咨詢熱線

400-007-6266

010-86223221

我國(guó)冷卻液行業(yè)分析:3M停產(chǎn)或?qū)閲?guó)產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇 市場(chǎng)需求空間大

前言:

2022年3M宣布在2025年底停止所有PFAS產(chǎn)品的生產(chǎn),包括含氟聚合物、氟化液以及基于PFAS添加的相關(guān)產(chǎn)品。在此背景下,全球冷卻液行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒅厮?,但也為?guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇。同時(shí),隨著算力規(guī)模高速提升,我國(guó)冷卻液行業(yè)需求持續(xù)增長(zhǎng)。

1、冷卻液產(chǎn)品種類眾多

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)??冷卻液???行業(yè)發(fā)展深度分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2025-2032年)》顯示,目前,通算最大功率密度已超過(guò)30kW/柜,而傳統(tǒng)風(fēng)冷系統(tǒng)受數(shù)據(jù)中心建筑面積與單位運(yùn)營(yíng)成本等因素的影響散熱上限一般為20kW/柜,而液冷技術(shù)采用液體替代空氣作為冷卻介質(zhì),將液體直接或間接接觸發(fā)熱器件,可使散熱效率大幅提升,能夠有效滿足單點(diǎn)、整機(jī)柜、機(jī)房的高散熱需求。從具體的技術(shù)路線來(lái)看,液冷根據(jù)接觸形式又可分為浸沒(méi)式、噴淋式和冷板式三種。按照冷卻液是否發(fā)生相變分類,浸沒(méi)式液冷又可分為單項(xiàng)浸沒(méi)式和兩相浸沒(méi)式。

不同液冷技術(shù)對(duì)比

接觸形式

冷卻液類別

冷卻液是否相變

液冷形式

分析

應(yīng)用

直接接觸

浸沒(méi)式

非水

相變

相變浸沒(méi)式

初始投資最高,PUE收益最高,需使用專用機(jī)柜,服務(wù)器結(jié)構(gòu)需改造為刀片式

超算領(lǐng)域較多,產(chǎn)業(yè)成熟度較好

非水

不相變

單相浸沒(méi)式

初始投資較高,PUE收益較高,部分部件不兼容,服務(wù)器結(jié)構(gòu)需改造

較多,產(chǎn)業(yè)成熟度較好

噴淋式

非水

不相變

噴淋式

初始投資較高,運(yùn)維成本高,液體消耗成本高,PUE收益中等,部署方式同浸沒(méi)式,服務(wù)器結(jié)構(gòu)需改造

較多,產(chǎn)業(yè)成熟度較好

間接接觸

單相冷板式

不相變

常規(guī)水冷板

初始投資較高,運(yùn)維成本高,液體消耗成本高,PUE收益中等,部署方式同浸沒(méi)式,服務(wù)器結(jié)構(gòu)需改造

多,產(chǎn)業(yè)成熟度好

資料來(lái)源:觀研天下整理

浸沒(méi)式液冷分類

<strong>浸沒(méi)式液冷分類</strong>

資料來(lái)源:觀研天下整理

2、3M停產(chǎn)或?qū)閲?guó)內(nèi)企業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)和資料,浸沒(méi)式冷卻液作為液冷技術(shù)的關(guān)鍵材料,隨著美國(guó)3M公司陸續(xù)推出低介電常數(shù)、導(dǎo)熱性好的全氟胺、全氟聚醚系列物質(zhì)作為含氟電子冷卻液,在市場(chǎng)上獲得初步應(yīng)用。

3M公司主要產(chǎn)品系列

種類

簡(jiǎn)介

Novec

氫氟醚主要用于對(duì)介電常數(shù)要求不是很嚴(yán)苛的領(lǐng)域,其中,Novec7000、Novec7100Novec7200、Novec7300的沸點(diǎn)為34-98℃,主要用于雙相浸沒(méi)式液冷;Novec7500Novec7700沸點(diǎn)≥128℃,主要用于單相浸沒(méi)式液冷。

Fluorinert

FC-40、FC-43、FC-70FC-3283的沸點(diǎn)均≥128℃,主要用于單相浸沒(méi)式液冷;而FC-3284的沸點(diǎn)為50℃,用于雙相浸沒(méi)式液冷。

資料來(lái)源:觀研天下整理

不過(guò),由于全氟和多氟烷基化合物(PFAS)對(duì)于環(huán)境及人體健康有不利影響,所以2022年3M宣布在2025年底停止所有PFAS產(chǎn)品的生產(chǎn),包括含氟聚合物、氟化液以及基于PFAS添加的相關(guān)產(chǎn)品。在這個(gè)背景下,全球冷卻液行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒅厮?,但也為?guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇。

目前,我國(guó)冷卻液行業(yè)從事企業(yè)主要包括八億時(shí)空、巨化股份和新宙邦等,其中八億時(shí)空參股的南通詹鼎已掌握電解氟化的相關(guān)技術(shù),且已完成頭部互聯(lián)網(wǎng)大廠的全氟胺浸沒(méi)式冷卻液的驗(yàn)證。

我國(guó)冷卻液行業(yè)從事企業(yè)及業(yè)務(wù)進(jìn)展情況

公司名稱

冷卻液業(yè)務(wù)情況

八億時(shí)空

公司于2022年參股南通詹鼎,詹鼎表示已經(jīng)掌握了電解氟化的相關(guān)技術(shù),且已完成頭部互聯(lián)網(wǎng)大廠的全氟胺浸沒(méi)式冷卻液的驗(yàn)證。

巨化股份

公司巨芯冷卻液項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能年5000噸,于2022年建成項(xiàng)目一期年產(chǎn)1000噸。2024年前三季度,該項(xiàng)目營(yíng)收約6000萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1364萬(wàn)元。

新宙邦

公司含氟冷卻液根據(jù)客戶的不同工況及應(yīng)用要求開(kāi)發(fā)了系列不同產(chǎn)品,并且可依據(jù)客戶的要求做定制開(kāi)發(fā)。浸沒(méi)式冷卻方面目前已經(jīng)交付到部分頭部客戶測(cè)試,有關(guān)項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)中。

潤(rùn)禾股份

公司目前主要生產(chǎn)有機(jī)硅深加工產(chǎn)品,涵蓋各類硅油。冷卻液作為硅油和改性硅油的一個(gè)重要分支,是公司研發(fā)和生產(chǎn)的方向之一。

資料來(lái)源:觀研天下整理

3、算力規(guī)模高速提升,我國(guó)冷卻液行業(yè)需求持續(xù)增長(zhǎng)

算力的持續(xù)增加促進(jìn)通信設(shè)備性能不斷提升,市場(chǎng)主流芯片功耗和熱流密度也在持續(xù)攀升,中央處理器(CPU)散熱設(shè)計(jì)功耗已達(dá)350-500W。AI技術(shù)的快速發(fā)展推動(dòng)圖形處理器(GPU)需求增長(zhǎng),GPU散熱設(shè)計(jì)功耗已超過(guò)800W,芯片功率密度的持續(xù)提升直接制約著芯片散熱和可靠性,因此對(duì)于高散熱方案的需求日益迫切。

隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程加速,人工智能、大數(shù)據(jù)、5G、IoT、AIGC 等技術(shù)的涌現(xiàn),我國(guó)算力中心建設(shè)規(guī)模高速增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2024年預(yù)計(jì)算力總規(guī)模達(dá)到265 EFLOPS,同比增長(zhǎng)15.22%,相較于2020年算力總規(guī)模135 EFLOPS,增長(zhǎng)幅度高達(dá)96.30%。2023年 10月,《算力基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》提出,到 2025年,計(jì)算力方面,算力規(guī)模超過(guò)300 EFLOPS。

隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程加速,人工智能、大數(shù)據(jù)、5G、IoT、AIGC 等技術(shù)的涌現(xiàn),我國(guó)算力中心建設(shè)規(guī)模高速增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2024年預(yù)計(jì)算力總規(guī)模達(dá)到265 EFLOPS,同比增長(zhǎng)15.22%,相較于2020年算力總規(guī)模135 EFLOPS,增長(zhǎng)幅度高達(dá)96.30%。2023年 10月,《算力基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》提出,到 2025年,計(jì)算力方面,算力規(guī)模超過(guò)300 EFLOPS。

數(shù)據(jù)來(lái)源:觀研天下整理(WYD)

更多好文每日分享,歡迎關(guān)注公眾號(hào)

【版權(quán)提示】觀研報(bào)告網(wǎng)倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。未經(jīng)許可,任何人不得復(fù)制、轉(zhuǎn)載、或以其他方式使用本網(wǎng)站的內(nèi)容。如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)問(wèn)題,煩請(qǐng)?zhí)峁┌鏅?quán)疑問(wèn)、身份證明、版權(quán)證明、聯(lián)系方式等發(fā)郵件至kf@chinabaogao.com,我們將及時(shí)溝通與處理。

我國(guó)客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:產(chǎn)銷及出口量均上升 長(zhǎng)安汽車市場(chǎng)份額領(lǐng)先

我國(guó)客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:產(chǎn)銷及出口量均上升 長(zhǎng)安汽車市場(chǎng)份額領(lǐng)先

在長(zhǎng)途、旅游市場(chǎng)復(fù)蘇以及客車報(bào)廢更新等利好政策加持下,自2023年起,我國(guó)客車產(chǎn)量和銷量逐漸上升。同時(shí)自2022年起我國(guó)客車出口量也在逐年增長(zhǎng)。目前,輕型客車為我國(guó)客車市場(chǎng)中的主流產(chǎn)品,2024年銷量占比超過(guò)75%。此外,我國(guó)客車行業(yè)集中度較高,近3年CR6均在70%以上。其中,長(zhǎng)安汽車的客車市場(chǎng)份額連續(xù)兩年位居全國(guó)首

2025年02月28日
我國(guó)新能源商用車總銷量、出口量均上升 但滲透率偏低 未來(lái)行業(yè)仍是一片藍(lán)海

我國(guó)新能源商用車總銷量、出口量均上升 但滲透率偏低 未來(lái)行業(yè)仍是一片藍(lán)海

近年來(lái),隨著產(chǎn)品性能提升、配套基礎(chǔ)設(shè)施完善以及政策推動(dòng),新能源商用車行業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展,總銷量和國(guó)內(nèi)銷量不斷攀升;同時(shí)其滲透率和出口銷量也在持續(xù)增長(zhǎng)。不過(guò),與新能源乘用車超過(guò)40%的滲透率相比,目前新能源商用車的滲透率總體偏低,未來(lái)仍是一片藍(lán)海。從競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看,我國(guó)新能源商用車行業(yè)集中度較低,市場(chǎng)呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”競(jìng)爭(zhēng)格局。其

2025年02月27日
我國(guó)冷卻液行業(yè)分析:3M停產(chǎn)或?qū)閲?guó)產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇 市場(chǎng)需求空間大

我國(guó)冷卻液行業(yè)分析:3M停產(chǎn)或?qū)閲?guó)產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇 市場(chǎng)需求空間大

2022年3M宣布在2025年底停止所有PFAS產(chǎn)品的生產(chǎn),包括含氟聚合物、氟化液以及基于PFAS添加的相關(guān)產(chǎn)品。在此背景下,全球冷卻液行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒅厮?,但也為?guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇。同時(shí),隨著算力規(guī)模高速提升,我國(guó)冷卻液行業(yè)需求持續(xù)增長(zhǎng)。

2025年02月26日
我國(guó)輕卡整體銷量下滑但新能源輕卡逆勢(shì)增長(zhǎng) 市場(chǎng)呈一超多強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)格局

我國(guó)輕卡整體銷量下滑但新能源輕卡逆勢(shì)增長(zhǎng) 市場(chǎng)呈一超多強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)格局

近年來(lái),我國(guó)輕卡銷量整體呈現(xiàn)波動(dòng)變化態(tài)勢(shì),2024年出現(xiàn)小幅下降,同比下降0.77%。但新能源輕卡逆勢(shì)增長(zhǎng),銷量不斷攀升。同時(shí)其滲透率也在持續(xù)提升,不過(guò)目前仍然偏低。從出口來(lái)看,我國(guó)輕卡出口需求總體良好,出口量呈現(xiàn)整體上升態(tài)勢(shì)。其中,2024年我國(guó)新能源輕卡出口量約為1.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)19900%。此外,我國(guó)輕卡行業(yè)

2025年02月25日
我國(guó)車規(guī)級(jí)芯片行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:?jiǎn)诬嚻骄褂昧吭黾?國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程逐步推進(jìn)

我國(guó)車規(guī)級(jí)芯片行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:?jiǎn)诬嚻骄褂昧吭黾?國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程逐步推進(jìn)

近年來(lái),隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方向發(fā)展,車規(guī)級(jí)芯片在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景日益廣泛,進(jìn)一步拓展車規(guī)級(jí)芯片增長(zhǎng)空間,帶動(dòng)單車車規(guī)級(jí)芯片平均使用量增加。同時(shí)受益于新能源汽車快速發(fā)展、單車車規(guī)級(jí)芯片平均使用量增加以及利好政策助力等因素推動(dòng),我國(guó)車規(guī)級(jí)芯片市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。此外,我國(guó)車規(guī)級(jí)芯片行業(yè)起步較晚

2025年02月25日
我國(guó)汽車座椅骨架行業(yè)分析:?jiǎn)诬噧r(jià)值持續(xù)提升 市場(chǎng)空間加速擴(kuò)大

我國(guó)汽車座椅骨架行業(yè)分析:?jiǎn)诬噧r(jià)值持續(xù)提升 市場(chǎng)空間加速擴(kuò)大

目前,汽車座椅占整車重量的6%,而座椅骨架占據(jù)汽車座椅重量60%以上,同時(shí)座椅的核心演進(jìn)方向?yàn)榘踩?、舒適性、輕量化,前兩者為用戶需求,后者則為新能源時(shí)代車企選擇。而在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代,內(nèi)資座椅骨架單車價(jià)格僅為300-400元,而在新能源時(shí)代,高端配置持續(xù)上車,座椅骨架單車價(jià)值持續(xù)提升,至1600元,單車座椅骨架向300

2025年02月24日
我國(guó)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)由外資及合資品牌主導(dǎo) 產(chǎn)品升級(jí)帶動(dòng)市場(chǎng)均價(jià)回升

我國(guó)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)由外資及合資品牌主導(dǎo) 產(chǎn)品升級(jí)帶動(dòng)市場(chǎng)均價(jià)回升

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)已足夠?qū)崿F(xiàn)智能駕駛系統(tǒng)對(duì)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)控制,目前我國(guó)乘用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)中 EPS 接近標(biāo)配,且市場(chǎng)規(guī)模仍在保持增長(zhǎng)。2020年以來(lái),我國(guó)乘用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)中EPS 占比維持在96%以上,2022年甚至提升至 98.8%。2023 年我國(guó) 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)市場(chǎng)規(guī)模為 384.2 億元,同比

2025年02月24日
我國(guó)蜂窩陶瓷載體行業(yè)分析:國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施 市場(chǎng)規(guī)模仍將大幅擴(kuò)容

我國(guó)蜂窩陶瓷載體行業(yè)分析:國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施 市場(chǎng)規(guī)模仍將大幅擴(kuò)容

高溫環(huán)境下,汽車大部分污染排放物(如NOx、HC、CO和PM顆粒等)在蜂窩陶瓷載體中發(fā)生氧化還原反應(yīng)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì),符合燃油車排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施,汽車排放限值顯著收縮,蜂窩陶瓷載體單車用量顯著增加,行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模仍舊實(shí)現(xiàn)大幅擴(kuò)容。

2025年02月21日
微信客服
微信客服二維碼
微信掃碼咨詢客服
QQ客服
電話客服

咨詢熱線

400-007-6266
010-86223221
返回頂部