我國汽車減震器行業(yè)分析：產(chǎn)業(yè)鏈完善 下游需求規(guī)模持續(xù)回升

1、汽車減震器產(chǎn)業(yè)鏈完善

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國汽車減震器行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與發(fā)展前景分析報告（2025-2032年）》顯示，汽車減震器是指在汽車中應(yīng)用廣泛的振動阻尼器，其主要功能在于吸收并減緩因路面不平所產(chǎn)生的震動和沖擊，確保汽車在行駛過程中的平穩(wěn)性、安全性和舒適性。汽車減震器通常由減震彈簧和減震阻尼器兩部分組成，通過其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的特殊設(shè)計，實現(xiàn)對車輛振動的有效抑制。

汽車減震器根據(jù)結(jié)構(gòu)和工作原理的不同，主要分為液壓減震器、氣壓減震器和電磁減震器等多種類型。其中，液壓減震器是目前應(yīng)用最為廣泛的一種，其工作原理是通過液體的流動和阻力來吸收和減緩振動。

我國汽車減震器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完善，目前已經(jīng)形成了從原材料供應(yīng)、零部件制造到整車裝配的完整產(chǎn)業(yè)鏈。其產(chǎn)業(yè)鏈上游為活塞桿、鋼管、橡膠及工程塑料、支架類、彈簧盤類等；中游為汽車減震器的制造環(huán)節(jié)；下游則為應(yīng)用領(lǐng)域，主要包括汽車整車、汽車零部件、汽車維修等。

我國汽車減震器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

資料來源：觀研天下整理

2、汽車減震器行業(yè)上游分析：鋼材是制作主要原材料

汽車減震器制作所需零部件包括活塞桿、鋼管、橡膠及工程塑料、支架類、彈簧盤類、油封、減震器油和包裝物等。其中，活塞桿通過與活塞配合可幫助車輛在行駛過程中吸收和緩解來自路面的沖擊和震動，是汽車減震器的核心部件之一，占汽車減震器產(chǎn)品成本的21.08%；鋼管在汽車減震器的結(jié)構(gòu)支撐、液壓油儲存、活塞桿導(dǎo)向等領(lǐng)域扮演關(guān)鍵角色，其質(zhì)量和制造工藝將直接影響汽車減震器的性能和壽命，在產(chǎn)品成本中占比近15%；橡膠及工程塑料主要起密封和緩沖作用，用于制作減震器與懸架系統(tǒng)間的連接襯套、油缸內(nèi)部的導(dǎo)向環(huán)、活塞閥片等結(jié)構(gòu)部件，其成本占比10-11%。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

整體來看，活塞桿、鋼管、彈簧盤類等鋼制品占汽車減震器產(chǎn)品成本的比重超過40%，所以鋼價變動與供給量將在一定程度上影響汽車減震器制造商的產(chǎn)量規(guī)模、成本結(jié)構(gòu)和盈利空間。數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國鋼材產(chǎn)量突破了13億噸大關(guān)，到2024年我國鋼材產(chǎn)量達到了14億噸。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

在市場價格方面，2024年，螺紋鋼和熱卷期貨價格呈現(xiàn)震蕩下移走勢，年度跌幅在1000元/噸左右；螺紋鋼期貨主力合約價格從4055元/噸最低下跌至2988元/噸；熱卷期貨主力合約價格從4124元/噸最低下跌至3037元/噸。

從國外環(huán)境來看，美國關(guān)稅及全球貿(mào)易保護加劇，4月2日，美國總統(tǒng)特朗普在白宮宣布對貿(mào)易伙伴征收所謂的“對等關(guān)稅”措施。美國對中國實施34%的對等關(guān)稅，對其他國家征收10%-46%不等的對等關(guān)稅。該關(guān)稅將于美國東部時間4月9日凌晨0時01分生效。4月9日起美國對中國商品加征50%的額外關(guān)稅，對中國部分商品征收關(guān)稅達104%。美國對全球提征關(guān)稅對全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈將形成較大沖擊，全球制造業(yè)PMI呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，全球經(jīng)濟恢復(fù)力度趨弱，對我國鋼材國際貿(mào)易和市場形勢形成較大擾動。

3、我國汽車減震器行業(yè)上游分析：汽車市場規(guī)模持續(xù)擴大

近兩年，在購置稅減半等一系列穩(wěn)增長、促消費政策的有效拉動下，中國汽車市場持續(xù)回暖。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國汽車產(chǎn)銷雙超3100萬輛，分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%；其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為1288.8萬輛、1286.6萬輛。

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