我國干式變壓器行業(yè)分析：應(yīng)用領(lǐng)域廣泛 用電、發(fā)電環(huán)節(jié)未來可期

1、干式變壓器應(yīng)用廣泛

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國干式變壓器行業(yè)發(fā)展深度研究與投資趨勢分析報(bào)告（2024-2031年）》顯示，變壓器在電力系統(tǒng)中的功能包括電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）等，按絕緣及冷卻方式可分為干式變壓器和油浸式變壓器。干式變壓器主要依靠空氣對流進(jìn)行冷卻，具有安全性高、體積較小、維護(hù)成本低、阻燃性能好、散熱能力和防潮能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，可應(yīng)用于發(fā)電（傳統(tǒng)發(fā)電、新能源發(fā)電）、輸配電（電網(wǎng)）、用電（軌道交通、工業(yè)企業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、居民住宅等）等應(yīng)用領(lǐng)域。

變壓器分類

資料來源：觀研天下整理

2、風(fēng)電行業(yè)大兆瓦趨勢，對干式變壓器行業(yè)需求持續(xù)上升

變壓器可以將發(fā)電機(jī)發(fā)出的電網(wǎng)不能接受的變頻率、低電壓的交流電經(jīng)過變流器及專用變壓器變成可接受的固定頻率送至電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)低電壓穿越、隔離、濾波等友好并網(wǎng)功能。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量為474.6GW，同比增長20%。其中，2023年中國陸上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量為436.9GW，海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量為37.7GW，2013-2023年期間中國風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量CAGR為17.91%。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

同時，伴隨著裝機(jī)容量上升，我國風(fēng)機(jī)發(fā)展具有大型化趨勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國新增裝機(jī)的風(fēng)電機(jī)組平均單機(jī)容量為5.59MW，同比增長24.6%。其中，新增陸上風(fēng)電機(jī)組平均單機(jī)容量5.37MW，同比增長25.1%；新增海上風(fēng)電機(jī)組平均單機(jī)容量9.6MW，同比增長29.4%。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

而箱變上置到機(jī)艙后，由于電壓升高，塔筒內(nèi)的電流大約僅有原來的1.56%，塔筒電纜的線損大幅度減少，減少線損的最大值可達(dá)到風(fēng)機(jī)總功率的1.75%，如風(fēng)機(jī)機(jī)型大于5MW時，箱變上置節(jié)省單臺線路損耗成本可達(dá)百萬元。不過，4.5MW機(jī)型的陸上風(fēng)機(jī)若采用箱變上置方案，可節(jié)省電纜成本20萬元、施工成本2.61萬元、線路損耗成本100.85萬元，扣除干變單臺設(shè)備成本增加12.5萬元，合計(jì)節(jié)省單臺成本110.96萬元。

使用干式變壓器的箱變上置方案經(jīng)濟(jì)性分析（以三一重能4.5MW機(jī)型為例）

資料來源：觀研天下整理

3、光伏裝機(jī)規(guī)模擴(kuò)大，或有利于干式變壓器行業(yè)市場擴(kuò)大

在光伏領(lǐng)域，干式變壓器在太陽能領(lǐng)域的收入將受益光伏裝機(jī)規(guī)模增長。在碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的支撐下，新能源全速發(fā)展，在國家政策、地方規(guī)劃密集出臺的趨勢下，國有企業(yè)強(qiáng)勢加入，直接推動光伏電站投資進(jìn)入白熱化，2023年創(chuàng)下新記錄，超越水電，成為全國第二大電源。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國光伏新增裝機(jī)容量達(dá)到216.88GW，同比增長148%，創(chuàng)下歷史新高。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

4、干式變壓器行業(yè)用電環(huán)節(jié)：軌道交通、高效節(jié)能領(lǐng)域持續(xù)增長

而在用電領(lǐng)域，干式變壓器在用電環(huán)節(jié)主要用于工業(yè)企業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、居民住宅、軌道交通等終端的用電系統(tǒng)，其中主要應(yīng)用于軌道交通、高效節(jié)能領(lǐng)域。干式變壓器在軌道交通領(lǐng)域主要應(yīng)用于高鐵牽引供電系統(tǒng)、地鐵牽引供電系統(tǒng)。

高鐵牽引系統(tǒng)中，VPI變壓器、VPI電抗器是高鐵牽引變流器的重要組成部分；地鐵牽引供電系統(tǒng)中，牽引整流變壓器、能饋?zhàn)儔浩鞯仁堑罔F牽引供電系統(tǒng)中的主要設(shè)備；能饋?zhàn)儔浩鞯淖饔檬菍⒔?jīng)PWM逆變的交流電傳送回電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)利用，并具有高阻抗、濾波、升壓功能。

鐵路領(lǐng)域，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.9萬公里，其中，高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到4.5萬公里。2024年上半年我國累計(jì)新開通線路979.6公里，進(jìn)一步完善了區(qū)域路網(wǎng)布局。國鐵集團(tuán)在2024年1月9日工作會議上稱，2024年將投產(chǎn)新線1000公里以上。按照十四五規(guī)劃方案,預(yù)計(jì)2025年底全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)16.5萬公里左右,其中高速鐵路5萬公里左右，因此預(yù)計(jì)2024、2025年每年新投產(chǎn)約2500公里高速鐵路。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

在工業(yè)企業(yè)領(lǐng)域，干式變壓器中的移相整流變壓器，系高壓變頻器(控制鍋爐、電機(jī)高效節(jié)能的關(guān)鍵設(shè)備)的重要部件，被礦業(yè)、水泥、冶金、石化、建材等高耗能行業(yè)廣泛應(yīng)用。（WYD）