我國智慧交通市場整體發(fā)展環(huán)境持續(xù)利好 行業(yè)正處于快速成長階段

智慧交通是以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)組合為基礎(chǔ)，以智慧路網(wǎng)、智慧裝備、智慧出行、智慧管理為重要內(nèi)容的交通發(fā)展新模式，具有信息聯(lián)通、實時監(jiān)控、管理協(xié)同、人物合一的基本特征。它是在智能交通（ITS）的基礎(chǔ)上，融入物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等高新IT技術(shù)，通過高新技術(shù)匯集交通信息，提供實時交通數(shù)據(jù)下的交通信息服務(wù)。

一、智慧交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析（PEST）

1.政策環(huán)境（P）

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國?智慧交通行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與投資前景分析報告（2024-2031年）》顯示，智慧交通是建設(shè)交通強(qiáng)國的重要手段，正越來越受到國家政策的大力支持。近年來我國相繼發(fā)布《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》等一系列相關(guān)政策，推動智慧交通行業(yè)發(fā)展。如2022年3月交通運(yùn)輸部和科學(xué)技術(shù)部發(fā)布的《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》提出大力發(fā)展智慧交通，推動云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸融合，加快北斗導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用，開展智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點。

我國智慧交通行業(yè)相關(guān)政策

資料來源：觀研天下整理

2.經(jīng)濟(jì)環(huán)境（E）

一方面，近年來國家對交通固定資產(chǎn)投資不斷加碼，全國完成交通固定資產(chǎn)投資額由32236億元上升至2023年的39142億元，利好智能交通建設(shè)。另一方面，2021年-2023年我國城市智能交通（除停車項目）千萬級中標(biāo)項目數(shù)量和總金額始終處于高位，2023年分別達(dá)到1697個和283.85億元，助力智慧交通建設(shè)。

數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部、觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源：ITS114、觀研天下整理

此外，在國家政策的大力扶持下，近年來我國大力推進(jìn)智慧城市建設(shè)，其投資規(guī)模呈現(xiàn)不斷增長態(tài)勢，2022年達(dá)到313.8億美元，同比增長13%。智慧交通是智慧城市建設(shè)的重要組成和支撐，也將受益于智慧城市投資規(guī)模的增加。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

3.社會環(huán)境（S）

近年來我國城鎮(zhèn)常住人口和城鎮(zhèn)化率持續(xù)上升，2023年分別增長至93267萬人和66.16%。同時，隨著居民生活水平的提高，我國機(jī)動車保有量持續(xù)增加，由2018年的3.27億輛上升至2023年的4.35億輛。隨著城鎮(zhèn)人口、車輛的不斷增長，我國城市交通管理難度也隨之上升，交通擁堵、停車難、交通效率低等交通問題尤為突出。而推動智慧交通建設(shè)可以極大地優(yōu)化出行路線，促進(jìn)交通安全，能有效改善交通擁堵、停車難、交通效率低等交通問題，保障城市的可持續(xù)發(fā)展。此外，5G基站建設(shè)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在持續(xù)推進(jìn)，為智慧交通系統(tǒng)提供了技術(shù)支持和基礎(chǔ)設(shè)施保障，從而助推智慧交通行業(yè)發(fā)展。

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局、觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源：公安部交通管理局、觀研天下整理

4.技術(shù)環(huán)境（T）

智慧交通是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的產(chǎn)物，其發(fā)展離不開物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等技術(shù)作為支撐。通過這些技術(shù)可以采集車流、人流、物流等信息，優(yōu)化車輛、人員、道路等交通資源配置，提升交通管理和安全水平。隨著這些技術(shù)和交通領(lǐng)域不斷融合，智慧交通將迎來更多應(yīng)用場景和創(chuàng)新模式，也將持續(xù)推動行業(yè)的發(fā)展。同時，隨著我國智慧交通研究持續(xù)深入，相關(guān)技術(shù)水平不斷提高。數(shù)據(jù)顯示，近年來我國智慧交通相關(guān)專利申請量不斷增長，2021年達(dá)到840件，同比增長30.64%，利好智慧交通行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

二、智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國智慧交通行業(yè)起步于上世紀(jì)90年代左右，近年來，在政策、經(jīng)濟(jì)、社會和技術(shù)環(huán)境的四重加持下，我國智慧交通行業(yè)也已步入快速成長階段，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)容，由2016年的973億元上升至2022年的2133億元。同時，我國智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸完善，目前已有超過3500公里公路完成智能化升級改造。未來，在政策大力支持、城鎮(zhèn)化率提升、技術(shù)不斷發(fā)展和應(yīng)用等因素推動下，預(yù)計其市場規(guī)模有望得到進(jìn)一步增長。

數(shù)據(jù)來源：中國智能交通協(xié)會、觀研天下整理（WJ）