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受益于政策的優(yōu)惠，我國新能源汽車市場從2014年開始快速發(fā)展，而受去年6月補貼政策的變動，我國新能源汽車年度銷量首次出現(xiàn)下滑。而在疫情的影響下，居民收入水平有所下降，從而影響了居民購置車輛的需求。數(shù)據顯示，2020年1-4月，我國新能源汽車產銷量為20.5萬輛，同比下降分別為44.8%、43.4%。
工信部組織制定的GB18384-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》、GB30381-2020《電動汽車安全要求》和GB38032-2020《電動客車安全要求》三項強制性國家標準由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布，將于2021年1月1日起開始實施。這是我國電動汽車領域首批強制性國家標準，綜合我國電動汽車產業(yè)技術創(chuàng)新成果與經驗總結，充分協(xié)調國際標準法規(guī)，對提升新能源汽車安全水平、保障產業(yè)健康持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
電動汽車是以電池作為能源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，用電機驅動車輪行駛，是新能源汽車的一種。受國家補貼退坡影響，電動汽車銷量下滑，在2017年國家的鼓勵和扶持下，電動汽車銷量增速慢慢恢復。
中國報告網是觀研天下集團旗下打造的業(yè)內資深行業(yè)分析報告、市場深度調研報告提供商與綜合行業(yè)信息門戶。《2019年中國電動汽車行業(yè)分析報告-市場深度分析與投資前景研究》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據，市場熱點，政策規(guī)劃，競爭情報，市場前景預測，投資策略等內容。
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隨著新能源汽車的發(fā)展，充電站和充電樁等電動汽車配套市場呈現(xiàn)快速增長的趨勢。目前，我國新能源汽車市場迎來產量、銷量
電動汽車屬于新能源汽車的一種，是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，用電機驅動車
【報告大綱】 第一章國際電動汽車的發(fā)展概況 第一節(jié)2019年國際電動汽車發(fā)展概況 一、世界各國電動汽車產業(yè)促進政策 二、世界主要車企電動汽
受新能源汽車快速發(fā)展的推動，充電站和充電樁等配套設施也迎來快速發(fā)展。2016-2018年競爭尤為激烈。在全球節(jié)約資源、綠
2018年上半年，我國汽車產銷保持穩(wěn)定增長。根據數(shù)據顯示，2018年6月，我國新能源汽車產量為8.6萬輛，同比增長31.7%，銷
電動化是汽車產業(yè)發(fā)展大方向，這已成為產業(yè)、政府、資本等多方共識。政府對電動汽車支持政策更加多元、更趨理性和規(guī)范，
隨著我國經濟的不斷發(fā)展、人們生活水平的不斷提高，人們的消費觀念和消費水平也有了很大的轉變與提
參考觀研天下發(fā)布《2018年中國電動汽車行業(yè)分析報告-市場深度調研與投資前景研究》
