智慧出行也稱智能交通，是指借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)和理念，將傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行有效滲透與融合，形成具有“線上資源合理分配，線下高效優(yōu)質(zhì)運(yùn)行”的新業(yè)態(tài)和新模式，并利用衛(wèi)星定位、移動(dòng)通訊、高性能計(jì)算、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)了城市、城際道路交通系統(tǒng)狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知，準(zhǔn)確、全面地將交通路況，通過手機(jī)導(dǎo)航、路側(cè)電子布告板、交通電臺(tái)等途徑提供給百姓。
我國(guó)智慧出行行業(yè)相關(guān)政策
為推動(dòng)出行智慧化發(fā)展，我國(guó)發(fā)布了一系列行業(yè)政策，如2024年4月財(cái)政部、交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的通知》提出推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施智慧擴(kuò)容。圍繞公共服務(wù)升級(jí)，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、北斗導(dǎo)航等新技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施深度融合，體系化部署交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)感知設(shè)備，建設(shè)沿線通信傳輸網(wǎng)絡(luò)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等，加快關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)智慧通行服務(wù)、干線通道主動(dòng)管控和一張網(wǎng)服務(wù)新模式等成熟場(chǎng)景的規(guī)模化網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用，推動(dòng)點(diǎn)、線、面一體聯(lián)動(dòng)和區(qū)域有效協(xié)同，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力和通行效率。
2023-2024年我國(guó)智慧出行行業(yè)部分相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時(shí)間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年6月 | 國(guó)務(wù)院辦公廳 | 關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見 | 強(qiáng)化與電動(dòng)汽車、城市和公路出行服務(wù)網(wǎng)等數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，通過互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)平臺(tái)等多種便利渠道，及時(shí)發(fā)布公共充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置及實(shí)時(shí)使用情況。 |
| 2023年7月 | 國(guó)務(wù)院辦公廳 | 關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施 | 廣泛開展節(jié)約型機(jī)關(guān)、綠色家庭、綠色社區(qū)、綠色出行等創(chuàng)建行動(dòng)，反對(duì)奢侈浪費(fèi)和過度消費(fèi)，倡導(dǎo)理性消費(fèi)，加快形成簡(jiǎn)約適度、綠色低碳的生活方式和消費(fèi)模式。 |
| 2023年11月 | 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部 | 關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見 | 建設(shè)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)平臺(tái)。探索建設(shè)集合城市道路、軌道交通、充電樁、停車等設(shè)施以及城市通勤和以公共交通為導(dǎo)向開發(fā)模式（TOD）等數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)平臺(tái)，促進(jìn)各類數(shù)據(jù)資源聯(lián)通共享，提升城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)行的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化水平。推進(jìn)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)平臺(tái)與城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)、城市信息模型（CIM）基礎(chǔ)平臺(tái)深度融合。 |
| 2023年12月 | 商務(wù)部等12部門 | 關(guān)于加快生活服務(wù)數(shù)字化賦能的指導(dǎo)意見 | 推進(jìn)數(shù)字出行與生活場(chǎng)景有機(jī)銜接，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)為旅客提供移動(dòng)支付購(gòu)票、無紙化檢票乘車等一體化出行服務(wù)。 |
| 2024年3月 | 市場(chǎng)監(jiān)管總局、中央網(wǎng)信辦等部門 | 貫徹實(shí)施〈國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要〉行動(dòng)計(jì)劃（2024—2025年） | 推動(dòng)建立城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行與監(jiān)測(cè)、城市綜合管理與監(jiān)督、城市公共服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)與評(píng)價(jià)等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定實(shí)施。加強(qiáng)城市交通標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提升規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)協(xié)同銜接水平。 |
| 2024年4月 | 財(cái)政部、交通運(yùn)輸部 | 關(guān)于支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的通知 | 推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施智慧擴(kuò)容。圍繞公共服務(wù)升級(jí)，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、北斗導(dǎo)航等新技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施深度融合，體系化部署交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)感知設(shè)備，建設(shè)沿線通信傳輸網(wǎng)絡(luò)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等，加快關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)智慧通行服務(wù)、干線通道主動(dòng)管控和一張網(wǎng)服務(wù)新模式等成熟場(chǎng)景的規(guī)模化網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用，推動(dòng)點(diǎn)、線、面一體聯(lián)動(dòng)和區(qū)域有效協(xié)同，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力和通行效率。 |
| 2024年5月 | 國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家數(shù)據(jù)局、財(cái)政部、自然資源部 | 關(guān)于深化智慧城市發(fā)展 推進(jìn)城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)意見 | 普及數(shù)字生活智能化，加快智慧餐飲、智能出行、數(shù)字家庭、上門經(jīng)濟(jì)、即時(shí)零售等新場(chǎng)景建設(shè)，打造城市數(shù)字消費(fèi)新地標(biāo)。 |
| 2024年6月 | 文化和旅游部、國(guó)家發(fā)展改革委等部門 | 關(guān)于推進(jìn)旅游公共服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見 | 推動(dòng)入境游客快速通關(guān)、住宿登記、交通出行、電信業(yè)務(wù)、生活消費(fèi)、景點(diǎn)預(yù)約等事務(wù)辦理便利化。 |
| 2024年8月 | 國(guó)務(wù)院 | 國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展的意見 | 推廣應(yīng)用先進(jìn)綠色低碳技術(shù)，完善能效水效標(biāo)識(shí)管理，提高家裝、出行、旅游、快遞等領(lǐng)域綠色化水平。 |
資料來源：觀研天下整理
部分省市智慧出行行業(yè)相關(guān)政策
我國(guó)各省市也積極響應(yīng)國(guó)家政策規(guī)劃,對(duì)各省市智慧出行行業(yè)的發(fā)展做出了具體規(guī)劃,支持當(dāng)?shù)刂腔鄢鲂行袠I(yè)穩(wěn)定發(fā)展，比如2024年7月天津市發(fā)布的《天津市算力產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2024—2026年）》提出以邊緣算力資源支撐自動(dòng)駕駛算法決策和場(chǎng)景開發(fā)，推進(jìn)解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的復(fù)雜場(chǎng)景、多樣的交通參與者及突發(fā)事件等駕駛難題。整合算力資源，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)“車、路、云、網(wǎng)、圖”有機(jī)協(xié)同，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)新業(yè)態(tài)。
2023-2024年部分省市智慧出行行業(yè)相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時(shí)間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年1月 | 貴州省 | 關(guān)于推進(jìn)貴州氣象高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見 | 加強(qiáng)交通運(yùn)輸氣象服務(wù)，將氣象設(shè)施納入交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范圍，同步建設(shè)，推進(jìn)氣象服務(wù)融入智慧交通體系。 |
| 2023年3月 | 山西省 | 美麗山西建設(shè)規(guī)劃綱要（2023-2035年） | 智慧城市建設(shè)行動(dòng)。運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等前沿技術(shù)，打破政府各部門間的“數(shù)據(jù)孤島”，推進(jìn)智慧交通、智慧環(huán)保、智慧健康等項(xiàng)目建設(shè)。 |
| 2023年3月 | 四川省 | 關(guān)于推進(jìn)氣象高質(zhì)量發(fā)展助力全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化四川的意見 | 強(qiáng)化交通強(qiáng)省建設(shè)氣象保障，構(gòu)建全面融入“鐵公水空”的一體化智慧交通氣象服務(wù)體系，強(qiáng)化川藏鐵路等重大交通工程建設(shè)及民用航空、通用航空發(fā)展氣象保障服務(wù)。 |
| 2023年5月 | 廣西壯族自治區(qū) | 廣西貫徹落實(shí)〈質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要〉實(shí)施方案 | 大力發(fā)展公共交通，積極發(fā)展共享交通，引導(dǎo)網(wǎng)約出租車、定制公交等個(gè)性化出行服務(wù)規(guī)范發(fā)展。 |
| 2023年5月 | 北京市 | 北京市加快建設(shè)具有全球影響力的人工智能創(chuàng)新策源地實(shí)施方案（2023-2025年） | 推動(dòng)北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)3.0等項(xiàng)目順利實(shí)施，提升覆蓋范圍，建設(shè)專網(wǎng)及標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)，推動(dòng)新產(chǎn)品落地，用數(shù)據(jù)賦能智慧交通。 |
| 2023年6月 | 河南省 | 河南省實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略三年行動(dòng)方案（2023—2025年） | 加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，出臺(tái)支持重大新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速方案和政策措施，在信息通信、智慧交通、智慧能源等領(lǐng)域加快形成全國(guó)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。全面升級(jí)信息基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)施“雙千兆”網(wǎng)絡(luò)協(xié)同工程，推動(dòng)10G—PON規(guī)模部署，加強(qiáng)新型數(shù)據(jù)中心和邊緣數(shù)據(jù)中心建設(shè)，打造鄭州、洛陽(yáng)新型數(shù)據(jù)中心集群，爭(zhēng)取建設(shè)國(guó)家（鄭州）新型互聯(lián)網(wǎng)交換中心，加快中部算力高地建設(shè)，建設(shè)國(guó)家北斗導(dǎo)航位置服務(wù)數(shù)據(jù)中心河南分中心，到2025年建成5G基站25萬個(gè)，互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點(diǎn)總帶寬達(dá)到2800G。 |
| 2023年6月 | 寧夏回族自治區(qū) | 促進(jìn)人工智能創(chuàng)新發(fā)展政策措施 | 鼓勵(lì)金融、保險(xiǎn)、農(nóng)業(yè)、交通、生活服務(wù)等具備行業(yè)大數(shù)據(jù)供給、開發(fā)、治理能力的頭部企業(yè)落戶寧夏，對(duì)落戶我區(qū)的大數(shù)據(jù)企業(yè)，給予不超過實(shí)際投入的 10%、 最高 200萬元資金支持。 |
| 2023年9月 | 河北省 | 河北省促進(jìn)民間投資高質(zhì)量發(fā)展的若干措施 | 積極應(yīng)用新一代信息技術(shù)推動(dòng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造，參與建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、智慧水利、智慧城市等融合基礎(chǔ)設(shè)施。 |
| 2023年9月 | 河北省 | 關(guān)于促進(jìn)電子信息產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見 | 推進(jìn)衛(wèi)星通信、北斗導(dǎo)航、專網(wǎng)通信在智慧城市、智慧交通等領(lǐng)域應(yīng)用，提升數(shù)字化轉(zhuǎn)型支撐能力。 |
| 2024年4月 | 廣東省 | 廣東省開展國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)工作方案 | 圍繞感知、標(biāo)識(shí)采集、網(wǎng)絡(luò)傳輸、計(jì)算存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)服務(wù)、共性技術(shù)服務(wù)到智慧應(yīng)用與安全保障等各環(huán)節(jié)，在基礎(chǔ)設(shè)施、信息采集、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)要素、業(yè)務(wù)應(yīng)用、運(yùn)營(yíng)管理、服務(wù)規(guī)范、智慧交通、數(shù)字家庭、安全保障等方面探索制定地方標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。 |
| 2024年5月 | 廣東省 | 廣東省關(guān)于人工智能賦能千行百業(yè)的若干措施 | 打造集安全出行、智慧生活、移動(dòng)辦公等功能于一體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端。發(fā)展無人出租車、智能公交、智能重卡等智能網(wǎng)聯(lián)終端，鼓勵(lì)智能化、一站式交通出行服務(wù)應(yīng)用。到2027年，新能源汽車年產(chǎn)量達(dá)到350萬輛以上。 |
| 2023年9月 | 天津市 | 天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（ 2023—2027 年） | 推進(jìn)智能路網(wǎng)建設(shè)。推動(dòng)智能交通信號(hào)燈、交通電子標(biāo)志標(biāo)識(shí)、交通感知系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、交通信息發(fā)布系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)施隨路同步新建或數(shù)字化、智能化升級(jí)改造。持續(xù)推進(jìn)電子不停車收費(fèi)（ ETC ）設(shè)施建設(shè)，提升路側(cè)單元（ RSU ）與道路基礎(chǔ)設(shè)施、智能管控設(shè)施融合接入能力。 |
| 2024年7月 | 天津市 | 天津市算力產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2024—2026年） | 以邊緣算力資源支撐自動(dòng)駕駛算法決策和場(chǎng)景開發(fā)，推進(jìn)解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的復(fù)雜場(chǎng)景、多樣的交通參與者及突發(fā)事件等駕駛難題。整合算力資源，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)“車、路、云、網(wǎng)、圖”有機(jī)協(xié)同，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)新業(yè)態(tài)。 |
| 2024年9月 | 上海市 | 美麗上海建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2024—2026年） | 加快建設(shè)綠色交通體系。打造臨港多式聯(lián)運(yùn)中心。布局綠色甲醇等綠色替代燃料加注配套設(shè)施，遠(yuǎn)洋船舶綠色甲醇消費(fèi)量達(dá)到10萬噸左右。推進(jìn)港口機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)備和車輛新能源替代。重型氫燃料電池貨車推廣量達(dá)1000輛以上。到2025年，公交車全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、巡游出租車基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。到2026年，實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)快充站全覆蓋。 |
| 2024年10月 | 江蘇省 | 關(guān)于加快釋放數(shù)據(jù)要素價(jià)值培育壯大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的意見 | 鼓勵(lì)數(shù)據(jù)企業(yè)面向教育、養(yǎng)老、醫(yī)療、出行等場(chǎng)景，創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)。 |
資料來源：觀研天下整理（XD）
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觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)智慧出行行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與未來投資分析報(bào)告（2024-2031年）》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場(chǎng)熱點(diǎn)，政策規(guī)劃，競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)，市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)、市場(chǎng)商機(jī)動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。
本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研分析。
行業(yè)報(bào)告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。
本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國(guó)內(nèi)知名的行業(yè)信息咨詢機(jī)構(gòu)，擁有資深的專家團(tuán)隊(duì)，多年來已經(jīng)為上萬家企業(yè)單位、咨詢機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、個(gè)人投資者等提供了專業(yè)的行業(yè)分析報(bào)告，客戶涵蓋了華為、中國(guó)石油、中國(guó)電信、中國(guó)建筑、惠普、迪士尼等國(guó)內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，并得到了客戶的廣泛認(rèn)可。
【目錄大綱】
第一章 2019-2023年中國(guó)智慧出行行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 智慧出行行業(yè)發(fā)展情況概述
一、智慧出行行業(yè)相關(guān)定義
二、智慧出行特點(diǎn)分析
三、智慧出行行業(yè)基本情況介紹
四、智慧出行行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式
1、生產(chǎn)模式
2、采購(gòu)模式
3、銷售/服務(wù)模式
五、智慧出行行業(yè)需求主體分析
第二節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)生命周期分析
一、智慧出行行業(yè)生命周期理論概述
二、智慧出行行業(yè)所屬的生命周期分析
第三節(jié) 智慧出行行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、智慧出行行業(yè)的贏利性分析
二、智慧出行行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期分析
三、智慧出行行業(yè)附加值的提升空間分析
第二章 2019-2023年全球智慧出行行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 全球智慧出行行業(yè)發(fā)展歷程回顧
第二節(jié) 全球智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與區(qū)域分布情況
第三節(jié) 亞洲智慧出行行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、亞洲智慧出行行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、亞洲智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、亞洲智慧出行行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第四節(jié) 北美智慧出行行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、北美智慧出行行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、北美智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、北美智慧出行行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第五節(jié) 歐洲智慧出行行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、歐洲智慧出行行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、歐洲智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、歐洲智慧出行行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第六節(jié) 2024-2031年世界智慧出行行業(yè)分布走勢(shì)預(yù)測(cè)
第七節(jié) 2024-2031年全球智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第三章 中國(guó)智慧出行行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第二節(jié) 我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)智慧出行行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)監(jiān)管體制現(xiàn)狀
二、行業(yè)主要政策法規(guī)
三、主要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
第四節(jié) 政策環(huán)境對(duì)智慧出行行業(yè)的影響分析
第五節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
第四章 中國(guó)智慧出行行業(yè)運(yùn)行情況
第一節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r情況介紹
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)創(chuàng)新情況分析
三、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
第二節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
一、影響中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的因素
二、中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
三、中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模解析
第三節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)供應(yīng)情況分析
一、中國(guó)智慧出行行業(yè)供應(yīng)規(guī)模
二、中國(guó)智慧出行行業(yè)供應(yīng)特點(diǎn)
第四節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)需求情況分析
一、中國(guó)智慧出行行業(yè)需求規(guī)模
二、中國(guó)智慧出行行業(yè)需求特點(diǎn)
第五節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)供需平衡分析
第五章 中國(guó)智慧出行行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和細(xì)分市場(chǎng)分析
第一節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹
二、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行機(jī)制
三、智慧出行行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解
第二節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析
一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游產(chǎn)業(yè)對(duì)智慧出行行業(yè)的影響分析
三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、下游產(chǎn)業(yè)對(duì)智慧出行行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 我國(guó)智慧出行行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
一、細(xì)分市場(chǎng)一
二、細(xì)分市場(chǎng)二
第六章 2019-2023年中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)智慧出行行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
二、中國(guó)智慧出行行業(yè)主要品牌分析
第二節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)集中度分析
一、中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)集中度影響因素分析
二、中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
第三節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特征分析
一、 企業(yè)區(qū)域分布特征
二、企業(yè)規(guī)模分布特征
三、企業(yè)所有制分布特征
第七章 2019-2023年中國(guó)智慧出行行業(yè)模型分析
第一節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供應(yīng)商議價(jià)能力
三、購(gòu)買者議價(jià)能力
四、新進(jìn)入者威脅
五、替代品威脅
六、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
七、波特五力模型分析結(jié)論
第二節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)SWOT分析
一、SOWT模型概述
二、行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
三、行業(yè)劣勢(shì)
四、行業(yè)機(jī)會(huì)
五、行業(yè)威脅
六、中國(guó)智慧出行行業(yè)SWOT分析結(jié)論
第三節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、經(jīng)濟(jì)因素
四、社會(huì)因素
五、技術(shù)因素
六、PEST模型分析結(jié)論
第八章 2019-2023年中國(guó)智慧出行行業(yè)需求特點(diǎn)與動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)情況
第二節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)分析
一、需求偏好
二、價(jià)格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三節(jié) 智慧出行行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
第四節(jié) 智慧出行行業(yè)價(jià)格影響因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)價(jià)格現(xiàn)狀分析
第六節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)平均價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
一、中國(guó)智慧出行行業(yè)平均價(jià)格趨勢(shì)分析
二、中國(guó)智慧出行行業(yè)平均價(jià)格變動(dòng)的影響因素
第九章 中國(guó)智慧出行行業(yè)所屬行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)
第一節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)所屬行業(yè)產(chǎn)銷與費(fèi)用分析
一、流動(dòng)資產(chǎn)
二、銷售收入分析
三、負(fù)債分析
四、利潤(rùn)規(guī)模分析
五、產(chǎn)值分析
第三節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第十章 2019-2023年中國(guó)智慧出行行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分析
一、影響智慧出行行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分布的因素
二、中國(guó)智慧出行行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分布
第二節(jié) 中國(guó)華東地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)分析
一、華東地區(qū)概述
二、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華東地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華東地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華東地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華東地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第三節(jié) 華中地區(qū)市場(chǎng)分析
一、華中地區(qū)概述
二、華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華中地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華中地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華中地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華中地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第四節(jié) 華南地區(qū)市場(chǎng)分析
一、華南地區(qū)概述
二、華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華南地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華南地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華南地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華南地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第五節(jié) 華北地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)分析
一、華北地區(qū)概述
二、華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華北地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華北地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華北地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華北地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第六節(jié) 東北地區(qū)市場(chǎng)分析
一、東北地區(qū)概述
二、東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、東北地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）東北地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）東北地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）東北地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第七節(jié) 西南地區(qū)市場(chǎng)分析
一、西南地區(qū)概述
二、西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西南地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）西南地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）西南地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）西南地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第八節(jié) 西北地區(qū)市場(chǎng)分析
一、西北地區(qū)概述
二、西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西北地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）西北地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）西北地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）西北地區(qū)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第十一章 智慧出行行業(yè)企業(yè)分析（隨數(shù)據(jù)更新有調(diào)整）
第一節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu) 勢(shì)分析
第二節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第三節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第四節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第五節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第六節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第七節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第八節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第九節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第十節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第十二章 2024-2031年中國(guó)智慧出行行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測(cè)
第一節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)未來發(fā)展前景分析
一、智慧出行行業(yè)國(guó)內(nèi)投資環(huán)境分析
二、中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
三、中國(guó)智慧出行行業(yè)投資增速預(yù)測(cè)
第二節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè)
一、中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二、中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速預(yù)測(cè)
三、中國(guó)智慧出行行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測(cè)
四、中國(guó)智慧出行行業(yè)產(chǎn)值增速預(yù)測(cè)
五、中國(guó)智慧出行行業(yè)供需情況預(yù)測(cè)
第四節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)盈利走勢(shì)預(yù)測(cè)
第十三章 2024-2031年中國(guó)智慧出行行業(yè)進(jìn)入壁壘與投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
一、智慧出行行業(yè)資金壁壘分析
二、智慧出行行業(yè)技術(shù)壁壘分析
三、智慧出行行業(yè)人才壁壘分析
四、智慧出行行業(yè)品牌壁壘分析
五、智慧出行行業(yè)其他壁壘分析
第二節(jié) 智慧出行行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
一、智慧出行行業(yè)宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
二、智慧出行行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
三、智慧出行行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
四、智慧出行行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)存在的問題
第四節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)解決問題的策略分析
第十四章 2024-2031年中國(guó)智慧出行行業(yè)研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) 觀研天下中國(guó)智慧出行行業(yè)研究綜述
一、行業(yè)投資價(jià)值
二、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
第二節(jié) 中國(guó)智慧出行行業(yè)進(jìn)入策略分析
一、行業(yè)目標(biāo)客戶群體
二、細(xì)分市場(chǎng)選擇
三、區(qū)域市場(chǎng)的選擇
第三節(jié) 智慧出行行業(yè)營(yíng)銷策略分析
一、智慧出行行業(yè)產(chǎn)品策略
二、智慧出行行業(yè)定價(jià)策略
三、智慧出行行業(yè)渠道策略
四、智慧出行行業(yè)促銷策略
第四節(jié) 觀研天下分析師投資建議
圖表詳見報(bào)告正文······
