前言：一輛傳統(tǒng)汽車至少有一塊顯示面板，所以汽車產(chǎn)銷量持續(xù)回升，帶動(dòng)車載顯示面板行業(yè)需求增加。同時(shí)，在政策支持下，我國(guó)汽車智能化加速發(fā)展，其需要的車載顯示屏數(shù)量也逐漸增加，包括儀表盤、中控顯示屏、流媒體后視鏡、透明A柱、虛擬后視鏡、副駕駛娛樂顯示屏、后座娛樂屏等等，由此可見，行業(yè)未來發(fā)展前景廣闊。
1、汽車產(chǎn)銷量持續(xù)回升，為車載顯示面板行業(yè)發(fā)展提供良好的市場(chǎng)環(huán)境
一般來說，一輛傳統(tǒng)汽車至少有一塊顯示面板。因此，隨著汽車產(chǎn)銷量增加，帶動(dòng)車載顯示面板行業(yè)需求增加。
根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)車載顯示面板行業(yè)現(xiàn)狀深度分析與發(fā)展前景研究報(bào)告（2024-2031年）》顯示，我國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)之一。2018-2020年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，2021年在消費(fèi)品以舊換新政策和地方購(gòu)車政策的加持下，消費(fèi)者對(duì)汽車的需求持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是新能源汽車市場(chǎng)火熱，我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷量持續(xù)回升。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比別增長(zhǎng)11.6%和12%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)較高增長(zhǎng)；2024年1-9月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為2147萬輛和2157.1萬輛，同比增長(zhǎng)1.9%和2.4%。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理
2、汽車智能化推動(dòng)車載顯示屏數(shù)量增長(zhǎng)
而智能駕駛汽車的顯示屏比傳統(tǒng)汽車要多很多。根據(jù)汽車屏在座艙內(nèi)的功能，車載屏可分為駕駛屏和信息娛樂屏，前者包括儀表盤、中控顯示屏、流媒體后視鏡，以及透明A柱和虛擬后視鏡；后者主要是副駕駛娛樂顯示屏和后座娛樂屏。
智能駕駛汽車車載顯示屏分布情況
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部位 |
簡(jiǎn)介 |
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電子儀表盤 |
給駕駛者提供車速里程表、轉(zhuǎn)速表、水溫表、燃油表、車輛指示燈及警示燈等輔助駕駛信息，使駕駛員及時(shí)了解車輛參數(shù)是否正常。 |
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中控顯示器 |
主要控制車內(nèi)的空調(diào)溫度、音頻大小，帶有一定視頻娛樂功能，同時(shí)提供倒車影像、導(dǎo)航等駕駛輔助。 |
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流媒體后視鏡 |
連接前后車載攝像頭，提供行車記錄、導(dǎo)航、盲點(diǎn)清除等功能，駕駛員獲得比傳統(tǒng)后視鏡更廣的視角。 |
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“透明A柱”和電子后視鏡 |
擴(kuò)大駕駛?cè)藛T的視覺廣度，消除車窗位置的汽車連接柱（A柱）帶來視覺盲區(qū)影響。標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的進(jìn)一步健全和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布將推動(dòng)“透明A柱”和電子后視鏡的應(yīng)用速度。 |
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副駕和后排娛樂顯示器 |
為前后排乘客提供娛樂功能從而提高乘坐體驗(yàn) |
資料來源：觀研天下整理
與此同時(shí)，隨著域控制、車機(jī)系統(tǒng)不斷升級(jí)，多屏、聯(lián)屏方案逐漸在各個(gè)汽車中應(yīng)用且滲透率持續(xù)提升，進(jìn)而推動(dòng)車載顯示屏數(shù)量增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)乘用車多屏聯(lián)屏方案搭載量接近360萬輛，方案占比超過17%，同比增加6.5%。在品牌搭載上，2023年中國(guó)乘用車市場(chǎng)（不含進(jìn)口車型）在售車型中，共有43個(gè)品牌布局多屏車型，52個(gè)品牌布局聯(lián)屏車型。（2022年僅21個(gè)品牌布局多屏車型，44個(gè)品牌布局聯(lián)屏車型）。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理
值得注意的是，2023-2024年，工信部等多個(gè)部門陸續(xù)出臺(tái)支持智能駕駛技術(shù)發(fā)展的政策文件，鼓勵(lì)整車廠商加快L3及以上級(jí)別智能駕駛車型的商業(yè)化應(yīng)用。這不僅為智能駕駛技術(shù)的普及提供了有力支持，也為車載顯示面板等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的市場(chǎng)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。
2023-2024年我國(guó)支持高階智能駕駛政策
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時(shí)間 |
相關(guān)部門 |
政策/通知 |
要點(diǎn) |
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2023.06 |
工信部 |
國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì) |
支持L3級(jí)及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用 |
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2023.11 |
工信部等四部委 |
《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》 |
遴選具備量產(chǎn)條件的搭載自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，開展準(zhǔn)入試點(diǎn)，并對(duì)取得準(zhǔn)入的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點(diǎn) |
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2024.01 |
工信部等五部委 |
《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》 |
試點(diǎn)期為2024-2026年，內(nèi)容包括提升車載終端(C-V2X等)裝配率、限定區(qū)域開展智慧公交/乘用車、自動(dòng)泊車、城市物流、自動(dòng)配送等多場(chǎng)景應(yīng)用試點(diǎn)等 |
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2024.07 |
工信部等五部委 |
《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單的通知》 |
確定了北京、上海、重慶、武漢等20個(gè)城市(聯(lián)合體)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市 |
資料來源：觀研天下整理
3、全球車載顯示面板行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，前裝出貨量超2億片
未來，隨著在車內(nèi)顯示屏應(yīng)用場(chǎng)景增加及中控布局向多屏/聯(lián)屏發(fā)展的趨勢(shì)下，汽車顯示面板出貨量將持續(xù)增加，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年，全球車載顯示面板前裝市場(chǎng)出貨將達(dá)2.2億片，市場(chǎng)規(guī)模101億美元。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理（WYD）
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