我國乘用車行業(yè)產(chǎn)銷量逐步回升 出口量高速增長

乘用車是在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位。它也可以牽引一輛掛車。

發(fā)展階段來看，我國乘用車行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了四個階段：快速導(dǎo)入期、高速發(fā)展期、穩(wěn)步發(fā)展期和成熟期，目前已經(jīng)處于成熟期，近年來，我國人均汽車保有量逐步飽和，消費需求下降，乘用車銷量結(jié)束了過去三十余年的持續(xù)增長階段。于此同時，電動車市場尚處于導(dǎo)入期，2017年電動乘用車銷量在“雙積分”政策推動以及技術(shù)進(jìn)步助力下銷量快讀增長。

資料來源：公開資料、觀研天下整理

產(chǎn)量來看，2019-2023年，我國乘用車產(chǎn)量呈先降后升趨勢。2022年我國乘用車產(chǎn)量進(jìn)一步增長，達(dá)到2383.6萬輛，較2021年增加了242.8萬輛，同比增長11.34%；2023年，我國乘用車產(chǎn)量為2612.4萬輛，同比增長9.6%；2024年1月-7月,我國乘用車產(chǎn)量為1391.7萬輛,同比增長3.9%。

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銷量來看，2022年我國乘用車銷量為2356.3萬輛，較2021年增加了208.1萬輛，同比增長9.69%；2023年我國乘用車銷量2606.3萬輛，同比增長10.6%。整體來看，近五年我國乘用車銷量呈先降后升走勢。

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進(jìn)口量來看，2019-2023年，我國乘用車進(jìn)口量呈持續(xù)下降。2022年我國乘用車的進(jìn)口量降至87.1萬輛，較上年減少了5.3萬輛；2023年我國乘用車的進(jìn)口量約為78.2萬輛，同比下降10.3%。

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出口量來看，近五年我國乘用車出口量呈增長走勢。2022年中國乘用車的出口量為252.9萬輛，同比增長56.7%；2023年,我國乘用車?yán)塾嫵隹?14萬輛,同比增長63.7%。

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從PPH值數(shù)據(jù)（Problem per hundred新車百車故障數(shù)）來看，中國消費者遇到的新車質(zhì)量問題最多的為“行駛過程”，占比24%；其次是“電子設(shè)備”占比18%；“車身外觀”占比13%。

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