿弱。中國(guó)大陸晶振廠把握時(shí)機(jī)逐步承接,從低端產(chǎn)品開始逐步向高端產(chǎn)品探索,并憑借成本優(yōu)勢(shì)使得產(chǎn)能快速擴(kuò)張,目前已占據(jù)全球相當(dāng)份額(產(chǎn)出占比24.66%)。在高端晶振國(guó)產(chǎn)替代的大趨勢(shì)下,國(guó)產(chǎn)廠商逐漸崛起,全球晶振市場(chǎng)格局有望重塑。

、消費(fèi)電子、新能源汽車等下游應(yīng)用需求增長(zhǎng)帶動(dòng)下晶振將進(jìn)入黃金發(fā)展期

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)晶振行業(yè)發(fā)展深度分析與投資前景研究報(bào)告(2024-2031年)》顯示,晶振是利用石英晶體壓電效應(yīng)制作而成的頻率控制電子元器件,包括石英晶體振蕩器和石英晶體諧振器。

數(shù)字電路的所有工作都離不開時(shí)鐘信號(hào),而晶振能夠通過壓電效應(yīng)在電路中提供穩(wěn)定的時(shí)鐘信號(hào),確保各個(gè)電路模塊按照正常的時(shí)間序列進(jìn)行操作,從而直接控制著整個(gè)系統(tǒng),因此晶振也被視作是數(shù)字電路的心臟。

晶振在需要高頻率精準(zhǔn)度的應(yīng)用領(lǐng)域中起到重要作用。作為半導(dǎo)體核心基礎(chǔ)元件,晶振生成的振蕩信號(hào)能夠用于同步數(shù)據(jù)傳輸并確保設(shè)備的協(xié)同工作,適配各類頻率控制、頻率穩(wěn)定、頻率選擇和計(jì)時(shí)系統(tǒng)。下游應(yīng)用需求增長(zhǎng)帶動(dòng)下晶振將進(jìn)入黃金發(fā)展期。

1.消費(fèi)電子

晶振在各類消費(fèi)電子設(shè)備中還發(fā)揮著如數(shù)據(jù)通信穩(wěn)定性、電源管理等其他多種功能。消費(fèi)電子市場(chǎng)受益于 AI 賦能疊加換機(jī)周期的到來,有望帶動(dòng)各類產(chǎn)品的需求復(fù)蘇,進(jìn)而提升晶振產(chǎn)品的需求量。

晶振在各類消費(fèi)電子設(shè)備中應(yīng)用情況

消費(fèi)電子設(shè)備 晶振應(yīng)用情況
手機(jī) 其各個(gè)部件和功能需要依靠時(shí)鐘信號(hào)進(jìn)行同步和協(xié)調(diào),應(yīng)用于通信模塊的晶振能確保通信信號(hào)的穩(wěn)定和準(zhǔn)確,此外顯示屏、攝像頭、觸摸屏等部件的正常工作同樣離不開晶振
筆記本電腦 晶振通過提供穩(wěn)定的時(shí)鐘源、可靠的數(shù)據(jù)通信和有效的電源管理來確保筆記本電腦的順暢運(yùn)行
智能穿戴設(shè)備 智能穿戴設(shè)備集數(shù)據(jù)采集、傳輸和處理多功能于一體,大部分是通過藍(lán)牙來實(shí)現(xiàn),圍繞著健康監(jiān)測(cè)、社交通信、視聽影音為主要功能不斷拓展新的技術(shù),晶振可確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾院透呖煽啃浴?

資料來源:觀研天下整理

根據(jù)數(shù)據(jù), 2024年Q1 及 Q2 全球智能手機(jī)出貨量增速均達(dá)近8%;PC 和平板電腦在經(jīng)歷長(zhǎng)期市場(chǎng)低迷之后,也于 2024年Q1 實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。

根據(jù)數(shù)據(jù), 2024年Q1 及 Q2 全球智能手機(jī)出貨量增速均達(dá)近8%;PC 和平板電腦在經(jīng)歷長(zhǎng)期市場(chǎng)低迷之后,也于 2024年Q1 實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

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2.新能源汽車

考慮到新能源汽車運(yùn)行的安全性、舒適性和穩(wěn)定性,該類汽車多配備雷達(dá)、傳感器、攝像頭檢測(cè)系統(tǒng)等多種設(shè)備。因此,相較于傳統(tǒng)燃油汽車,新能源汽車的晶振需求量較大,達(dá)100個(gè)以上。

伴隨汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化發(fā)展水平進(jìn)一步提高,晶振產(chǎn)品的單車用量將持續(xù)提升,長(zhǎng)期帶動(dòng)車規(guī)級(jí)晶振規(guī)模增長(zhǎng)。

預(yù)計(jì)到2030 年用于激光雷達(dá)、攝像頭及以太網(wǎng)等設(shè)備的單車處理器數(shù)量將超過 60 個(gè);此外,車規(guī)級(jí)晶振因其特殊的工作環(huán)境,各項(xiàng)耐高溫性、抗震性、降噪性、可靠性、耐用性等指標(biāo)也更加嚴(yán)苛,因此平均價(jià)值量也更高。

智能汽車主要處理器需求點(diǎn)部位

需求點(diǎn)位 2010年 2020年 2025年E 2030年E
HPC/Domain/Zonal Controllers - 1~ 4~ 6~
Sensor Rador(24/77GHz) - 0-4 2-8 >8
Sensor Camera 1 1-12 4-16 >16
Sensor Lidar - 0-1 2-4 >4
Ethernet/PHY - 0-5 5-20 >30
Wireless Connectivity - 1-2 2-10 >10
Total Processors Per Vehicles ~30 ~45 50~ 60~

資料來源:觀研天下整理

3.通訊

通訊技術(shù)升級(jí)拔高配套設(shè)備規(guī)格,為晶振創(chuàng)造全新需求。實(shí)時(shí)處理及傳輸海量數(shù)據(jù)的通信技術(shù)需要網(wǎng)絡(luò)設(shè)備具有高速度及高精度處理數(shù)據(jù)的能力,因此 5G 技術(shù)對(duì)芯片的處理能力有了更高的要求,而與之協(xié)同工作的晶振同樣需要滿足嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),具體為高頻輸出、高精度、高穩(wěn)定性、低相位噪聲、低功耗、體積小、抗干擾等方面。同時(shí),受益于 5G 大規(guī)模部署,在智能穿戴、工業(yè)、電力、安防以及車聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)普及中高速物聯(lián)領(lǐng)域應(yīng)用的 5G 輕量化技術(shù)(5G RedCap,Reduced Capability),也打開了全新的市場(chǎng)空間。根據(jù)數(shù)據(jù),2023年全球5G基站部署總量超過517萬個(gè),比2022年的364萬增長(zhǎng)42%。

通訊技術(shù)升級(jí)拔高配套設(shè)備規(guī)格,為晶振創(chuàng)造全新需求。實(shí)時(shí)處理及傳輸海量數(shù)據(jù)的通信技術(shù)需要網(wǎng)絡(luò)設(shè)備具有高速度及高精度處理數(shù)據(jù)的能力,因此 5G 技術(shù)對(duì)芯片的處理能力有了更高的要求,而與之協(xié)同工作的晶振同樣需要滿足嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),具體為高頻輸出、高精度、高穩(wěn)定性、低相位噪聲、低功耗、體積小、抗干擾等方面。同時(shí),受益于 5G 大規(guī)模部署,在智能穿戴、工業(yè)、電力、安防以及車聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)普及中高速物聯(lián)領(lǐng)域應(yīng)用的 5G 輕量化技術(shù)(5G RedCap,Reduced Capability),也打開了全新的市場(chǎng)空間。根據(jù)數(shù)據(jù),2023年全球5G基站部署總量超過517萬個(gè),比2022年的364萬增長(zhǎng)42%。

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5G技術(shù)的商業(yè)化落地帶動(dòng)了通訊市場(chǎng)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的增長(zhǎng)。2022 年全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接數(shù)量達(dá)171億個(gè),預(yù)計(jì)2025年全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接數(shù)量達(dá)246億個(gè),年復(fù)合增長(zhǎng)率為13.7%。應(yīng)用市場(chǎng)的規(guī)模擴(kuò)張有望對(duì)晶振產(chǎn)生長(zhǎng)期穩(wěn)定的需求。

5G技術(shù)的商業(yè)化落地帶動(dòng)了通訊市場(chǎng)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的增長(zhǎng)。2022 年全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接數(shù)量達(dá)171億個(gè),預(yù)計(jì)2025年全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接數(shù)量達(dá)246億個(gè),年復(fù)合增長(zhǎng)率為13.7%。應(yīng)用市場(chǎng)的規(guī)模擴(kuò)張有望對(duì)晶振產(chǎn)生長(zhǎng)期穩(wěn)定的需求。

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4.其他

晶振在衛(wèi)星、軍事等高端領(lǐng)域同樣扮演著不可或缺的角色。在衛(wèi)星通訊領(lǐng)域,衛(wèi)星系統(tǒng)的上行鏈路和下行鏈路通信需要晶振產(chǎn)生精確且穩(wěn)定的頻率,確保衛(wèi)星的轉(zhuǎn)發(fā)器準(zhǔn)確地接收和發(fā)射信號(hào)而不存在頻率漂移,維持通信的完整性。而在軍事領(lǐng)域,晶振還需要滿足極端惡劣環(huán)境的使用要求,因此要求最高的穩(wěn)定性、抗干擾性和可靠性,其工作溫度要求范圍最大在-55℃至+200℃,需通過軍事標(biāo)準(zhǔn)和特殊測(cè)試認(rèn)證。

二、日本、美國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣企業(yè)在全球晶振市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位

全球晶振頭部廠家主要來自日本、美國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣。日本是國(guó)際石英晶體諧振器的傳統(tǒng)制造強(qiáng)國(guó),本土的 NDK(日本電波)、KCD(京瓷)、Epson(愛普生)以及 KDS(大真空)位列全球第一梯隊(duì),無論技術(shù)儲(chǔ)備和市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化程度均處于全球前沿,在中高端領(lǐng)域具有較強(qiáng)的規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),且在2011 年前,日本廠商生產(chǎn)的石英晶體諧振器占據(jù)全球近六成的市場(chǎng)份額。美國(guó)廠商主要針對(duì)美國(guó)本土及部分專項(xiàng)市場(chǎng),供求渠道較為穩(wěn)定,產(chǎn)品單位價(jià)值較高。中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)晶振產(chǎn)業(yè)起步晚于日本,但主要廠商不斷并購(gòu)其他同業(yè),持續(xù)提升技術(shù)水平加快產(chǎn)品更新速度,并逐步進(jìn)產(chǎn)能擴(kuò)張,市場(chǎng)地位不斷提升。從營(yíng)收看,2017年中國(guó)臺(tái)灣晶振市場(chǎng)份額達(dá)到 24%以上, TXC 臺(tái)晶技2020 和 2021 連續(xù)兩年市占率排名全球第一。

全球晶振頭部廠家主要來自日本、美國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣。日本是國(guó)際石英晶體諧振器的傳統(tǒng)制造強(qiáng)國(guó),本土的 NDK(日本電波)、KCD(京瓷)、Epson(愛普生)以及 KDS(大真空)位列全球第一梯隊(duì),無論技術(shù)儲(chǔ)備和市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化程度均處于全球前沿,在中高端領(lǐng)域具有較強(qiáng)的規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),且在2011 年前,日本廠商生產(chǎn)的石英晶體諧振器占據(jù)全球近六成的市場(chǎng)份額。美國(guó)廠商主要針對(duì)美國(guó)本土及部分專項(xiàng)市場(chǎng),供求渠道較為穩(wěn)定,產(chǎn)品單位價(jià)值較高。中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)晶振產(chǎn)業(yè)起步晚于日本,但主要廠商不斷并購(gòu)其他同業(yè),持續(xù)提升技術(shù)水平加快產(chǎn)品更新速度,并逐步進(jìn)產(chǎn)能擴(kuò)張,市場(chǎng)地位不斷提升。從營(yíng)收看,2017年中國(guó)臺(tái)灣晶振市場(chǎng)份額達(dá)到 24%以上, TXC 臺(tái)晶技2020 和 2021 連續(xù)兩年市占率排名全球第一。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

、中國(guó)大陸企業(yè)積極擴(kuò)產(chǎn)下全球晶振行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局有望重塑

中國(guó)大陸晶振行業(yè)發(fā)展較晚,早期的核心生產(chǎn)設(shè)備均來自于外購(gòu),其產(chǎn)品也主要在消費(fèi)電子和小型電子領(lǐng)域應(yīng)用。近年來日本四家主要晶振廠商(Epson、NDK、KCD、KDS)盈利能力下降明顯,同時(shí)由于 成本壓力,以晶振為主要業(yè)務(wù)的NDK、KDS毛利率較低,NDK毛利率持續(xù)在20%以下,KDS毛利率在20%-25%之間。晶振業(yè)務(wù)毛利率不及預(yù)期,日本廠商對(duì)晶振市場(chǎng)的投資動(dòng)力不足,擴(kuò)產(chǎn)意愿弱。中國(guó)大陸晶振廠把握時(shí)機(jī)逐步承接,從低端產(chǎn)品開始逐步向高端產(chǎn)品探索,并憑借成本優(yōu)勢(shì)使得產(chǎn)能快速擴(kuò)張,目前已占據(jù)全球相當(dāng)份額。數(shù)據(jù)顯示,2022 年中國(guó)大陸晶振的產(chǎn)出份額已占據(jù)全球的 24.66%。

中國(guó)大陸晶振行業(yè)發(fā)展較晚,早期的核心生產(chǎn)設(shè)備均來自于外購(gòu),其產(chǎn)品也主要在消費(fèi)電子和小型電子領(lǐng)域應(yīng)用。近年來日本四家主要晶振廠商(Epson、NDK、KCD、KDS)盈利能力下降明顯,同時(shí)由于 成本壓力,以晶振為主要業(yè)務(wù)的NDK、KDS毛利率較低,NDK毛利率持續(xù)在20%以下,KDS毛利率在20%-25%之間。晶振業(yè)務(wù)毛利率不及預(yù)期,日本廠商對(duì)晶振市場(chǎng)的投資動(dòng)力不足,擴(kuò)產(chǎn)意愿弱。中國(guó)大陸晶振廠把握時(shí)機(jī)逐步承接,從低端產(chǎn)品開始逐步向高端產(chǎn)品探索,并憑借成本優(yōu)勢(shì)使得產(chǎn)能快速擴(kuò)張,目前已占據(jù)全球相當(dāng)份額。數(shù)據(jù)顯示,2022 年中國(guó)大陸晶振的產(chǎn)出份額已占據(jù)全球的 24.66%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

面對(duì)國(guó)內(nèi)高端晶振產(chǎn)品的旺盛需求旺盛,惠倫晶體、泰晶科技、晶賽科技等國(guó)產(chǎn)晶振廠商大力擴(kuò)張產(chǎn)能,其中泰晶科技與惠倫晶體擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目均以高頻化、小型化的高端晶振產(chǎn)品為主。在高端晶振國(guó)產(chǎn)替代的大趨勢(shì)下,國(guó)產(chǎn)廠商逐漸崛起,全球晶振市場(chǎng)格局有望重塑。

面對(duì)國(guó)內(nèi)高端晶振產(chǎn)品的旺盛需求旺盛,惠倫晶體、泰晶科技、晶賽科技等國(guó)產(chǎn)晶振廠商大力擴(kuò)張產(chǎn)能,其中泰晶科技與惠倫晶體擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目均以高頻化、小型化的高端晶振產(chǎn)品為主。在高端晶振國(guó)產(chǎn)替代的大趨勢(shì)下,國(guó)產(chǎn)廠商逐漸崛起,全球晶振市場(chǎng)格局有望重塑。

資料來源:觀研天下整理(zlj)

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我國(guó)空氣懸架搭載量增多 配套車型價(jià)位下探后市場(chǎng)將加速滲透 孔輝科技發(fā)展領(lǐng)先

我國(guó)空氣懸架搭載量增多 配套車型價(jià)位下探后市場(chǎng)將加速滲透 孔輝科技發(fā)展領(lǐng)先

國(guó)外空氣懸架廠商起步較早,處于市場(chǎng)頭部位置,其中具有量產(chǎn)能力的廠商主要包括大陸集團(tuán)和威巴克。近年來,我國(guó)本土廠商憑借開發(fā)周期較短、價(jià)格較低兩大優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)崛起,其中孔輝科技、保隆科技2023年空氣懸架裝機(jī)量分別達(dá)250979臺(tái)套、116530臺(tái)套,市場(chǎng)份額為44.5%、20.7%,排名全球第一位、第三位。

2024年12月21日
燃料電池重卡行業(yè)高增 成本減少下市場(chǎng)可挖掘空間大 宇通客車等銷量領(lǐng)先

燃料電池重卡行業(yè)高增 成本減少下市場(chǎng)可挖掘空間大 宇通客車等銷量領(lǐng)先

燃料電池重卡良好前景吸引企業(yè)相繼進(jìn)入賽道,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。2023年,宇通客車以831輛的銷量排名國(guó)內(nèi)燃料電池重卡市場(chǎng)第一,占比達(dá)23.01%。其次是佛山飛馳和東風(fēng),分別以611輛、448輛位居行業(yè)第二、第三,占比達(dá)16.92%、12.4%。

2024年12月20日
我國(guó)智能車載終端正成為現(xiàn)代汽車標(biāo)配 電動(dòng)化、智能化下市場(chǎng)將迎來紅利期

我國(guó)智能車載終端正成為現(xiàn)代汽車標(biāo)配 電動(dòng)化、智能化下市場(chǎng)將迎來紅利期

近年隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)的加速,智能車載終端作為提升車輛智能化水平的關(guān)鍵組件,其市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2019-2023年,我國(guó)智能車載終端行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由16975億元增長(zhǎng)至30718億元,期間年復(fù)合增長(zhǎng)率15.98%。預(yù)計(jì)到2024年我國(guó)智能車載終端行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到37414億元。

2024年12月12日
我國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè):永磁同步電機(jī)為主流 弗迪動(dòng)力市場(chǎng)份額領(lǐng)先

我國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè):永磁同步電機(jī)為主流 弗迪動(dòng)力市場(chǎng)份額領(lǐng)先

目前,我國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)參與者主要分為整車廠自供體系、第三方驅(qū)動(dòng)電機(jī)供應(yīng)商兩大陣營(yíng)。前者產(chǎn)品主要用于自產(chǎn)自銷,代表企業(yè)有特斯拉(外資)、弗迪動(dòng)力(比亞迪)、蔚來汽車、蜂巢傳動(dòng)(長(zhǎng)城汽車)等;后者主要包括方正電機(jī)、寧波雙林、華域電動(dòng)、NIDEC(外資)、聯(lián)合電子、華為、博格華納(外資)等。其中,弗迪動(dòng)力憑借強(qiáng)大的

2024年12月12日
下游需求帶動(dòng)下晶振行業(yè)將進(jìn)入黃金發(fā)展期 大陸企業(yè)擴(kuò)產(chǎn) 競(jìng)爭(zhēng)格局有望重塑

下游需求帶動(dòng)下晶振行業(yè)將進(jìn)入黃金發(fā)展期 大陸企業(yè)擴(kuò)產(chǎn) 競(jìng)爭(zhēng)格局有望重塑

全球晶振頭部廠家主要來自日本、美國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣。近年來日本四家主要晶振廠商業(yè)務(wù)毛利率不及預(yù)期,對(duì)晶振市場(chǎng)的投資動(dòng)力不足,擴(kuò)產(chǎn)意愿弱。中國(guó)大陸晶振廠把握時(shí)機(jī)逐步承接,從低端產(chǎn)品開始逐步向高端產(chǎn)品探索,并憑借成本優(yōu)勢(shì)使得產(chǎn)能快速擴(kuò)張,目前已占據(jù)全球相當(dāng)份額(產(chǎn)出占比24.66%)。

2024年12月11日
我國(guó)子午線輪胎行業(yè):子午化率已達(dá)94.5% 下游汽車消費(fèi)市場(chǎng)回暖帶動(dòng)產(chǎn)量大幅回升

我國(guó)子午線輪胎行業(yè):子午化率已達(dá)94.5% 下游汽車消費(fèi)市場(chǎng)回暖帶動(dòng)產(chǎn)量大幅回升

子午線輪胎是輪胎市場(chǎng)中主流產(chǎn)品,占據(jù)著大部分市場(chǎng)。2018-2023年我國(guó)子午線輪胎產(chǎn)量呈現(xiàn)波動(dòng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2022年受下游市場(chǎng)低迷,需求明顯下滑,產(chǎn)量下滑至6.35億條。到2023年我國(guó)子午線輪胎產(chǎn)量則實(shí)現(xiàn)了大幅回升。根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)子午線輪胎產(chǎn)量7.51億條,增長(zhǎng)18.3%。

2024年12月11日
我國(guó)高空作業(yè)車行業(yè)總銷量整體上升但海外市場(chǎng)待開拓 徐工處于龍頭地位

我國(guó)高空作業(yè)車行業(yè)總銷量整體上升但海外市場(chǎng)待開拓 徐工處于龍頭地位

近年來,在園林、市政、電力等下游市場(chǎng)推動(dòng)下,我國(guó)高空作業(yè)車總銷量整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),由2019年的3123臺(tái)上升至2023年的4139臺(tái),年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到7.3%。

2024年12月10日
自動(dòng)駕駛邁向高階為智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)普及鋪平道路 “端到端”或?qū)⒊蔀橹髁骷夹g(shù)

自動(dòng)駕駛邁向高階為智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)普及鋪平道路 “端到端”或?qū)⒊蔀橹髁骷夹g(shù)

數(shù)據(jù)顯示,2023 年全球及中國(guó)高級(jí)輔助駕駛解決方案市場(chǎng)滲透率均超過 50%,預(yù)計(jì)到2030 年,全球高級(jí)輔助駕駛解決方案市場(chǎng)滲透率將達(dá)到 96.7%,其中,高階自動(dòng)駕駛解決方案占比超過 60%。

2024年12月06日
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